Tälläinen tuli hankittua, myyjän sanoin
siisti bianchi kampaknolo osin
no ei siisti eikä muita osia kun taka ja etuvaihtaja.
Pyörä kyytiin ja ketjuöljyhöyryissä kohti Helsinkiä, oli varmaan öljyä laitettu yhtä paljon kun viime perjantaina kaljaa mennyt.
<
Ja sitte mallia IhanaTaina:n rotta rossin “bianchista”. Jos ei vielä oo tuttu ni tutustu. Siinä on (oli?) sitä kunnon hyvää celesteä.
niq - 17:59, 12.9.2016 » Ja sitte mallia IhanaTaina:n rotta rossin "bianchista". Jos ei vielä oo tuttu ni tutustu. Siinä on (oli?) sitä kunnon hyvää celesteä.joo on tuttu, kiva pyörä.
Tämä projekti on jäänyt…
Ehkä tänä kesänä vielä saisi tehtyä 
Oisko jollain myydä tohon osaa että sais sinkulaks muutettua?
Ja vinkkejä.
Helsinki
Eihän tää ny ihmeitä vaadi, sinkulakitti takakiekkoon (jos pakka lähtee helpolla pois) , turhat eturattaat, takavaihtaja ja vaihdevaijeri veks.
Onko joku tietty sinkulakitti?
Vaihtaja, keskiöt ja kaikki on purettu irti, ainoastaan takapakka on kiinni.
Onko tossa (Shimanon) kasettinapa?
Gamagoolo ja alaputkivivut sanovat että kierrepakka on aika kova veikkaus, eli vaihtoehtoja olisivat kai lähinnä takakiekon/-navan vaihtaminen, suicide hub tai sitten sinkulointi nykyisen rataspakan jollekin rattaalle (pyhä ketjulinja, bätmän).
Edith: niin joo BMX-vapaaratas tietysti.
Eli ehkä uudet kiekot ois paras ratkasu?
Mites kammet?
(Alkuperäset kauheat ofmegat)
Lyhyemmät rattaanpultit ja toinen ratas pois jos ei halua sen enempää säätää.
Paljon paremmat nuo kammet on kuin jotkut markan “fiksikammet”. Ylimääräinen ratas pois, bmx vapaaratas taakse ja kovaa ajoa.
Onpas fressiä nähdä kunnon konversiomenoa pitkästä aikaa!
panehan jarruasiat kuntoon ja kammet vaihtoon ennenkuin ne hajoaa*. tyylikäs laitos kyllä muuten!
*ei kun otetaas takaisin, ei kai ne hajoa kuin vasta fiksikäytössä
Joo mulla ei polvet kestä kiinteellä menoa, mutta jarrut voisi kyllä päivittää.
onko mitään suosituksia?
bilteman tanko riittävän leveänä, tektro fl750, br-5600 tai mikä vaan tuplanivelellä
