itse feissauttaisin aina muhvin mikäli on tarkoitus käyttää ulkoisia kuppeja.
mutta: ainakin sramin keskiö-kampi-paketteja on niin iisi aukoa ja sulkea, että heitä setti kasaan ja aja, ja feissauta sitten kun homma lutviutuu iisimmin.
hyvä proju ja tuo viheriä oli livenä oikeinkin staili.
Heitin esim Ovaliin keskiön kiinni feissauksetta, koska muhvi näytti työstetyltä ja hyvin viimeistellyltä. Tämä puolestaan ei mun mielestä näytä niin siivolta. Voishan ton tönärillä katsoa ja jos on tasassa niin kasaan vaan. Noi keskiöt hajoo ennemmin tai myöhemmin kuitenkin… E: siis kierre on siisti, mutta muhvin reunassa on jännä olakkeen näköinen?
Keulavalinta oli hätäinen ja jäi vähän itseäkin kaivelemaan, mutta sillä mentiin minkä helposti sai ja mihin olin valmis tässä vaiheessa sijoittamaan. Tolla pääsee ainakin ajamaan. Vaikka 300 g keulalla on aika paljon, mutta katkaisemattomalla ruodolla teräisen ja kuitusen Firestarter keulan painoero on tuota luokkaa, joten aika kalliit poisetut grammat noiden kohdalla…
kuituinen painaa 615 grammaa (bike24) ja teräinen 1190 grammaa (yllä). toki palstaortodoksian mukaan tämäkin ero on varmaankin merkityksetön ja kaikkisamaa.
e. edellä puhuttiin 300 gramman painoerosta, joka tuntui sen verran uskomattomalta, että kaivoin netistä toisenlaiset speksit.
mitä hinta-asiaan tulee noin ylipäänsä, niin palstaortodoksiaan kuuluu halvimman vaihtoehdon lyöminen ennakolta lukkoon, jota seuraa biasoitunut kaikkisamaa-argumentaatio. halvin on jo valittu. ja ei-halvin on esim. hipsteriä. laadullisissa ominaisuuksissa ei voi olla eroja.
Itse kaivelin tuon kuituisen kepin painoksi aiemmin jostain jenkkifoorumilta 800+ g ja siihen perustin lausuntoni. Mutta myönnettäköön nyt julkisesti, että olen köyhä sippi jätkä, joka joutui nöyrtymään halvemman tuotteen ostamiseen taloudellisesta järkeilystä johtuen.
kid_scientifik - 20:57, 24.3.2015 »
mitä hinta-asiaan tulee noin ylipäänsä, niin palstaortodoksiaan kuuluu halvimman vaihtoehdon lyöminen ennakolta lukkoon, jota seuraa biasoitunut kaikkisamaa-argumentaatio. halvin on jo valittu. ja ei-halvin on esim. hipsteriä. laadullisissa ominaisuuksissa ei voi olla eroja.
Tämä nyt taas niin täyttä sitä itseään ettei oikein jaksais edes kommentoida mut antaa nyt mennä kuitenkin.
Mitä meinaat kuinka suuri prosentti tällä palstalla on valmis maksamaan viisi ja puoli sataa euroa keulasta ihan sama mitä laadullisia ominaisuuksia se tuo? Näissä maastovehkeissä veikkaan että kuski tuo enemmän eroa sen pyörän käyttäytymiseen kuin mikään yksittäinen komponentti oli kuinka laadukas hyvänsä.
Kare_Eskola - 9:05, 25.3.2015 »
Hyviä joustokeuloja saa alle neljänsadan. Niillä pääsee lujempaa ja maastoajosta tulee mielekkäämpää. En lainkaan ymmärrä mistä puhutte.
Olet unohtanut yksivaihteilun idean. Tarkoitus on päteä, ei ajaa, kovempaa.