Turusta ensin Naantaliin päin, sitten 1893 kunnes lyö kiinni 192een. Siitä kannattaa vaan kärsiä isompaa tietä Pyheen kyläkaupalle asti. Kyläkaupalta 1950, Suorsalantie, Vihtjärventie ja 1953 Kalantiin jossa on sopivasti kauppa ja voi pitää pidemmän stopin. Kalannista ota Sannaistentie ja seuraa kunnes lyö kiinni 196een (kasitie syö suurimman osan autoliikenteestä, ei hätää). Aja suoraan läpi Pyhärannasta, 196 muuttuu 1960ksi. Seuraa sitä ja ota vasen just ennen kasitietä, Unajantietä Rauman keskustaan (vaihtaa tosin nimeä pari kertaa tuo pätkä).
Tota reittiä ajanu muutaman kerran. Ei mikään villein reitti mutta hyvää matkantekoa muutamalla tosi hienolla pätkällä.
Hyvä leiripaikka löytyy Puurijärven kansallispuistosta Ala-kauvatsanjoen varrelta.
Karkkuun asti on hieman mäkistä, mutta siitä eteenpäin aika tasaista baanaa - sanoisin, että reitti sopii myös hyvin sinkulalle. Käytännössä koko pätkä on asfalttia Salmesta Karkkuun johtavaa tietä lukuunottamatta. Jos soraa haluaa vältellä, kannattaa Karkkuun ajaa Häijään kautta. Tie 249 on yllättävän vilkas sekä rekkojen suosiossa, joten sitä kannattaa vältellä. Karkusta Vammalaan pääsee hyvin rinnakkaisia sorateitä pitkin.
Kyllä pääsee. Riippuen pyörästä, voi jonkin matkaa voi joutua taluttamaan. Luonnollisesti kuulokkeet kannattaa tuolla repiä korvilta.
Muistaakseni radan eteläpuolelle kannattaa pyrkiä molemmista suunnista saapuessa. Leukaluiden puolella on tehty uutta tietä radanvarteen ja viimeisestä tasoristeyksestä täytyy jo mennä radan varteen. Salmen länsipuolella menee jonkinlainen radan huoltotie Salmen ylittävälle sillalle asti.
no niin eli ens kuussa ois tarkotus lähtee vaeltaa helvettiin täältä Hesoista. Otan retkipatjan, makuupussin, retkikeittimen ja psykiatrisia tyrmäysnappeja jos kiihkon vallassa veren maku suussa rykiminen ei riitä tiputtamaan hyttysten yrittäessä seivästää mua kilpaa. Karttasovellukset ja kartat aion ladata kans kännykkään.
Nyt hyvin vahvoja kandidaatteja rasteiks ois jo Pyhäranta (Porista vähä etelään), Tampere, Evo uusiks ja Vääksy, jommasta kummasta päästä aloittaen, ja sanottakoon nyt vielä että Häijäästä melko pitkälle Hämeenlinnaan oli tosi nättiä sillon kerran kun tuon matkan ajoin niin en pahastu jos tuolle välille päätyisin kanssa uudestaan (tästä olikin jo topissa puhetta vuonna 2019).
Bussit ja junat on ystäviä jos tulee hirveen pitkä tylsä gappi johonkin väliin (todennäköisesti en innostu enää ajaa kaupunkilähiseutuja täysverisellä löllyttimellä ja otan junan tyyliin Lahteen tai Hämeenlinnaan TOSIN oon huomannu että Hesoista luoteeseen on kyl ihan fiilisteltäviä reittejä että sekään suunta ei ole vielä pois suljettu) mutta mieluummin vaan ajaisin semmosta satasen molemmin puolin olevaa päivätahtia kivoissa maisemissa, kiemurtelivatpa miten tahansa, ja tarkotus ois kans vetää kunnon MTB-sekoilua aina tilaisuuden tullen. Ja tsäänssit on et esim. Pyhärannalta en jaksa ajaa suoraan Tampereelle niin esim. siihen väliin joku haasteita ja mahdollisuuksia tarjoava iso metsä ois poikaa. Maksullinen majoitus on kans ihan varteenotettava diili jos hinta jää alle neljänkybän. Kaikkia ideoita saa heitellä ja hyödynnän tai en hyödynnä niitä. Kiitos.
Tää on nyt vähän käänteinen kysymys koska tiedän jo reitin ja kyselenkin sen kuntoa: eli onko kokemusta 1280-tiestä Pusula-Kärkölä-välillä? Pitäis päästä Saukkolasta kaverin mökille sinne Kärkölän huudseille ja mietin että millasta ryttyytystä olis tulossa.
Ei kokemuksia tuosta nimenomaisesta, mutta aika lailla samalta tuo kartan värisuora näyttää kuin päähesalan lähiympäristön pikkutiet yleensä, eli ei priimaa muttei mitenkään erityisen ikävääkään kunhan katsoo eteensä.
Oikeasti suosittelisin pyöräilemään Päijänteen itäpuolelta Luhangan kautta, mutta sieltä taitaa tulla lisäkilometrejä n. 70.
Päijänteen länsipuolella jonkun verran liikkuneena minulla on vahva mielikuva, että Jämsän seudun soratiet ovat hyvin mäkisiä, mutta tylsää metsätalousmetsää täynnä ja viimeksi tuolla pyöräretkeillessäni hieman jopa turhauduin, kuinka paljon gravel-pyörän pienimmällä vaihteella sai viettää aikaa. Sen takia välttelisin niitä paria kylätietä lukuunottamatta ja itse lähtisin varmaankin reittiä → Valkeakoski → Savo → Kangasala → Sahalahti → Eräjärvi → Länkipohja → Halli → Jämsä → Patajoki → Juokslahti ja siitä E63:n suuntaisesti kohti Muuramea. Saakoski-Painaa välillä menee mukava E63:n suuntainen sorapäällystetty kylätie ja samoin Korpilahdelta Punakankaantielle asti. Punakankaantie on jo asfaltoitu ja se kannattaa ehdottomasti ajaa, jolloin välttää Muuramen ohituskaistaosuudet. Ennen Korpilahtea kulkee myös pienempi E63:n suuntainen tie, mutta sen miellyttävyydestä en osaa sanoa. Näillä ohjeilla E63:a tarvitsee ajaa max. 10 km.
Kangasalla Kirkkojärven luoteisnurkassa menee lehtometsikön läpi esteetön pitkostettu luontopolku, joka hieman oikaisee ja on ajamisen arvoin. Samoin Kangasalla Kuohunharjuntien maisemat ovat nousun arvoiset.
Viikonloppuna pitäis lähtee randoilemaan pariks yöks välille Turku-Tampere. Parhaat sorat, nähtävyydet ja yöpymismestat? Härkätietä oli tarkoitus varmaan ainakin nautiskella.
Pyhäranta—>Lapua ois tarkotus ajaa toukokuussa, maantie/gravel-tason pinnalla ja lyhyet pätkät helppoa trailiakin menee vielä, kuppiloita sekä laavuja matkan varrelle, varmaa joku 300 km ois hyvä, ei ainakaa paljoo enempää
Merenranta kiinnostaa siltä osin ku kohalle sattuu hyvät maisemat
Merenranta on omasta mielestäni länsirannikolla aika hanurista, sillä tiet ovat kaukana merestä, suoraan ei kulje oikein muuta tietä kuin rekkojen suosima valtatie ja maisema on lähinnä tasaista peltoa.
Itse polkisin Kullaan ja Kankaanpään kautta kohti Kauhajokea, niin pääsee välttämään valtatiet. Kantatietä 44 toki joutuu pyöräilemään, mutta se on suhteellisen mukava kauempana isommista taajamista. Suoria rinnakkaisteitä menee myös hyvin Kankaanpään pohjoispuolella ja Kauhajoelta aina Ilmajoelle asti.
Niinisalon eteläpuolella Hämeenkankaalla on useampi laavu. Kauhajoen eteläpuolella on pari kansallispuistoa. Katikankanjoni on lähellä tuota reittiä ja vierailemisen arvoinen luontokohde. Hieman idempänä Karvian puolella Lyly-Neva on todella makea saunalla varustettu laavukohde, mutta sieltä pyöräillessä joutuu herkemmin valtatien laitaan
Kasitien länsipuolinen Merikarvian kautta kulkeva tie on aika rauhallinen eikä lisää ihan hirveästi mutkaa (itse varmaan ajaisin tuolta ja sinne Meri-Porin kautta), Kauhajoen suuntaan jatkaessa ei tarvitse ajaa isoa tietä kuin muutama kilometri.
Ja muistutamme taas tästä tietoyhteiskunnan palvelusta, jos asfaltti ja sen kunto kiinnostaa (uusi osoite):
Täältäkin suositus Merikarvian ja Kristiinankaupungin kautta kulkevalle seututielle.
Raumalta Kuivalahden kautta Poriin ja sieltä Ahlaisiin sekä sen jälkeen just tuonne Lappfjärdiin on todettu hyväksi käytännössä. Sieltä Kauhajoelle, josta leppoisaa pientietä Kurikan ja Ilmajoen kautta Seinäjoelle, josta kaiketi mukava siirtymä Lapualle nelinumeroista tietä (en ole ajanut).
