Suomi, BSA.
Hyvä hyvä hyvä.
Nervex 158.
Stronglight 54. (kai?)
650b, rullarumpujarrut, historiaa.
Patarautaa ja paskat stantardit eli suoraan roskalavalle vai mites se nyt menikään.
Tahtoo lisää kuvei, näyttää kivalta.
Jos en ole ihan väärässä, niin 531:stä, brittikierteet ja 27.2 tolppa.
Söpöläinen!
Nyt on 44mm leveät kumit ja vähän ovat ahtaat, jotkut 38-40mm ois optimi. Täytynee hommata. Tosin voi olla rengaskohtaisia eroja myös, nyt on jotkut melko kälyiset motonet-renkaat.
Äsken kun kellarissa vähän tutkailin mitä tuli hommattua ihmettelin että mikä döfää, tosi paha lemu. Mietin että viemäri haisee jostain lavuaarista tai lattiakaivosta, mutta ei. Pyörän lähellä vain. Olkoonkin joo, että vanha ja alkujaan tosi mutainen, mutta silti!
Irrotin satulatolpan (irtosi helposti) ja kurkkasin. Päästäisen pää siellä jousien välissä. Mmm. 
I love the smell of corpses in the evening!
Tutun näköinen!
Mutta eiköhän siinä ole rumpujarrut, eikä rullajarrut…
joko se on jo se aika vuodesta kun paska alkaa kiiltämään
hyvii hommii
ununu - 23:06, 30.9.2015 » joko se on jo se aika vuodesta kun paska alkaa kiiltämäänMene vittuun. Ihan on eri asia kun nimimerkki Sirkus tekee jotain paskasta kun se että paska alkaa kiiltämään. Älä hei viitti olla tollainen.
Veikkaan että tämäkin aihio meni ihan oikeaan osoitteeseen. Kiihotuin jo.
Sirkus - 22:13, 30.9.2015 » Päästäisen pää siellä jousien välissä. Mmm. :-)vanha kunnon hanhitopsu moment
Wait a minute, said Putkinen. Tässä oli erillinen kiinnike millä tanko puristuu kiinni, lähteekö stemmi irti jos laitan sen paikalleen ja tankoa vipuvartena käyttäen saan putken liikkeelle? Jonkinlainen kiila tuolla taitaa olla, kun putken läpi kulkee pultti, joka tuon em. kiinnikkeen kiristää, ja itse pultti kiristyy tuonne putken juureen. kiintoisa tuttavuus.
Kiillottelin tänään jarrukahvoja ajan pitimiksi, alta paljastui liki moitteeton kromi. Kyllä kelpaa. Lokasuojia väijyn avainsanalla Lefol ja kammet olisi kiva vaihtaa nelikantti Stronglight 49D kun sellaiset löytyy ja jatkon kannalta olisi varmaan mukavampaa huoltaa keskiötä kun saisi helpommin kammet irti.
27,2 tolppa meni muuten ihan hienosti sisään. Ilahduttavaa.
Purin etukiekon, putsasin navan laakerit ja rasvasin uudelleen, samalla putsasin jarrun rummun. Ei toiminnassa nyt varsinaisesti mitään vikaa ollut, mutta nyt ei pitäisi tullakaan. Kasasin uusilla pinnoilla ja nippeleillä, vanhat oli melko mätää kamaa.
Rigida Deco -vanteista harjasin ruosteet pois, joskin kumin ja vannenauhan alla oli odotetusti vähän rumempaa. Puhki ei mistään ole, mutta on tuo ruoste päässyt jo syömään. Messinkiharjalla lähti aika hyvin, jotain kohtia voisi hapolla syövyttää vielä.
Näyttäisi että nippeleiden kantojen puolelle vannetta on joskus sivelty joku ruosteenestomaali tms, päätellen tuosta siniharmaasta pinnasta ja siitä että monin paikoin vanne oli kuitenkin täysin ruosteeton. Alla vierekkäin putsattu etukiekon vanne ja takanen mille ei ole tehty vielä mitään.
Seuraavaksi tosiaan takakiekon kimppuun ja hiljalleen sitten seuraavaa hommaa. Kiire ei ole. Eipä silti haittaisi jos olisi valmis ainakin jollain lailla vaikkapa Winter Tweed Runiin, jos sellainen tänä talvena järjestetään.
Hyvä meno:) rauhallisuus ja huolella tekeminen palkitaan.
rip päästäinen joka et tajunnut omaa etuasi ja pysytellä loitolla vehkeistä mistä et tajua mitään.
Hienoa tekemistä, eikä mitään markettikamaa.
Siirsin tän eilen kellariin. Noin puoli tuntia sitten siellä syttyi tulipalo. To be continued.
Sirkus - 20:09, 10.11.2015 » Siirsin tän eilen kellariin. Noin puoli tuntia sitten siellä syttyi tulipalo. To be continued.Oot sotkeutunu johonkin tälläsiin tulenarkoihin runkobusineksiin.
Toivottavasti paloi Jopo-projektista loputkin maalit.
Noh noh, tais vaan sähkökaappi poksahtaa.
klunking aint dead
No ei todellakaan ole! Kova.
Hieno stemmi!