Talvella vai milloin olikaan, tuli ebayssa vastaan ranskan rivieralla päiviään viettänyt 50cm R700 ja värikin oli se nopein ja näkyvin, niin ajattelin tehdä siitä jatkumoa hassujen 559mm pyörien kavalkaadiini.
Keväällä HUG:issa kuulin, että kesä 2019 on kuulemma maantiekesä, niin oma kontribuutio asiaan:
Tässä rotsaillaan ja feissaillaan, good times.
Mallailua, pahoittelen muuton jälkeistä sotkua, tosin nykyään vielä pahempi sotku, mutta silti kämpässä on hommailtu kyllä ihan kiitettävä määrä.
Töiden lomassa tuli mahdollisuus pieneen maakuntamatkaan, niin pitihän tämä saada ajoon. Aivan uskomattomalla kiireellä kaikki kasaan ja junalle. mm. stemmi unohtui kiristää kunnolla ja pientä jännitysmomenttia oli kun lasketteli Kalliosta rautatieasemalle. Noh kiristelin sitten junassa vielä osia ja säädin jarrutkin kunnolla.
Lahdessa skeneportailla.
Osat on Sramin apexii, ritcheyn ergomax, thomson x2 -17deg, enven tolppa, kiinakuitua satula ja bmx-flätit koska en jaksanut laittaa sen kummempia.
huomenna Kouvolaan, missä voisi ottaa paremmat kuvat.
Kyl se tuntuikin ihan sairaan pitkältä, mut ei kauhean pahalta. Ehkä lyhyempi X2 kiinnostais. Toptube on kyl ihan saman mittainen kuin uuvatissa, mut sitä ajetaankin aina riserilla. Ehkä tää on vaan tottumiskysymys.
Paavi - 11:52, 11.6.2019 »
Siisti. Onko ketjua mahdollista lyhentää yhtään?
Ketju on ramin ohjeiden mukaisen mittainen, 42t takaratas vaatii omansa.
Jaakko ja Kaarina Laapotin konstuktivistisen keskuskirkon hellässä huomassa Cannondale koki olonsa levolliseksi, sillä ovathan rakennusmateriaalit vuoden 1977 kirkossa ja 1995 mallin Cannondalessa lähes samat.
Aikansa kutakin ja pian juna veikin jo kulkijaamme idemmäksi.
Kiva ja jotenkin sopusuhtaisen näkönen uusissa kuvissa. Alimmassa hieno kaverikuva upeimman rautateiden luomuksen kanssa. Tuo vihreä väri vaan ällö, ysäri punanen neverforget. Sr1 4EVER
