hyvähyvä
Irrotin keskiön yhdestä keskeneräsestä projektista ja siirsin sen tähän. Ysäri-Hope tämä, titaaniakseli ja pituus 103mm (162g).
Meinasin eka laittaa RaceFacen vanhat Turbinet ku ne on hienot ja sopivan kulahtaneet mutta jäi niillä niin vähän tilaa kammen ja chainstayn väliin etten uskaltanu. Laitoin sitten nää aikoja sitten mustaks anodisoidut Middleburnin RS7:t (450g).
Eipä näilläkään paljoo jääny tilaa kammille pyöriä mutta pari milliä enemmän kumminki. Ahtaaks meni myös keskiön tienoilla, olisko tossa ny se ~1mm tilaa:
Rattaaksi löytyi Middleburnin 44-hampainen. En tiä jääkö tää.
Kyllä tää tästä ny hissuksiin etenee.
6 Likes
onko tätä kerenny kukaan vielä dibsailemaan, vai onko kovin huonotapaista huutelua tässä vaiheessa projektia?
Nimimerkki haistelijan dibsit huomioitu.
Hanke on edenny sillai että väliaikaisosien avustuksella pääsin koeajelemaan ilman vaihteita ja totesin muutamia asioita joista lisää myöhemmin.
Yks valjennut asia oli se että ratas ulkopaikalla on tolla spiderilla liian ulkona, keskipaikka parempi. Keskipaikalla sitten taas ei mahtunut pyörimään 36-hampainen ratas eikä 34-hampainen mutta 32-hampainenpa mahtui.
Jotain tän suuntasta varmaan nyt sitte.
Pacen 420mm keulassa oli liian lyhyt kaulaputki joten se on poissa pelistä. Tossa kuvan keulassa siis A-C ~395mm. Vielä vähä ohjaamon korkeus ja backsweeppi haussa. Satula vaihtuu vielä, tolppakin vaihtus jos olis joku missä enemmän setbackiä. Saakeli ku menin myymään sen mustan Holdsworth-brändätyn.
7 Likes
Kiva proju, mutta tästä puuttuu nyt jokin semmoinen Konstamaisuus. Ainakin toistaiseksi.
Kauheet paineet. Mitä nyt keksisin, mitä nyt keksisin!
Kuules kaveri. Tästä tulee iha tavallinen polkupyörä ja pääasia on että yritän vaa saada ton Equillarin rungon ylipäätään käyttöön ku oon semmosta nii pitkään toivonu.
Aika hyvän näköset kiekot siinä.
Ohan ne, mustat kiekot!
1 Like
Jaa, ne oliki sit toiset, suotta kehuin.
Kovia käänteitä projektilangassani! Huh huh tässä mennään ylös ja mennään alas hirmuisella tempolla.
3 Likes
Työvoitto. Vaihteet toimii! Laihialais-minä sai isoja kiksejä kun löysin vaijerilaatikon pohjalta muutaman pätkän suhteellisen vähän käytettyä + oikean väristä Jagwiren kuorta, kuten myös käytetyn vaihdevaijerin jossa pituuskin riitti, oli yhdestä sentistä kiinni että olis ollu liian lyhyt. En ottanu kuvia.
(En tiedä kuinka nopeesti jengi asentelee tommosia mutta mulla menee helposti tunti puoltoista. Enkä laittanu piuhaa ku takavaihtajalle vaan. Ei voi edes väittää että olis huipputarkkaa anaalista asennuksen työnlaatua: ekat kuorenpäät jaksan dremelillä vielä suoristaa mutta asennuksen loppupuolella kun päästään niin semmosta ihan holtitonta sinne päin sohimista, pihdeillä vaan poikki naks että tulis valmiiks. Inhoon tota hommaa.)
1 Like
Paras satula saapui (kiitos, Jani_S!) eli nyt voi ajella.
Maantiepakka ja -takavaihtaja väliaikaisratkaisuja. Tarkotus olis saada kiinni maastopakka ja kulahtanu RD-M952 mut en löydä niitä! Mulla on kamat liian monessa paikassa.
Tolppaan tarttis vähä lisää setbackii ja stemmi olis paras varmaan 10-asteisena ja noin 100-millisenä. Semmosta tolppaa ei oo mutta stemmi saattais olla — jossain. Jatkan etsintöjä.
Mutta pyörä liikuu, se on jo aika paljon se. Seuraavaks etutarakkaa virittelemään ja lokareita.
3 Likes
onpa kyllä jotenkin jännän näköinen pyörä… oliko raami oikeasti noin pitkä? kai se on. mutta kuinka paljon? oon varmaan mitannut mutta en muista, diilasin vaan tuon suoraan aihiona pari vuotta sitten
On pitkä ku mikä, Kayapossa sama hommels. Pitkä perä, jyrkät kulmat. Kunnon ysärimaasturin meno.
Hyvä pyörä siinä! Oisko kuitenkin pidempi keula paikallaan?
No tavallaan, tavallaan ei. Mähän yritin jo laittaa tähän sitä 420mm Pacea just siinä mielessä että kattos mitä tapahtuu kun kulmat vähän loivenee. Mutta siinä oli liian lyhyt kaulaputki, 183mm mikäli muistan oikein. Olis pitäny olla 193mm niin olis saanu stemmin kii.
Toisaalta pidempi keula pienentäis jo nytkin pientä BB-droppia että puolensa ja puolensa.
Tän fillarin edeltäjä oli kans semmone ysärimaasturi jossa suht samat kulmat ja siinä keulan nosto 395:stä 420:aan teki sen että ohjaus rupes kaatuilemaan mikä oli ärsyttävää.
Mitään 1,5 kilon Surlyja en tähän laita enkä varsinkaan haluu yhtään enää pistää rahaa mihkään.
Jos joku keksii tavan pidentää mun Pacen ruotoa 20 millillä niin kertokaa. Aluruoto muistaakseni.
1 Like
Vaihtovirta-tiggiähän ja sorvia se vaatis.
Kyllä mää näkisin tässä stavan harmaan keulan, muistaakseni niiden a-c on 395 tai 400mm
1 Like
On 393mm (ks. ketju ylempänä) ja semmone löytyy mutta se ei auta pituusasiaan siis.
Tämmöinen ratkaisu tuli vastaan, jolla saa lisättyä pituutta. Varmaan jakaa mielipiteitä turvallisuuden suhteen.
Tuollaisen tekeminen ei aivan rakettitiedettä ole.