On kyllä melkoinen pyörähuolto, josta ei kahta ketjupiiskaa löydy. Koska niillähän UG-pakka irtoaa.
RTZ - 17:00, 7.6.2020 » On kyllä melkoinen pyörähuolto, josta ei kahta ketjupiiskaa löydy. Koska niillähän UG-pakka irtoaa.Joo, on kyllä kumma juttu sillä tunnen tämän huollon omistajan ja hänellä on useiden vuosien pitkä kokemus useissa huoltamoissa. Huomenna kävelen nyt tähän toiseen huoltoon, jossa kiekko tällä hetkellä on ja tarkastan miten pakka on kiinni, mikäli se tosiaankin on se UG-pakka niin kysyn, voisinko itse avata sen siellä paikan päällä. Onhan se jo yli viikon siellä ollut eikä mitään ole kuulunut.
Niin siis mä epäilen, että siellä ois jonkunsorttinen kierrepakka. Koska kyllä UG-pakka pitäs irrota missä vaan pajassa.
Heipä hei pitkästä aikaa! En ole muiden kiireideni ansiosta ketjua kerennyt päivittelemään, mutta nyt ajattelin muutamat kuvat postailla tänne. Paljon on kuitenkin kerennyt pyörälle tapahtua, mutta lyödään kuvat ja selitellään siinä ohessa sitten.
Muutama viikko sitten nokkani suuntasi kohti pk-seutua ja pääsi käymään näin, että kiekkosetti fiksinavalla sieltä tarrautui matkaani. Nöyrä kiitos kiekkokaupoista avuliaalle foorumiherralle, joka myös pseudonyymillä RTZ tunnetaan.
Kiekonvaihtotalkoot eteisessä. Kerrostaloelämä on mukavata.
Uudet kiekot kiinnitetty ja vaihteet riisuttu. Jarrukahvatkin otin hetkeksi pois, koska odottelin pakettia Velobialta. Orkkis varvasraudat myös eksyivät takaisin paikalleen.
Kehät: Mavic Open Pro
Navat: On-One (eli Novatecin ratanavat)
Fiksiratas: Surly 16t
Pyörän nykytilanne seuraavassa postauksessa.
Tässä tänään otetut tuoreet kuvat pyörästä:
Yokozuna compressionless jarrukuoret ja Cinelli 3D Volee Ribbon tankonauhat Velobialta. Dia-Compen jarruhuput Ebaysta, kun mistään ei saa Shimanon omia noihin vintage kuussatasiin. Nuo kyllä istui hyvin ja on vimosen piäl.
TA Specialitesin 44t ratas ja putkiprikat rataspulteissa. Unohtui tilata oikean pituiset pultit uuteen rattaaseen, mutta nuo prikat näyttää mielestäni ihan hyvältä tuossa.
https://i.imgur.com/kGXRe5a.jpg
Jordan-killutin satulassa kunnianosoituksena MJ:lle. Ostin Biltemasta jarrupalat ensihätään ja en muuten osta toista kertaa. Pitänee hommata salmoni Kool Stopit jahka vain raaskisi.
Ihan hyvä siitä on jo tähän mennessä tullut, ajokelpoinen ainakin. Seuraavaksi lähtee satula vaihtoon, sillä ei ahteri kestä millään tuota nykyistä vaikka silmää se miellyttääkin. Jos teillä on myynnissä jotain edullisia satuloita niin vastaanotan mielelläni yksityisviestein lisätietoja niistä. Koeajaisin kyllä mielelläni ennen ostopäätöstä. Kiitos.
2 Likes
hei hyvin tehty kuitenkin! 6/5
pikkasen toisin sarvia lähemmäksi vaakatasoa, mutta en vaakaan…
Tykkään. Samaa sanoisin ohjaamosta kuin karzan, mutta ne asetukset tulee varmasti kunhan vaan ajaa ja viitsii välillä vähän säätää. H i a n o !
Hyvää etenemistä! Jos noissa Kool Stopeissa haluaa vähän säästää voihan sitä ostaa palat ja kannattimet erikseen.
Satulasta: joku käytetty Selle Turbo olisi varmaan pehmeämpi ja sopisi tyyliin.
professori - 0:18, 4.7.2020 » Tässä tänään otetut tuoreet kuvat pyörästä: https://i.imgur.com/PKfezjH.jpg https://i.imgur.com/XAuWUy5.jpg https://i.imgur.com/hteIuew.jpg https://i.imgur.com/DUwom6J.jpg Yokozuna compressionless jarrukuoret ja Cinelli 3D Volee Ribbon tankonauhat Velobialta. Dia-Compen jarruhuput Ebaysta, kun mistään ei saa Shimanon omia noihin vintage kuussatasiin. Nuo kyllä istui hyvin ja on vimosen piäl. https://i.imgur.com/cZiTyie.jpg TA Specialitesin 44t ratas ja putkiprikat rataspulteissa. Unohtui tilata oikean pituiset pultit uuteen rattaaseen, mutta nuo prikat näyttää mielestäni ihan hyvältä tuossa. https://i.imgur.com/kGXRe5a.jpg Jordan-killutin satulassa kunnianosoituksena MJ:lle. Ostin Biltemasta jarrupalat ensihätään ja en muuten osta toista kertaa. Pitänee hommata salmoni Kool Stopit jahka vain raaskisi. Ihan hyvä siitä on jo tähän mennessä tullut, ajokelpoinen ainakin. Seuraavaksi lähtee satula vaihtoon, sillä ei ahteri kestä millään tuota nykyistä vaikka silmää se miellyttääkin. Jos teillä on myynnissä jotain edullisia satuloita niin vastaanotan mielelläni yksityisviestein lisätietoja niistä. Koeajaisin kyllä mielelläni ennen ostopäätöstä. Kiitos.Ei tartte välttämättä olla Kool Stoppia, maantiepalat noitten v-jarruille tarkoitettujen isojen palojen sijaan vois auttaa. Ja vaijerinkuoria vois ehkä hiukan trimmata, kunhan ohjaamo on löytänyt asetuksensa.
Kivan näköinen konversio.
karzan - 6:48, 4.7.2020 » hei hyvin tehty kuitenkin! 6/5 pikkasen toisin sarvia lähemmäksi vaakatasoa, mutta en vaakaan..Kiitos!
Vastauksena karzanille ja muille koskien ohjaamoa; Tanko oli alempana aluksi, mutta nostin sitä hieman mukavuussyistä. Tykkään ajaa kädet pitkittäissuuntaisesti tangossa, joten asettamalla tangon yläosan vaakatasoon saavutan paremman kulman ranteille. Tiedän, että tuo on nyt hieman härskin näköinen, mutta ranteille paljon mukavampi.
NKOTB - 13:18, 4.7.2020 » Ei tartte välttämättä olla Kool Stoppia, maantiepalat noitten v-jarruille tarkoitettujen isojen palojen sijaan vois auttaa. Ja vaijerinkuoria vois ehkä hiukan trimmata, kunhan ohjaamo on löytänyt asetuksensa. Kivan näköinen konversio.Joo! Pitänee jotkut sellaiset hommata. Tuli nuo nykyiset vaan äkkiä napattua mukaan ensihätään kun eivät mitään maksaneet. Jarrukuoria olikin tarkoitus hieman lyhentää. Ja kiitokset!
Mukavan näköistä projektointia. Tsekkaa Sheldonin kaapelinveto-ohjeet ennen, kuin lyhennät, niin säästyy vaivaa (tangon takaa).
Ilo on seurata kun pieteetillä tehään. Nätti konversio!
Uusi keskiö vaihdettu. Oli jo aikakin, sillä kuvassa esiintyvä vanha keskiö olikin jo jotain päälle 40 vuotta vanha.
Täähän olikin menny aikanaa ohi. Kivannäkönen konversio tuli. Ite laittaisin ehkä vähän modernimpaa ohjaamo-osaa (koska sun kuvaus siitä, millaisesta otteesta tykkäät, kuulostaa siltä, että oisit ehkä onnellisempi uudempien kahvojen ja tangon kanssa) ja myös uudemmat jarrut, koska ite en oo oikein vakuuttunut siitä, kannattako vuonna 2021 elää single pivot -jarrujen kanssa.
1 Like