Ei pidä paikkaansa. Näyttävää se olisi, mutta rattipyörä on ihan kaamee ajaa. Ainaki se 1 rattipyörä, jolla oon ajanu oli sitä. Ratti ei sovellu polkupyörään.
Ehkä syynä toi “stemmin” puuttuminen välistä aiheutti sen, että oli todella vaikea ohjattava.
Ei pidä paikkaansa. Näyttävää se olisi, mutta rattipyörä on ihan kaamee ajaa. Ainaki se 1 rattipyörä, jolla oon ajanu oli sitä. Ratti ei sovellu polkupyörään.
Ehkä syynä toi "stemmin" puuttuminen välistä aiheutti sen, että oli todella vaikea ohjattava.
Yritäksä nyt vihjata että seuraavaan YV-tapahtumaan on tehtävä rattipyörät ja sit pujoteltava hitaassa vauhdissa?
Vaikka yleensä pidän korkeista kadensseista, fiksillä muusaaminen tuntuu kivalta. Vaihdoin välit 52-15. Nyt on pakko ajaa jotain kolmenkympin keskaria. Tämä tuntuu olevan tässä fiksijutussa se paras ja paskin juttu yhtäaikaa.
Tutustuminen Kokkolan Newgeniin poiki rinnalle toisen ysärialumiiniprojun. Pientä rengaskokoa kompensoimaan on Hollanista valumassa 57t.
Tiedä sit se, että jos meinaat tolla vaihdepakalla ja lyhyellä ketjulla ajaa, niin siinä on mejor katastrofi tiedossa, kun ketju löystyy ja päättää jostain töyssystä yrittää isommalle rattaalle.
Ei sen puoleen, etteikö moni olis ajanut kyseisenlaisella viritelmällä paljon ja onnellisena, mutta noita tulee aina netissä vastaan, että on takakolmio solmussa tms. kun pyörä on yrittänyt omatoimisesti vaihtaa isompaa väliä.
joo itellä pomppas pooloprojektissa vaikka vedin ketjut niin kireälle että ne soi. onneksi pikku vääntymiset korjautui väkivallalla siinä mutta tollaisessa rungossa harmittais ihan tosissaan.
Hyvä huomio. Jätänpä runttaamiset sitten myöhemmäksi. Itsellä eibole tuota tullut vielä vastaan vaikka näitä pakkasinkulointeja on ollut muutamia, enkä olisi ymmärtänyt tuota varoa.
Minäkin olen pakkasinkuloinnista maksanut oppirahat. Sinkuloin dirttipyörän tolla tavalla niin ketju otti ja hyppäsi isommalle. Kromorunko ei ollut moksiskaan, mutta takanavan akseli meni mutkalle. Ihan kiitettävällä voimalla se chainstay haluaa lyhentyä kun kunnolla runttaa eikä tajua mitä silmänräpäys sitten tapahtui. Ja kuten arvata saattaa, oli koko napa mennyttä sen jälkeen.
Ketjulinja varmasti vaikuttaa siihen kuinka todennäköisesti noin käy. Jos tahtoo ihan välttämättä käyttää niitä pakan pienimpiä rattaita, niin eturatasta kannattanee tuoda mahdollisimman ulos. Riski silti on varmasti olemassa.
Saisko tuohon rattihelkamaan askarreltua vähän hitaamman ohjauksen? Sellainen 1:4 niin kävelyvauhdissa vois veivata rattia täyden kierroksen jos vaan pysyy pystyssä.