Dokumentoidaan projekti, joka on ollut tulilla jo muutaman kuukauden.
Kaikki alkoi oikeastaan halusta kasailla uutta pyörää lähinnä kasaamisen ilosta ja tarpeesta vaihtaa talveksi uusi seinäkoriste taulujen tilalle. Eksyin muutamana iltana selaamaan japanilaisia keirin-pyöriä ja siitähän se ajatus sitten lähti. Haaveilin NJS-leimatuista osasista ja super-rareista rungoista pitkin ebayta ja muita kauppapaikkoja. Ongelmana oli vain se, että rahatilanne ei tällaista sallinut. Halu oli kuitenkin kova, joten piti improvisoida. Otin tavoitteeksi luoda nätti fillari pienellä budjetilla, joka nyt edes olisi vähän kallellaan Japaniin päin.
Foorumilta löysin Nishikin Olympic - rungon, joka oli hyvässä kunnossa mutta näytti lähinnä ydinsodan kokeneelta kötöstykseltä. Hätäpäissäni tein päätöksen ostaa rungon ja etukiekon, jonka hukkasin lähes saman tien. Mukaan tuli myös Suginon kampisarja, Hattan ohjainlaakeri sekä stemmiä, tankoa ja tolppaa. Päällä oli siis maali, joka lähti suhteellisen helposti teräsvillalla hinkkaamalla suihkussa. Haarukan sinkkimaali lähti myös melko vähällä hikoilulla. Tässä runko ensimmäisen suihkusession jäljiltä:
https://s6.postimg.org/65u8qibzl/IMG_20160628_220948.jpg
https://s6.postimg.org/st9hwnrjl/IMG_20160628_220920.jpg
Maalien poiston jälkeen alkoi herätä epäilys, että onko tässä nyt mitään järkeä. Päätin, että parempi överit ku vajarit ja rautasahalla vetelin käytännössä kaikki ylimääräiset vaihdekiinnikkeet pois. Dropeista ylimääräisiä sahatessa alkoi käsi puutua ja mietin, että kun aikoinaan puutyötunnilla skippasin hitsaushommat, olisi tässä mahdollisuus kasata niitä oppirahoja huolella. Itänaapurista tilasin ratadropit ja pajalle harjoittelemaan.
https://s6.postimg.org/izsajupf5/IMG_20160825_140754.jpg
En älynnyt mittailla ja tutkailla tarpeeksi niin piirun vinoonhan ne menivät, mutta ajavat tässä tapauksessa asiansa. Droppien vaihdolla sain akselivälin säädettyä lähemmäs 120 milliä.
Samaan aikaan toisaalla. Posti oli tiputellut pikkuhiljaa paketteja niin Suomesta, Espanjasta, Japanista kuin Kiinastakin. Tavarat alkoivat pikkuhiljaa olla kasassa ja pääsin fiilistelemään ekaa testikasausta:
https://s6.postimg.org/81h11o0tt/IMG_20160826_174305.jpg
Etsin hiukan tiukemman kulman haarukkaa, mutta budjetti ei antanut myöten joten tyydyin vanhaan. Värin valinta oli villi prosessi. Fiilistelin kaikkea mustan, pinkin ja kirkkaan vihreän välillä. Loppujen lopuksi alkuperäinen ajatus vaaleansinisestä vei voiton.
Maalauksen toteutti paikallinen Alsemet Oy, joka veti pulverimaalin lisäksi pintaan vielä hilelakan. Hintaa koko prosessille tuli 60 euroa, jota pidän vähintääkin kohtuullisena. Lopputulokseen olen tyytyväinen ja tuo hilelakka on kyllä hiton siisti livenä.
https://s6.postimg.org/6ay006jap/IMG_20160916_155642.jpg
https://s6.postimg.org/730nzdnht/IMG_20160916_WA0003.jpg
Tässä vaiheessa aletaan olla jo loppusuoralla ja jäljellä on lähinnä kasaus, viimeiset pikkuosat ja autosol-käsittelyä vanhoille osille.
