.
Oletan, että nää gigapikselikuvat on joku naseva näpäytys liittyen Carlin titaanibuildin filmiräpsykeskusteluun.
Luen topsun nimen jatkuvasti “Puma katurata” ja yllätyn iloisesti kun täällä ei olekaan mikään lenkkarimerkin erikoispyörä vaan ihan kunnon erikoispyörä.
parasta tässä pyörässä on noi time atac polkimet ilman tota flättipuolta.
52x15 ai että
ritari_s - 20:23, 15.9.2020 » Luen topsun nimen jatkuvasti "Puma katurata" ja yllätyn iloisesti kun täällä ei olekaan mikään lenkkarimerkin erikoispyörä vaan ihan kunnon erikoispyörä.
Tää oli silloin joskus samaan aikaan/samaa kampanjaa kuin tuo asbin linkkaama vihkonen:
http://www.bikecult.com/works/archive/05bicycles/canndalePUMASQUIDrs.jpg
…ja muutama vuosi noiden cännärien jälkeen tuli tää hirvitys:
https://static.dezeen.com/uploads/2010/06/dzn_2010-Puma-Bikes-by-Biomega-1.jpg
Jaa asbi olikin valitettavasti jo edellä…
Itse katsoin vain kuvat langasta. Ja hyi hitto tuo alempi, just joku tollanen muistinjälki yritti tulla pintaan
Tää on kova runko. Kaipaan kanssa sivukuvaa jotain neutraaliharmaata taustaa vasten.
manuelkala - 21:08, 15.9.2020 » 52x15 ai ettäMä en tajuu miten nuorisolaisten polvet kestää työntekoa tällaisella :D
Pari vuotta kestää, sitten vituttaa.
vaara varoitus!
Pakko kommentoida nyt itsekin, että hieno linko, mutta paljon omituisia ratkaisuja. 
Kapeesta riserista kuitenkin plussaa, sen ei tarvii olla mikään yli 700mm mela niin kuin on kait tänä päivänä muodikasta. Sitten ne kummastuksen kohteet:
- Välitys. Nopeella stravatsekillä keskarit pyörii kaupunkiajelussa sekä töissä että vapaalla alle 25km/h, tarkoittaen että kadenssi pyörii keskimäärin jossain kuudenkympin tietämillä. Se on ihan hillittömän vähän. Kyllähän 48:15 sprinttaa kovaa ja ei lopu varmasti kesken, mutta laittaisin esim. 17T tai 18T takarattaan sen 52T eturieskan kanssa. Huippunopeus saattaa laskea vähän mutta kätevämpi jatkuvaan hidastamiseen ja kiihdyttämiseen ja kadenssi olisi keskimäärin järkevämmällä alueella, vaikka tosi kovaa ajaessa mentäisiinkin +100rpm. En usko, että lähettihommissa tarttee rykiä pitkiä yli 40km/h siivuja, mihin toi välitys sopisi paremmin. Oma näkemykseni on, että välitys ajon mukaan, joten ei ratatykittelyvälityksiä kaupunkiajoon tet.
- Kammen pituus. Onko 165mm kammet kolissut maahan vai miksi oikein erikoismieslyhyet? Saa muutenkin todella raskaan välityksen tuntumaan entistä raskaammalta.
- Tuubit. Muuhun kuin kilpa-ajoon aika epäkäytännöllinen ratkaisu. Vaikka onhan ne toki kevyet ja pro.
Mut hieno pörä
Yst. terv.
Tolkun immeinen / 49:17 170mm roadie fixed spin to win dude
En mäkään aina tajuu Carlin valintoja ja välityksiä mutta ku en myöskään pysy perässä ni en lähde neuvomaan.
Strava ei sitte muuten ymmärrä lähetin päivä alkuunkaan, menee keskinopeudet vituiksi ekan jalkautumisen kohdalla joten stravakeskareita voi verrata lähinnä toisen saman firman lähetin kanssa. 25km/h päivän päätteeksi meinaa että kovaa on ajettu päivä läpi.
Kovat äijät ajaa kovaa, oli kalusto Yleisesti Hyväksyttyä tai ei.
ps. siksi mä katoin noita vapaa-ajan raidojakin, että näkee vähän, millaista ajoa on kun ei tartte tehä duunii ja pysähdellä koko ajan. Eikä niissäkään näyttäs olevan fiksuin ratkaisu ajaa fixed gear criterium -välityksillä. Mut nää on näitä, pullers gonna pull.
Ahh tääl on kyl tapahtunut väärinkäsitys. Tällä hetkellä on Omniumit 48T ja EAI 15T kiinni. Molemmat on 1/8" ja nii on ketju.
Kuitenki toi uus Rotorin 52T DM ratas on periaatteessa 13 speed yhteensopiva, nii ajatus ois lyödä 3/32" ketju siihen, ja samal joudun hommaa uuden takarattaan. Todennäköisesti valikoituu joku 3/32" EAI, mut en oo viel päättäny et laitanko 15T vai 17T. Alunperin toi 52T etunen valikoitu siks et porukka sanoo et isolla rattaalla säästää watteja.
Ainaki periaatteessa onnistuis kai ajaa ~73km/h 4819 väleil, mut ei se kyl oo kivaa ;D Joillain NightRideillä muistan et välillä saavuttiin 4813 väleis ja sit ku tuli sprintti nii yleensä niil päihitti muut kevyemmil ajvat vaikka nopeudet ei varmaa 65km/h ylittäny, oli sit kuskina mä, nimim. Aaronix tai tehtävienhallinta. Kuha onnistuu skidaaminen nii on must välit kohillaa
Nii ja viel tahmikselle niist polvista, et mulla oli ennen fixed gear 48*15 lyfeä paljon paskemmas kunnossa polvet. Nykyään ei oo ollu melkeen mitään ongelmia yli puoleen vuoteen, kun sai ajoasennon kohdilleen.
160mm kammet valikoitu osittain siks et halusin kokeilla viel lyhyempiä, ei että kolisis, mut jos mul on täs flätit ja toises pyöräs maantiepolkimet 165mm kammilla, nii aattelin et niitä flättejä voi kompensoida lyhyemmil kammilla vähäsen. Nii, ja toissijaisina pointteina oli kans et 160mm on kevyempi ku 165mm ja 165mm ei ollu enää jäljellä kaupas xDD.
Tuli nyt kirjotettuu taas liikaa, mut ehk tää herättää jtn keskustelua.
herätti joo…
Carl - 11:32, 16.9.2020 » saavuttiin 48*13 väleis ja sit ku tuli sprinttiJyväskylässä noilla suusta tulis ulos ruma papupata
Kyl oli syntäreillä jo ihmettelemistä kun ajoin carlin perässä yhen rastin. Ihan tajuton kyyti. Eli oli välit mitkä tahansa niin en ite niitä ihmettele yhtään. Ja mullakin muuten polvet tuli parempaan kuntoon kun nostin välityksiä. En tiiä miks
roskakoriin tuo haluais
Carl ei oo vielä päässy spinmasters of darkness kulttiin ineen, mut sekin on iha ok
Laittaisin dropin, tuo riseri on aika hämmentävä noiden kiekkojen kanssa
1 Like