vahvana mielipiteenä esitän että tässä tapauksessa ruskeat jutut eivät automaattisesti kerrytä tyylipisteitä. mustaa kumia, kiiltävää nahkaa, skarppi lookki eikä hapsutakkihöpsötyksiä!
tai en tiiä. ehkä, miksei… siihen päälle puupintaiset flätit ja mokkasiinit… aah… laita vaan. luonnosta kerättyjä sulkia bägien remmien alle…
Tahtoisin kyl Luumuisen Colossin oman mustan tilalle
ral 4007 eli Pantone Solid Coated 7449 C oli muistaakseni tää luumu
Yllättäen tuli himo Salosen luumuhillowienermunkkiin.
Tämmönen on nyt sit lähtötilanne.
Tankoteippi, satulatolppa ja ohjainlaakeri menee vaihtoon ja alla vielä lainakiekot mutta tästä lähdetään liikkeelle.
Setuppi alkaa olemaan aika hyvä ajettava ja onkin enää pientä viilausta vailla. Tankonauhat on vanhat ja ties kuinka monta kertaa uudelleen käytetyt ja liian lyhyet 2.5 DSP’t, koska ne nyt vaan on parhaat.
To do:
- varsinaisten kiekkojen speksaus ja tubelesshommat kehät löytyy jo (WTB KOM i23)
- satulaa sentti taaksepäin
- PD-T8000 polkimet
- oikeat putkiosat testisetupin random putkien tilalle
- yks spacer stemmin päältä alapuolelle ja ruodon pätkäsy
- taakse tubus fly tms siro tarakka
- etutarakka vaateriin
- 11-42 pakka nykyisen 11-36 tilalle
Sivukuva huono, mutta saa vähän enemmän selkoa mittasuhteista. Mielestäni aika oikean kokonen pyörä sekä esteettisesti, että toiminnallisesti.
Siisti pyörä!
Minkälainen etutarakkapolitiikka tähän on valittu, ujosti ehkä vähän kiinnostais kopioda ratkaisu.
Tähän tulee Pelagon pienempi commuter johon aion kiinnittää ton pleja korin kuten nytkin on. Pelago sen takia, että voin tarvittaessa käyttää sivulaukkuja.
Sen verran nytkähtänyt eteenpäin myös, että tilasin nyt sitten kuitenki nämä:
Halusin kirkkaat navat ja olen ymmärtänyt, että noi novatecit on ihan ok kamaa jos sattuu saamaan hyvät. Jos ei, niin laakerikaupan kautta.
Tangoksi oon miettinyt Salsa Cowbelliä tai Ritchey venturemaxia ja stemmi on jonku pitunen ja värinen tall stack VO jos en keksi jotain parempaa ratkaisua kauhean spacerpinon sijaan. Slämmäys ei taida olla tällä kertaa vaihtoehto.
Polkimiksi sain hankittua vanhemmat touring-XT’t eli PD-T780 mutta toisesta polkimesta oli kierteet paskana jonka huomasin tietty vasta huollettua (putsaus ja uudet premium greaset) sen. Noh, myyjä lupasi toimittaa tilalle ehjät ja niitä tässä kanssa odottelen.
Voimansiirtoon vaihdan vielä sunracen 11-42 pakan ja uuden ketjun kunhan saan aikaiseksi ja rengastus saattaa vielä muuttua uuteen Gravel King SS malliin kun tää ny näyttäis kuitenki venähtävän.
Pyörä on toki ajossa ja todettu tosi kivaksi ja sopivaksi noin muuten, mutta valmis internetiin se ei tuu olemaan vielä hetkeen.
Etulokarin aisat aika kamalassa kulmassa. Pääsiskö ne omiin kiinnityspisteisiinsä tuonne alas?
Kyl ne varmaan pääsee sitten kun jaksan väännellä, kunhan aika koittaa ja laitan tän lopulta kunnolla jiiriin.
Yes. Vasemman aisan avainsanat: pidempi pultti ja kaksi mutteria. Tai pidempi pultti ja takajarrun erikoismutteri holkiksi.
Kesä on kohta ohi, eikä projekti oo vieläkään valmis. Mutta en toki ole tätä unohtanut. Ajattelin vaan speksata ajan kanssa ja aikaa onkin taas vierähtänyt.
Oon tuskaillut kun kaikki mustat osat on nykyään matta- tms. Tylsän pintaisia, mutta pikkuhiljaa on löytynyt kivoja kiiltäviäkin mustia osia.
Tolpaksi löytyi Dedan RS01 jonka kiinnityssysteemi vaikuttaa asialliselta ja rumat logotkin lähti asetonilla. Sit tietty salsa lip lock sopivassa värissä.
Rystystä jäi kanssa musta kingi yli, niin tähänhän se sopiikin hyvin. Maalichippejä oon paikkaillut vaaleammalla violetilla kynsilakalla. Sekin näyttää ihan kivalta mielestäni.
Stemmiksi on tulossa musta VO Tall stack ja tangoksi Salsan Cowbell deluxe (koska kiiltävä) 44cm leveydessä. Oon kokeillut joskus leveämpää tankoa eikä se oikein tuntunut kivalta.
Kiekot kasasin kirkkailla Novateceillä, kirkkailla compeilla ja mustilla 23mm sisälevysillä WTB KOM’eilla. Tuli yllättävän painavat. Joku 1850g.
Voimansiirtoon tulossa 11-42 musta microshiftin kymppipakka ja eteen 42t ovaali garbaruk joka onkin jo ollut kiinni rivalin kampien kanssa. Polkimiksi löyty edullisesti vanhemmat XT T780 kombit. Ja apexin vaihtajan tilalle Rival1.
Detaljeihin laitan kullan väriä eli ketjuun (kmc x10el), tangon tulppiin (Nitto), 2mm spaceri stemmin ja laakerin väliin ja vielä halon kuusiokololinkkuihin.
Renkaat tulee olemaan Gravel King SS koska pitää jonkun niitäkin päästä kokeilemaan heti kun vaan saapuu maahan. Luultavasti tanwallina, plussaversioina ja tubeleksena (tietty).
Juin techit ei vakuuttanut normikuorilla, niin katotaan auttaako noi jäykät siihen.
Loppuja osia odotellessa tää tuskin tulee kasautumaan enää millään väliaikaisilla osilla vaan nyt odotellaan kiltisti, että pääsee ruuvaamaan lopullista kasausta läjään.
Vielä on kesää jäljellä
Halon ja KMC’n kulta näköjään vähän eri kun Nitton ja KCNC’n kulta.
Onneks toiset tulee ohjaamoon ja toiset eri kohtaan niin pystyn ehkä just ja just elämään asian kanssa tai en tiiä.
nää elaksointiläksyt tulee jo foorumikoulun ekalla luokalla, niku what going
vaara varoitus noista halon linkuista
Ai niin, noihan näyttää tutulta, yhen tollasen väänsin ihan liian helposti poikki.
Onkohan kromo sit kuitenkaan se paras linkkumatsku. Esim. rosteripultit ei kestä vääntöö erityisen hyvin. Og-shimanot ei oo pettäny, aika sitkeetä matskua, mitä lie hiiliterästä.
E. Mut kullanväriset kultaiset palat on kyl aika kivoja.