Eilen pääsi testailemaan pyörää ja hauskaahan sillä oli taas pitkästä aikaa päästellä menemään. Tällä kasauksella mennään nyt varmaan hetki. Raiseriin tarttis hommata shimmi et kiinnittyis tohon uuteen stemmiin. Laitan parempia kuvia myöhemmin.
kirkas haarukka sotkee kokonaiskuvaa
Toivotaan et kelit on tullu jäädäkseen! Ajaminen tällä on nättiä. Ainoo mitä tähän vielä oon ajatellu niin häkit tuplaremmeillä. Vois joskus sit jättää maastokengät kotiin.
No täähän on oikein nätti!
Onko tossa nyt sitten tussia vai kannua kehillä?
Keula ja stemi aika hirveet mutta muuten oikein jees.
Sanotaanko näin että keula jotenkin oudon näköinen.
Hikky - 16:04, 8.5.2016 » Onko tossa nyt sitten tussia vai kannua kehillä? [s]Keula[/s] ja stemi aika hirveet mutta muuten oikein jees. Sanotaanko näin että keula jotenkin oudon näköinen.Tossa on keulakulma vaan niin löysä. Taitaa olla ihan kasarin lopusta tai jopa ysrin alusta tää.
E: löytyyks muuten rossinin pantoa tai R muhveja rungosta? Täähän ei välttämättä oo rossinin runko edes, tuli vaan tos mieleen kun näyttää niin epärossinilta.
Stemmi on tosi huono. Kehät on kannutettu ja lakattu. Tähän asti on maali pysynyt hyvin lukuunottamatta kasauksessa tulleita pieniä vekkejä jotka on mustalla maalitussilla tussattu jemmaan. Ärrää ei löydy kun haarukasta. Keskiömuhvissa on sama kokomerkintä joka löytyy myös parin kaverin rossinista.
mielenkiinnosta, mikä tolppakoko, onko mahdollisesti jopa slx:ää tai muita tunnistukseen auttavia hommia, leimoja dropouteissa tms?
Siis täähän on varmaan niitä samoja Falck-putki Rossineita ja niissä ei ollut muhveissa perus logoja…
Voin katella noita droppeja tarkemmin joku päivä tässä. 27,0 tolppaa ottaa.
27,0 viittaa kyl falkkii, jotenki jännä geoltaan mut ainaki suomi esitteissä on noita falkkipistoja ollut. Pitää kysyy italokaverilta sen esitteistä et onko noi joku suomijuttu vai yleinen
Snadisti erilaiselta tuo geometria näyttää kuin mun Falck-Rossinissa, mutta toisaalta kokoeroakin on jonkin verran. Mulla on vanhassa harmaavarpusessa about sama kulma edessä ja takana. R-reikää ei näissä ole keskiömuhvissa.
Tykkään langan fillarin värimaailmasta.
Voin varmuudella sanoa että kyseessä on aito Rossin. Rungon ensimmäinen omistaja on Turun Urheiluliitto. Turun Urheiluliitto on aikoinaan hankkinut pyörän suoraan Tunturilta. Monissa tuon ajan Rossineissa ei ole pantoja tai muita Rossiniin viittaavia logoja, mutta ovat silti Rossineita siinä missä muutkin.
erno - 13:13, 9.5.2016 » Voin varmuudella sanoa että kyseessä on aito Rossin. Rungon ensimmäinen omistaja on Turun Urheiluliitto. Turun Urheiluliitto on aikoinaan hankkinut pyörän suoraan Tunturilta. Monissa tuon ajan Rossineissa ei ole pantoja tai muita Rossiniin viittaavia logoja, mutta ovat silti Rossineita siinä missä muutkin.No alkuperäinen väite oli, että tää liittyis Tunturin Rossin-maahantuontikuvioihin, joten lausuma "suoraan Tunturilta ostettu" ei varsinaisesti tuo mitään lisätodistusta keissiin. En varsinaisesti ottais itteeni, jos tää olis jostain muusta tehtaasta tullu. Mullakin on yks Crescentti, joka on alunperin Cressuna Cressun tarroilla hyvämaineiseksi tunnetusta pyöräkaupasta ostettu, mutta joka ei varsin suurella varmuudella ole käynyt lähelläkään Cressun tehdasta. Ja sitte täällä pyörii ne huutokauppa-Scottit ja Ishiwata-Nopsat vielä. Vanhat ajat olivat monimutkaisempia. Tai yksinkertaisempia. Tehtiin mitä huvitti.
Tai siis… eihän tää ole mikään ongelma, ellei implikoida, että varsinainen valmistaja olisi alempana arvoasteikossa, kuin tuotteen brändi, ja sitähän tässä ei tiedetä. Ei nimittäin pidä unohtaa, ettei Rossin koskaan asunut samassa lokerossa Colnagon ja Bianchin kanssa. 
Edellinen viestini oli vähän suppeasti kirjoitettu. Eli runko on siis Tunturilta hankittu ja siinä asb on oikeassa eli se ei todista että runko olisi Rossin. Tarkistin kuitenkin asian henkilöltä, joka on nämä rungot aikoinaan hankkinut seuralle ja ajanut niillä kilpaa. Hänen mukaansa runko on aito Rossin. Seura osti Rossin ratapyöriä ja maantiepyöriä. Osa pyöristä oli Tuntureita jotka maalaattiin/tarroitettiin Rossineiksi. Aidot Rossinit tulivat paremmilla osilla, kuin Tunturi/Rossinit, mutta yhdennäköisyyden vuoksi Tuntureista tehtiin Rossineita. Kyseisen pyörän osat ovat vaihtuneet moneen kertaan sillä pyörällä on ajettu kilpaa ja osiksi on valikoitunut käyttöön sopivia osia. Seuralla on edelleen hallussa pyöriä joissa on kiinni vain alkuperäisiä osia. Seuralla on esimerkiksi tämän langan pyörää vastaava pyörä campagnolon Recordin osilla, jotka ovat sen alkuperäiset osat.
Kiitokset infosta. Suomessahan rossinit oli pääasiassa gipiemmen osilla joka on omiaan sekottamaan pakkaa lisää. Voitaneen kuitenkin todeta, että melko varmasti rossin on kyseessä. Odottelen italiasta tietoa italokuvastoista.
Nimenomaan monet Rossinit olivat varustettu gipiemmen osilla, kuitenkin osa campagnolo:lla. Osassa oli ilmeisesti myös sekoitettu näitä kahta osavalmistajaa.
Runko on autenttinen rossini. Italokatalogeissa ei rossineita falkeilla ole, mutta kundi sieltä tunnisti haarukan putkimatskun kuvien perusteella falkiksi eli ei ole esim columbuksen putkea haarukka. On siis melko varmasti jotain edullisempaa vientirunkoa.
Vaikka onkin puhtaasti historialliselta kannalta mielenkiintoista, ei se rossinismi toisaalta vielä siinä mielessä kesää tee (niin kuin ei juuri mikään muukaan merkki), että tehtaalta on tullut aikojen saatossa ulos monenlaisesta putkesta juotettua runkoa. Tulee mieleen Olmon kohdalla vaikkapa ne Aellea olevat/olleet ns. suomiratapursuitit. Eikä aellessakaan taida mitään vikaa olla meidän katurata-urpoiluissa.
Siisti Rossin ja hienoo, kun nykyinen omistaja on tyytyväinen!