Entä jos kokeilis karkaista kierretankoa itse?
Hommaa pidempi varsinainen akseli ja unohda linkkuakselin muokkaus. Kymppimillinen on tukevampi kuin vitonen. Jos navassa on kartiolaakerit niin oikean akselitangon löytäminen ei pitäisi olla isokaan ongelma. Kierretiheys kannattaa tarkistaa niin alkuperäiset mutterit ja kartiot käyvät.