Eclat on siis BMX napa, joka tehty tuolla tavoin että grindaillessa ei curbit ja ledget hankaa pinnoihin, ja kuluta sitä pinnan J- mutkaa poikki. Siitä syystä pinnat vedetty tuon navan läpi tuolla tavoin. Navan joutuu purkamaan kiekon kasaamiseksi, ja en viittiny pistää akselia takas, jotta kuvassa näkyy myös toi sisus pinnojen osalta. Navan rakenteen johdosta ainoa mahdollinen puolaus on neljä ristiin.
Osia nykyiseen projektiin speksatessa tuli idea kasailla se tuollaisella erikoisemmalla navalla. Ei tuolla sen ihmeempää tarkoitusta tässä tapauksessa. Harmiksi vaan ei tuota kehää saanut 36 reikäisenä koko mustana, vaan joutui ottamaan jarrupinnallisen kehän tuohon. Ei haittaa liiaksi, koska itelle tulee kuitenki eteen jarru.
Pitää mainita, että tuo Eclat on aika törkeä kopio Simplen Eject navasta. Ruotsalainen bmx heppu Jimmy Röstlund puuhasi projektin kanssa muutaman vuoden ja valmisti napoja itse ruotsissa, mutta jossain vaiheessa myi oikeudet Simplelle tanskaan. Parin kuukauden sisään navan julkistamisesta ilmestyi markkinoille KHE:n kopio ja pian sen jälkeen tuo Eclatin napa.
Jep, kopiohan tuo Simplestä on. Eclattiin tuli päädyttyä muutamista syistä. Se on halvempi, mattapintainen, pulttikanta akselin ruuveissa, ja ennen kaikkea tuo päätylaippa on pienempi kuin esim. Simplessä. Saatavuuskin oli osassa kaupoista Eclatin osalta parempi kuin Simplestä.
Johan se olikin aika saada kasaan. Vajaa viisi kuukautta vierähtänyt rungon tilauksesta. Noin 10 vkoa tosin otti jo pelkästään rungon valmistuminen ja toimitus, tosin siihen aikaan mulle tuleva runko tehtiinkin kahteen kertaan, koska ensimmäinen meni vahingossa lakattavaks, vaikka halusin sen tosiaan raw pintaisena.
Erinäisten vaiheiden jälkeen pyörä on nyt ajettavassa kunnossa, mutta ei vielä lopullisessa asussaan. Pääasiassa erinäisistä yhteensopimattomuus ongelmista johtuen on nyt väliaikainen kokoonpano.
Turha tässä enempiä selitellä, joten muutama kiireessä ja huonossa paikassa otettu kuva. Parempia myöhemmin, jos ajamisen innolta jaksaa sen vertaa pysähdellä.
sillä edesmenneellä toisella palstalla oli kyllä pitkät keskustelut siitäkin, että kaikki ruuvautuu auki ja kammet ja polkimet tippuu, jos on väärällä puolella voimansiirto.
boren - 20:49, 26.4.2009 »
... kaikki ruuvautuu auki ja kammet ja polkimet tippuu, jos on väärällä puolella voimansiirto.
Kuvista päätelleen takanapa on levarinapa ja kammet BMX-kammet, joissa on lähes aina rattaan kiinnityspaikka molemmissa kampivarsissa, eli kammet ja polkimet on oikein päin.
Siisti tosiaan tuo pyörä, bemarin rungot näyttää kyllä tiukoilta kun on tommosia “overbuild:eja”.
En oo punnannut tota, enkä varmaan edes punnaa. Ei niin paljoa itselleni kulkineen paino merkkaa, että niin tarkasti tahtoisin painon tietää.
Näppituntumalta arvellen, tuli tuosta ehkä hieman kevyempi mitä olin etukäteen ajatellut.
Ehdottomasti vaikuttavimpia ulkoasuja,törkeen hieno tällaselle joka pelaa chopperienkin parissa.Toi sun laite on rehti,elä mee ja vedä mikskään pinkiks pliide :).
