Ai hitto nää ketjut vaatii kyllä sangollisen popcornia viereen.
art.
Odotellessani materiaaleja ohjaustangon kiinnikkeisiin, oli hyvää aikaa puuhastella
detaljien kanssa. Pyörään tarvitsi valmistaa kolme tulppaa Takhionin logolla. Yksi
ohjainlaakerin yläpään suojaksi ja kaksi tangon päihin.
Logot leikkasin käsityökaluin irti 1mm pellistä. Tässä ohjainlaakerin suojaan tuleva isompi,
Tulppaan juotettuna,
Tangonpäätulpat, toinen maalattuna muovisen näköiseksi ja toinen vielä paljas,
-Olli
Jotkut ne vaan osaa paremmin kuin toiset.
God is in the details
-Concor
-sileäksi hiottu/kiilloitettu Triplex tolppa
-saumoistaan viimeistelty runko
Takasilta on muutamien millien päässä renkaasta,
-Olli
Kerrotko miten sait tolpan noin hyvin kiiltämään? PS. Triplex oli merkki
No, niinpä oli. Ajatus katko 
Se täytyi ensin hioa sileäksi. Se pintahan on tehtaan jäljiltä suht karhea. Itse hioin sen
nauhahiomakoneella ja käsin (paperit noin 400 ja hienompaa), lopuksi lumppulaikkaus.
-Olli
OK, näyttää hyvältä ja korkeuskin ilmeisesti juuri sopiva
Joo, se on tosi passeli. Ihan aavistus sitä pitää ottaa alas päin että se on mulle jees.
Tässä muutama otos emäputkenseudulta,
Kiristys klämpit on rosteria ja kiilloitettu. Ohjaustangon keskiosan päälinen on
alumiinia ja loput terästä. Paperille tulostettu keulatarra on skaalamallina.
En malttanut jättää tangonkiinnityskorvien saumoja hiomatta niin kuin ne esikuvassa on.
Tangonkiinnityskorvat ja klämpit on työstetty 10mm levyistä käsityökaluin, lukuun
ottamatta tangon 25mm läpimenoreikiä.
-Olli
ei kyl voi kun kateellisena ihmetellä ja ihastella - kuten ennenkin varmaan on sanottu: “toinen tekee sen mitä osaa, toinen sit sen minkä haluaa.”
Kiitos Olli, sä teet monta ihmistä iloiseksi 
Keskiön seutua, keskiö britti Sugino (alumiininen kampi ei ole ruosteessa, se on
jakoavaimesta minkä varassa se oli kuvauksessa pystyssä)
Vetopuoli.
Kammet on Campagnolot joista puuttuu “veriura”, osaako joku sanoa mallin/iän?
Ratas suomessa koneistettu 50t, hämähäkinreikä käsin kairattu. Tasopinnan
kiilloittaminen on työlästä, lisäksi ratas on todella kovaa alumiinia joka ei
helpota kiillotus urakkaa. Ratas on siis samaa sarjaa kuin Rossinissani.
-Olli
Velotaidetta parhaimmillaan Olli. Kiitos estetiikasta ja osaamisestasi.
Vähän mullakin tekisi mieli tehdä itse runko mm.
valmiista putkisetistä. RC-lennokkien kanssa on tullut
opeteltua hopeajuottamista yms.
Pitäisi kaivaa joskus aikaa projektille.
Voisit antaa joskus saittilaisille jigivikkejä,
sillä niiden tekoon mennee iso osa rungon tekoajasta.
Succiksella on kaveri tehnyt kivan rungon itse:
Fillarifoorumi
Jokin tuollainen olisi kiva tehdä:
http://farm5.static.flickr.com/4038/4652717497_6e77c6e9f1_b.jpg
Tuosta “retroneukusta” tulee uberparempi kuin orkkis, sehän lienee kaikille
selvä juttu.
JT
Noi on super recordin kammet, lisäinfoa:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=c3af901b-a8e8-4668-8863-581eeb8edc86&Enum=115
Dropit,
-Olli
ai jai…mahtava tapa aloittaa maanantai. hienoja yksityiskohtia!
Ehdottoman vakuuttavaa jälkeä, kiitos tästä.