Kannattaa tarkistaa, että lukkorengas on kunnolla ratasta vasten kun kiristyy, ettei esim ratas ole kannastaan sen verran kapea, että lukkorengas osuu rattaan kierteisiin ennen ratasta. Rotafiksaamalla sun pitäs saada ratas periaatteessa niin kireälle, ettet saisi skidattua ilman lukkorengastakaan auki (en suosittele ihan maksimeita siinä silti). Kuulostaa siltä, että ratas - lukkorengas - akselilla on vieläkin löysää. Suosittelen viemään fillariliikkeeseen laitettavaksi jos et itse osaa, koska kohta sulla on entinen napa. Veloittavat liikkeessä varmaan 10-20€ tosta työstä.
makko - 15:07, 25.10.2015 » Ja sitku kyllästyy purkkahommiin ni hommaa hyvän työkalun millä hoitaa sekä rattaan että lukkorenkaan kiristelyt. Ei maksa niin paljoa etteikö jokaisen olisi syytä omistaa. http://velosolo.co.uk/pictures/dscn6819a.jpgmees ny purkkaa syömään. rotafix or die
Joo kai sen vois suoran viedä Visalle naapuriin, oon sinne euron auki muutenkin
Onnistuin paskomaan stemmin neljännen pultin eli nyt mennään vaan kolmella kun neljännestä 50% on stemmin sisällä jumissa…100mm suht kevyttä ja halpaa stemmiä saa siis tarjota
Ahh ei ole tän jälkeen tarvinnut ihmetellä rattaiden kireyksiä. http://www.velosolo.co.uk/pictures/dscn4365athumb.jpg
Muuten kyllä hieno laitos. Harmi vaan että veit nenänedestä 
domppa92 - 18:57, 26.10.2015 » Ahh ei ole tän jälkeen tarvinnut ihmetellä rattaiden kireyksiä. http://www.velosolo.co.uk/pictures/dscn4365athumb.jpg Muuten kyllä hieno laitos. Harmi vaan että veit nenänedestä :)ei voi olla hieno laitos kun normi kierreratas toimii riittävän hyvin önk tönk
Mut joo, kaikki rattaat ja lukkorenkaat (ja navat) ei ole välttämättä yhteensopivia kuten Josbulikin tuolla männäsivulla totes.
Yleensähän ne on, mutta ei aina. Parasta ois jos tajuais miks tekee, mitä tekee, niin ymmärtäis miks homma menee vituiksi. Jos sormikireyteen laittamalla ihmettelee kun ratas pyörii tyhjää, vaikuttais ulkopuolisen silmiin siltä, ettei tekijä oikein tajua mitä tekee…
Marttinaattori - 14:26, 25.10.2015 » Ite oon rotafiksannu jostain navasta kierteet paskaksTämä kiinnostaa. Siis, että kuinka kovaa oikein pitää vääntää? Väänsitkö tasaiseti vai rykäisitkö kierteet rikki? Ite en oo rotafixannu mitenkään "kevyesti" vaan ihan huolella, niin kovaa kun oon uskaltanut, sillai että tuntuu selkeesti kun kiekko/pinnat alkaa antaan myöten. Hyvin on pysyny eikä oo menny mitään rotafixatessa paskaks.
Mut jos ei oo ihan varma mitä/miten niin kannattaa kysyä kokeneemman kaverin tai ammatilaisen apua.
E: Niin, en oo muuten kertaakaan käyttänyt fiksin kanssa ketjupiiskaa ja tuskin tulen ihan heti käyttämäänkään. Se, joka väittää rotafixausta purkkahommiksi ei selvästikään tiedä mistä puhuu.
josbanse - 19:35, 26.10.2015 » Yleensähän ne on, mutta ei aina. Parasta ois jos tajuais miks tekee, mitä tekee, niin ymmärtäis miks homma menee vituiksi. Jos sormikireyteen laittamalla ihmettelee kun ratas pyörii tyhjää, vaikuttais ulkopuolisen silmiin siltä, ettei tekijä oikein tajua mitä tekee..nää on näitä, kaikki ei vaa oo yhtä hyviä ku josbanse :/
Fiksien kanssa tämä on kyllä niin perusjuttua kun voi vaan olla…
Itte väittäsin että sivuseikkoja siihen asti että ajaa yhestä navasta lukkorenkaan kierteet paskaks (ja jarruttomuuspyörän ollessa kyseessä mahdollisesti kuolee ja/tai loukkaantuu prosessissa) ja sen jälkeen asia joko muuttuu perusjutuks tai vaihtaa pulttirattaisiin.
Sininen Dolan iha siisti kyllä.
:D:D:D:D:D:D:D kiitos josbanse oot hieno mies (kai?)
Tässä langassa vahva meno kyllä nousemassa kyllä on.
Vaihda pulttitakanapaan ni loppuu ongelmat pyörän kanssa ja vittuilu foorumilla. Kuha ei lue konnossöörien sepustuksia “ongelmia nolla”-kamppeista.
kaukomieli - 20:00, 26.10.2015 »Kyseessä oli ebayn 120€ nimetön fiksikiekkosetti. Muistaakseni pyöritin kiekkoa poskitärinämomentilla niin tiukalle kuin jaksoin, mutta tuntui ettei kiristyminen lakannut täysin missään vaiheessa. Päätin sit jättää homman kesken ennen kuin menee rikki, mut kävikin sit ilmi et vahinko oli jo tapahtunut. Kiekot tosin oli käytetyt ja elämää nähneet, mutta vasta ton rotafixtapauksen jälkeen tuli ongelmia.Marttinaattori - 14:26, 25.10.2015 » Ite oon rotafiksannu jostain navasta kierteet paskaksTämä kiinnostaa. Siis, että kuinka kovaa oikein pitää vääntää? Väänsitkö tasaiseti vai rykäisitkö kierteet rikki?
Mitkä kiekot/navat tässä on? Fix/fix pelastaa jos käy ilmi, et rattaan kierteet on jo korkattu.
Joko tää on ns. elossa?
Top Dog - 19:16, 31.10.2015 » Joko tää on ns. elossa?Juu pari päivää vedetty täysiii, kiva fillari ajaa. Huomenna kipasen hakemassa maalitussin ja vähän tussailen kampia niin sitten vois heittää parempia kuvia kehiin.
Rupesin miettii Terry Dolan -dekaaleita, mut siinä kohtaa pitäis vetää maalit uusiksi kokonaan…
tätä
https://farm6.staticflickr.com/5669/22683878341_32b12241cc_z.jpg
näihin
https://farm1.staticflickr.com/567/22049949614_c20c0525bc_z.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5627/22051587383_66e92102b9_z.jpg
katotaan kui käy…
Spraymaali pysyis varmaan kohtalaisesti paremmin, mutta sekään ei kunnolla kestä, tussista ei varmaan hirveesti oo apua. Suosittelisin vaan ajamaan ja metsästämään käytetyt siistit kammet jollain aikataululla täältä.