Murhakontin hyllyssä on odotellut pinionlaatikko jo pari kuukautta sitä että askartelisin sen ympärille rungon, ja koska verstasprojekti on vienyt auttamatta suunnittelu- ja rakennusajan ryhdyin pikaratkaisuhin asiantilan korjaamiseksi.
Koska internetistä ei löytynyt ennakkotapausta pinion-retrofitistä, ajattelin myös toimia tässäkin edelläkävijänä ja kokeilla kuinka tuo käytännössä onnistui.
Tilasin Kongalta pinion-keskiömuhvin, ja samalla pyysin leikkaamaan brittibb:n ympärille ruuvattavan sahausjigin, joka vastaa muodoltaan tuota laatikkoa.
plootut kiristettiin paikalleen kierretangolla
ja ohjainlaakeriprässillä
Putket sahattiin rautasahalla plootua ohjurina käyttäen
En yhtään tiedä tai osaa arvata mitä tuolla keskiön seudulla tapahtuu ja miksi, mutta ehkä tätä topiikkia lukiessa tämä valkenee itseni kaltaiselle luddiitille.
Leikkaa ja liimaa -projektit ovat kyllä aina parhaita.
tutam - 9:02, 5.2.2020 »
Seurantaan.
En yhtään tiedä tai osaa arvata mitä tuolla keskiön seudulla tapahtuu ja miksi, mutta ehkä tätä topiikkia lukiessa tämä valkenee itseni kaltaiselle luddiitille.
Leikkaa ja liimaa -projektit ovat kyllä aina parhaita.
Tuonne keskiön seudulle olisi tarkoitus asentaa tälläinen saksalainen insinöörityön [taidonnäyte](https://pinion.eu/en/):
Minulla tulee tuohon siis 12-lovinen vaihdelaatikko jossa välitysaluetta on saman verran kuin maastotriplassa, ja koko roska pyörii koteloituna öljykylvyssä. Öljy tosiaan on hinnakasta, internetissä on lotottu että w75 saattaisi olla oikeaa tavara…
tutam - 9:02, 5.2.2020 »
Seurantaan.
En yhtään tiedä tai osaa arvata mitä tuolla keskiön seudulla tapahtuu ja miksi, mutta ehkä tätä topiikkia lukiessa tämä valkenee itseni kaltaiselle luddiitille.
Leikkaa ja liimaa -projektit ovat kyllä aina parhaita.
Tuonne keskiön seudulle olisi tarkoitus asentaa tälläinen saksalainen insinöörityön [taidonnäyte](https://pinion.eu/en/):
[vaihdeloota.jpg]
Minulla tulee tuohon siis 12-lovinen vaihdelaatikko jossa välitysaluetta on saman verran kuin maastotriplassa, ja koko roska pyörii koteloituna öljykylvyssä. Öljy tosiaan on hinnakasta, internetissä on lotottu että w75 saattaisi olla oikeaa tavara..
No nyt on taas joku insinööri todistanut, että mikään ei ole niin viisas kuin hän. Hemmetti sentään, että on ratasta tuolla. Katselin siis noilta Pinionin sivuilta tuota skrollattavaa räjäytyskuvaa ja huhhei.
Eipä sillä, jos toi on oikeasti huoltovapaa ja pitkäikäinen, niin mikä jottei. Laakerikuulat öljykylvyssä kuulostaa ainakin tosi sympaattiselta.
Edelläkävijyyden puolesta hattua päästä.