Itäväyläs gangtunnel Österledens gångtunnel
2 Likes
Ja Söderviksområdet (ihan tulee mukavat 80-luvun Husiksen yleisönosasto -nostalgiavibat tästä).
1 Like
Tossa Sörkan rantatiellä parissa kohtaa on muuten just nyt hyvä tsänssi kokeilla miltä tuntuu ajaa polkimet ja kengät veden alla 
Tämä on tuossa kuvassakin kaupungin kyltissä mainittuna. Kieltämättä reitti Valtimontien kautta on aika erikoinen ainakin opastukseltaan, jos ei toteutukseltaankin.
Täällä samoilla huudeilla sijaitsevassa duunissa roudailtiin just ämpäreitä vuotavan katon alle. Suihkumahdollisuus, hot tip!
1 Like
Pörätie Hagiksen torilta Pitkällesillalle suljetaan perjantaina, virallinen kiertoreitti radanvarren(!) kautta (vaikka kai siitä Paasivuorenkadunkin kautta pääsee ja onhan tuosta vuosikymmeniä menty autoradallakin):
Kaisantunnelin käyttäjille varoitus että taas on Oodin puolen uloskäynnillä aikamoinen infran kusinen kukkanen (“työmaa”) tukkimassa tietä.
2 Likes
Juu naureskelin tälle kans eilen. Tuntuu melkein jopa tahalliselta, et noin iso aukko kaivettu keskellä väylää
2 Likes
tässä on kyllä taas semmosta kusisuuden kukkasta tarjolla, että reittejä tulee mietittyä. autorataa pääsee kyllä suht. ok jos ajelee Hakaniemenkatu → Hakaniemenranta → Siltasaarenkatu ja koukkaa Pitkänsillan kohdalla oikealle puolelle klv:lle, tai sitten jos on kovasti tukossa autoja, niin oon ajanut tuosta John Stenbergin rannan kautta ja Pitkänsillan yli “väärää puolta” ja ylitys vasta siinä pilailupuodin kohdalla, vaikka tukkoiseksihan sekin kohta menee vääjämättä jos on yli 2 pyörää siinä odottelemassa.
Yllä olevaan hieman liittyen: onks Hakaniemen uusi silta jo ihan tiptop-kuosissa ajaa? Pitäis ajella lähiaikoina Pohjoisrannasta Hämeentielle, niin siksi kyselen tyhmiä näin ulkopaikkakuntalaisena. Kai se on sentään jotenkin selkeästi opastettu, kun ei voi oikeen navigaattoriinkaan laittaa kun karttapohja ei tunnistane vielä uusia systeemeitä kovin aukottomasti.
Itäpuolen pyörätie on ihan ok, sillan länsipuoli valmistuu myöhemmin ja Siltavuorenrannan uusi risteys on vielä kesken (eli ensimmäinen/viimeinen mahdollisuus Pohjoisrannan ylityksessä on lähempänä Liisankadun risteystä kuin siltaa.
2 Likes
Joo eihän tuosta mitään vasemmalta tulevia näe kuin vasta viime tipassa, toisaalta se nykyinen korvike eli kuvasta eteenpäin lähimmät liikennevalot ei myöskään ole kovin fiksusti suunniteltu, kun valojen vaihtumista odotellessa joutuu tukkimaan suunnilleen puolet pyörätiestä.
tossa saa muuten odotella, pitäisiköhän käydä kellottamassa
Kulosaaren puistotiellä tehty superpaha ansa jyrsimällä asfaltti pois. Nyt pitää aja 10cm korkeen asfaltin reunan yli viistosti, ei ole merkitty mitenkään.
7 Likes
Pasilassa pyörätie veturitallien kohdalla on radan alittavan yhteyden osalta kokonaan suljettu (ja muutenkin ympäristössä random raksahelvettiä) seuraavat x vuotta, ja nyt ne kuulemma oikeasti meinaavat että siellä aseman pohjoispään tunnelissakin pitäisi taluttaa. Tiedä pitäisikö jatkossa vaan suosiolla ajaa rantaradan suuntaan/suunnasta Veturitien autoradalla tai jotain.
3 Likes
Ajelin eilen Pasilankatu-Televisiokatu, Pasilankadulla oli ainakin pohjoiseen päin se pyörätie/kaista kunnossa koko matkalta.
Juu tämä on omakin aiempi kokemus, mutta onhan tuo melkoista liikennevalohelvettiä verrattuna radanvarteen. No, onhan tuota koko reittiä tullut välteltyä kohta vuosikymmenen verran, tällä linjalla ilmeisesti jatketaan. Osanottoni kaikille niille, joiden oikeasti pitää kulkea tuota väliä jotain kautta säännöllisesti.
Kaikki reitit siis takaisin Keskuspuistoon. Ihan hirveästi ei ole Kaisantunnelin pohjoispuolella hyviä pääradan ylitys- tai alituspaikkoja kun pitäisi päästä rantaradan varteen. Kaisantunnelinkin ongelma on että molemmissa päissä infra aikalailla perseestä.