Kyseessä on Unkarilainen Pannonia City. Itsellläni on samanlainen, ja täytyykin varmaan tarkastaa etuhaarukka.
No sehän ratkesi nopeasti! Pyörän valmistaja siis. Haarukan kohdalla en usko, että kyseessä olisi varsinaisesti ns. tyyppivika. Luultavimmin ongelma on kummunnut säilytysteknisistä haasteista, joilla on ollut kumuloituvat seuraukset.
Hyvät foorumihistoriavibat tässä. Jotenkin olin ajatellut ettei jengi enää jaksa näitä kylmän sodan aikaisia laitteita, mutta kyllähän näiden projektien eteneminen aina kiinnostaa. Seurantaan!
siis upeen näkönen retkipyörä! taitaa olla kevytmetallilokasuojat? ja hieno lankatarakka. ohjaustangon parallel maes bendistä jan heine antasi heti papukaijamerkin!
1 Like
Juu, lokarit on alumiinia!
Lankatarakka on niin hämmentävä laitos, että aloin jo pelätä pyörän olevan ranskalainen, mutta kyllä se ihan ns. Pletscher-platteen kiinnittyy. Mitään muuta poikittaistukea siinä ei sitten olekaan, joten eipä ihme, että edellinen omistaja oli naruttanut tarakan melko pieteetillä.
Tän kanssa kävi silleen hassusti, että pyörälle varattu leffarooli meni puihin ja tää jäi ikävä kyllä vähän niinku käsiin mulle. Koitetaan nyt tehdä limsaa sitten.
Jonkinlainen haarukka löyty varastoista ja paikallinen moniosaaja toteutti tähän käsikirjoitukseen sopivan pinnan, eli maalatuksi tuli. Seuraavaks tarttis vissiin sahailla tota kaulaputkea.
1 Like
Lokarit ja tarakka taakse. Ei muuta.
1 Like
Semmosen peltisen kaarilukon ku löytäis tonne taa, ni semmosen laittasin.
Lokareista en oo ihan varma, ku tää on ajateltu enemmän semmoseen kalifornialaiseen mielenmaisemaan vieväksi kulkupeliksi. Haarukan offsetti tukis etukoria, mihin vois sit laittaa uikkarit kuivumaan siks aikaa, kun ottaa päikkärit riippumatossa.
Yks etutarakka ja kori -kombo olis tallissa valmiina, mutta se on musta. Ehkä haaskaan vielä lisää rahaa polkupyöriin, joilla en aja ja hommaan tähän Basilin Robinin tai jonku Waldin.
Äärimmäisen miellyttävät väriyhdistelmät siinä niin. Renkaat ja runko tiätty etunenässä.
Joku vois tietty alkaa kirkumaan kirkkaita vanteita “for that classic look”, mut mustat toimii jotenkii kyl hillittömän hyvässä balanssissa tömäkän mustan satulan kanssa.
Eri nättii!
1 Like
Tyylikästä!
Joo, lokarit tai takatartsi veisi tätä vähän ehkä arkisen harmaan käytännölliseen suuntaan, versus tällainen kalifornian ultraromanssi kasaus joka on kaiken lisäksi nykyään aika muodikasta.
Pyyhe vaan tangolle kuivumaan 
2 Likes
mustat vanteet ja ruskeakylkiset renkaat näyttää hyviltä juuri tämmöisessä pyörässä
putkiosat voisi ehkä olla ulkoastultaan vähemmän modernit? entä mites tota joku linjakas ketjusuoja
Kun sanot putkiosat, tarkoittanet ohjainkannatinta? Ainakaan mitään erillisellä klemmarilla olevaa suoraa satulatolppaa en tähän kaipaa, nykyiselläkään ei oikein tahdo saada riittävästi satulaa taa.
Nyt, kun ratas meni sisäpaikalle, olen koittanut katsella tohon 110 bcd:llä olevaa ketjusuojaa kampiin. Tähän mennessä ainut budjettiin sopiva on ollut tämä Fillan e*thirteen:
Voin kokemuksesta sanoa, että tommosessa ketjusuojassa aika hintsusti tilaa ite kammelle. Ilmeisesti joihinkin överileveä"stanssisiin" maastokampiloisiin saatta mennä tollasenaan.
Itellä yks tollanen lätkä, josta oon pätkinyt kammen kohdalle tulevan kohdan kokonaan pois ja työstänyt pienemmäksi noin 40 hampaisen rattaan peittäväksi.
Jotain akryyliä tms. matskua toi on, eli esim. käsikäyttösen rautasahan terä tota jyrsii ihan hyvin. Hitaasti, mut kuitenkin.
Viimeistelyt sit hiomapaperilla.
Ite sain tehtyä työpaikalla vannesahalla ja pitkänauhahiomakoneella.
Mikäli tohon päädyt ja ei oo puitteita tehä, ni voin kans hakee ton fillasta ja muokata duunipaikalla toiveittes mukaseks ja lähettää tulemaan.
Edit. Ai kappas, toi kys. onki just 40-hampaiselle.
Ite jurnuttelin varmaan jostain 46-hampaiselle tarkotetusta.
Ja juuri mitattuani, ni toi on 13 milliä ja vähän päälle paksu lätty. Että sen mukaan voi mittailla sopivuutta kys. kampiin sellaisenaan.
Onhan tota kauttaaltaankin ohenettavissa kunnon hiomavehkeillä, tai sit jos jaksaa nävertää, niin työstää vaan tohon kammen kohalle enemmän tilaa.
Mut toi kyllä kestää, vaikka ois siitä kammen kohalta “poikkikin”. Ei oo mitään halkeavan kovuista matskua (kuten tossa “bash” -tarkotuksessa toki kuuluukin).
Pulttien kohdalta ton paksuus vähän yli 9 mm.
2 Likes
Juuh. Pari kertaa kesän aikana taisin ajaa baariin tällä.
Edellinen kauppareissupyörä meni eteenpäin, niin tein tästä nyt vähän käytännöllisemmän tai jotain.
8 Likes
Nättiä o. Onko tää fixed vai ihan muuten vaan sträpit tän tyyppisessä polkupyörässä?
Kai ny.
Samoilla pinnoilla varmaan sais taa Shimanon CB-E110:n tai vastaavan piraattituotteen pinnattua, mut olkoon ny toistaseks noin.
1 Like
mimmone tää on ohjata?
Miten tota ny sit luonnehtis tai mihin vertais. Ajoasento on aika pysty, mutta silti tulee verrattain paljon painoa eturenkaalle, johtunee ehkä lyhkäsestä vaakaputkesta ja pitkistä chainstayista.
Vähän samantapasella pystyllä ajoasennolla mulla on ollu jotain kasarin atb-pyöriä, joissa on ollu pienempi rake, loivempi keulakulma ja hiukka pidempi vaakaputki/reach. Niihin verrattuna tätä ehkä enemmän ohjaa tangosta kääntämällä kuin kallistamalla kropalla. Ohjaus ei oikein oikase itseään myöskään tän kanssa.
1 Like
Myytkö vaihdeosat?