Jos haluut välttis 630 gumekset, nii multa saat yhen 32-630 renkaan. PM jos kiinnostaa.
Kiitos tarjouksista, ei ainakaan tässä välissä ole vielä kumeille tarvetta… sais nyt tuon takaisin ajoon ensin.
http://webziz.galleria.fi/kuvat/Rottasinkula/IMG_5625.jpg/_bigthumb.jpg
Tässä mualimanmestari 5 nykykuosissa. Annoin kovasti kyytiä sienellä ja pesuaineella, ja ihan siisti vehjes tuosta tuli. Stemmiin jäi jotain pisaramaista shaissea vielä. Luonnollisesti vehjekseen löytyi myös uudet ketjut.
Joku päivä pyörähdän kaverin rälläkän luokse, niin saa tuon runkolukon mäekseen.
Ongelmana on nyt nuo jarrut.
http://webziz.galleria.fi/kuvat/Rottasinkula/IMG_5629.jpg/_bigthumb.jpg
Jarrujen palauttava jousi on tuhannen ruosteessa, kuten on välikaapelikin, ne eivät siis suoranaisesti palaudu. Sammonkadulla on ilm. joku hieman enemmän legacy-vehkeitä harrastava pyöräliike, josta ajattelin noita lähteä kyselemään maanantaina. Jos vaikka samalla löytyisi kivat jarrukahvatkin.
Runkotarrasta joku halusi kuvan aikaisemmin:
http://webziz.galleria.fi/kuvat/Rottasinkula/IMG_5630.jpg/_bigthumb.jpg
Mulla on juuri noi samat vanteenlämmittimet, joita myös jarruiksi joku kutsuu, omassa Crescentissäni.
Jousien ruosteella tuskin on mitään tekemistä palautumisen kanssa. Avaa pultit joissa länget ja jouset ovat, putsaa ja voitele ne ja pistä kasaan. Väittäisin, että toimii…
Itse tein uudet välikaapelit jarruvaijerien ylimääräisistä pätkistä, siitä päästä jossa on tuohon jarruun sopiva nippa päässä. Katkaise sopiva pätkä ja laita vaikka ruuvattava pikanippa toiseen päähän.
Ja kun noi jarrut nyt irti ovat, kannattaa kiinnilaittaessa katsoa, että länget ovat edes suurinpiirtein suorat. Omani olivat melko tötteröllä, palat olivat kovasti vinossa jarrupintaan nähden. Väänsin varovasti suoraksi ja hyvä, tai ainakin välttävä, tuli.
Veeam: hemmetin hyviä pointteja.
Purin noi ja menetin hermoni muutaman kerran kun yritin saada jousia osumaan samanaikaisesti kokoamisvaiheessa. Shaissen poisto teki noista aika timanttiset läpyttimet.
Nyt pyörä on ajokunnossa. Hain lähiliikkeestä kutakuinkin halvimman kahvaparin ja löin kaapelit paikalleen.
http://webziz.galleria.fi/kuvat/Rottasinkula/Photo%2015.7.2013%2018.38.38.jpg/_bigthumb.jpg
Enää tuosta on säätämättä runkolukko, joka siis toivottavasti lähtee tällä viikolla rälläkän säestämänä.
Ihan pöljästi tämänkin proggiksen kanssa oppinut. Aikaisemmin ikinä ole edes jarruvaijeria vaihtanut, saati sitten säätänyt jarruja paikoilleen alusta lähtien. Ihan tosi paljon aikaa mennyt puhtaasti mokaillessa, mutta onneksi vielä ei ole tarvinnut ostaa mitään uutta, ihan vaan sen vuoksi että olisi kussut edellisen.
Hintaa projektille tuli noin ~60e, joka on mielestäni ihan sopuisaa.
Mietin jotain hifistelyosia, mutta karu todellisuus on, että mikäli alkaa tosissaan hifistelemään, niin lähtee sitten rungosta lähtien, ja aloittaa koko proggiksen alusta, hieman eri budjetilla.
Täytyy sanoo, että tuli kyllä tosi asiallisen näköinen ja hintainen ensiprojekti. Erittäin järjellä tehty! Ja aika lailla oot puunannutkin osia. Jos runkolukko toimii, niin en näe mitään syytä poistaa sitä. Se ei ainakaan tuo mitään esteettisyyslisää mielestäni. Mut jos ottaisit noi heijastimet keikoista pois niin kiva.
Monarkki - 19:22, 15.7.2013 » Mut jos [s]ottaisit[/s]vaihtaisit noi heijastimet keikoista [s]pois[/s][tämmösiin](http://www.sandcom.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/0/302001.jpg) niin kiva.
Valkoiset tupit olis ollut mielestäni jees. Onko alkuperäisen tangon teippi uudelleenkäytettävissä? Tulisko kiva jos kietaisis tuppien korvikkeet siitä…?
Ja jos nuo alkuperäiset valkoiset jarruvaijerin kuoret eivät ole ihan karmeassa kunnossa, niin sopisivathan ne nyt kai paremmin väreihin. Liotat kuorien läpi kunnolla jotain öljyä ja tuuppaat vaikka uudet vaijerit sisään niin tulee bueno ja hieno.
Mutta siis joka tapauksessa hieno pyörä ja hyvin saman tapainen projekti kuin omat pyöräni budjetin puolesta. On aina komeeta kun vanha kulkuväline herätetään pienellä työllä ja pienellä rahalla uudelleen henkiin.
Monarkki - 19:22, 15.7.2013 » Täytyy sanoo, että tuli kyllä tosi asiallisen näköinen ja hintainen ensiprojekti. Erittäin järjellä tehty! Ja aika lailla oot puunannutkin osia. Jos runkolukko toimii, niin en näe mitään syytä poistaa sitä. Se ei ainakaan tuo mitään esteettisyyslisää mielestäni.Ei se varmaan ensimmäisen viestin käsittelyn jälkeen toimi.
Lisäksi noissa vanhoissa runkolukoissa on se kerrassaan erinomainen ominaisuus, että niistä ei saa avainta pois, ellei lukitse. Näin ollen käytettäessä kumminkin U-lukkoa, pitää myös runkolukko silti lukita tai jättää jollekin kekkeruusille mahdollisuuden lyödä pyörä lukkoon ja pölliä avain. En kyllä tiedä miksi kukaan niin tekisi…
Monarkki - 19:22, 15.7.2013 » Täytyy sanoo, että tuli kyllä tosi asiallisen näköinen ja hintainen ensiprojekti. Erittäin järjellä tehty! Ja aika lailla oot puunannutkin osia. Jos runkolukko toimii, niin en näe mitään syytä poistaa sitä. Se ei ainakaan tuo mitään esteettisyyslisää mielestäni. Mut jos ottaisit noi heijastimet keikoista pois niin kiva.Runkolukko on todella rumasti hajotettu ja ei tarjoa minkäänlaista toiminnallisuutta, niin lähtee pois.
Ja noi heijastimet on yks, en edes itse huomannut niiden olemassaoloa kaikelta säädöltäni, vaan eräs kaverini huomautti pyörän nähtyään, että “siisti, mut … pistä nyt edes noi heijastimet suoraan, tai mäelle”. Teen niille huomenna Jotain™. Noi pinnaheijastimet kieltämättä näyttää komeelta. Pikagoogle osasi sanoa, että noita saa “vähän joka paikasta”, joten pitää ehkä alkaa kulkemaan silmät auki.
Veeam - 20:43, 15.7.2013 » Valkoiset tupit olis ollut mielestäni jees. Onko alkuperäisen tangon teippi uudelleenkäytettävissä? Tulisko kiva jos kietaisis tuppien korvikkeet siitä...? Ja jos nuo alkuperäiset valkoiset jarruvaijerin kuoret eivät ole ihan karmeassa kunnossa, niin sopisivathan ne nyt kai paremmin väreihin. Liotat kuorien läpi kunnolla jotain öljyä ja tuuppaat vaikka uudet vaijerit sisään niin tulee bueno ja hieno.Ne tangon teipit oli niin kusenpolttamat, että lensivät roskiin sen enempää miettimättä.