Odien tallissa kyllä tuntuu tapahtuvan vähän keskivertoa enemmän.
Verenti WORK
johan on projektia taas! odotukset on kyllä korkealla.
Noniin, tää olis testiajokunnossa. Poistin loput maalit rungosta, laitoin taakse korvakkeen vaihtajalle ja paikat tarakalle.
89-krossari ei ole ajossa, joten nostin sen kiekoille 2.25" ISP:t tubelessiksi ja laitoin alle, hyvin mahtui. Näinollen ruuvasin kasaan parts-bin kasauksen, nyt ajattelin lähteä testaamaan keskuspuistoon onko tuosta mihinkään. Yritän napsia pari kuvaa kokonaisuudesta jossain muualla kuin tuolla pajalla, päivitystä seuraa.
kuva koko pyörästä för helvete
qlt - 13:18, 27.1.2016 » kuva koko pyörästä för helveteKäyn nyt ajamassa ensin, mut voin sanoa että ihan seksikkään näköinen vehje. Ja noi 700+ nastaa pitää ihanaa ääntä pajan betonilattialla.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti1.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti7.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti2.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti3.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti4.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/verenti5.jpg
Nopee jätkä se Odie kyllä. Kaunista.
- Lähetä Otolle PM.
Mukavasti tehty.
Kova. Miltä tuntu ajaa?
mck187 - 16:11, 27.1.2016 » Kova. Miltä tuntu ajaa?Noh, polut oli niin paskassa kunnossa että paha tehdä tarkempaa analyysiä. Olen tottunut krossareissa ja maasturissa tommoseen +60mm bb-droppiin, joten tossa tuntuun että ajaa enemmän pyörän päältä, kuin sisältä, niin hyvässä ku pahassa. Akseliväli on pidempi kuin KM:ssä, minkä huomasi siinä, että perä käyttäytyy huomattavasti rauhallisemmin, mutta eroaahan nuo geometrioiltaan muutenkin. Olen ajellut vaihdekrampuksella jossa on runkolaukku viimeajat, ja muutamaa kiloa kevyempi sinkulamaasturi tuntui kyllä liikkuvan ilahduttavan pirteästi metsässä.
Kyllä tämä tulee ajoa saamaan.
Nyt oottelen etta saan nuo 27,5+ kiekkotarpeet maalimalta.
Kaunista. 
huhhuh, vauhdilla tapahtuu!
Hahaaa! Mainiota! Otto ei kyllä näiden projektien kanssa jää paljoa vitkastelemaan.
Kuvia tarkastellessa näyttäisi hieman käyneen kuumana nuo saumakohdat kun on jonkin verran kupari erottunut vai näenkö väärin? Voitaisiin ottaa ensi kerralla pieni lämmönsäätelyharjoitus asiaan liittyen kun seuraavan kerran poikkeat täällä mun verstaalla.
Odie vois hitsailla mulle vaihtajakorvakkkeen pomppikseen pysyvästi! mahtavaa tekemisen meininkiä!
Konga - 18:42, 27.1.2016 » Hahaaa! Mainiota! Otto ei kyllä näiden projektien kanssa jää paljoa vitkastelemaan. Kuvia tarkastellessa näyttäisi hieman käyneen kuumana nuo saumakohdat kun on jonkin verran kupari erottunut vai näenkö väärin? Voitaisiin ottaa ensi kerralla pieni lämmönsäätelyharjoitus asiaan liittyen kun seuraavan kerran poikkeat täällä mun verstaalla.Heh, heti kun laittaa vähän vasenkätisempää jälkeä internettiin niin saa kuulla asiasta. Mut joo, niin se teki. Aloitin varovasti levarin puolelta ja tuo droppi oli niin paljon paksumpaa tavaraa (taitaa olla yli 6-7mm tosta hahlojen kohdalta, tossa on ainakin millin paksunnokset kummallakin puolella) verrattuna inserttiin että piti peräti kahteen otteeseen lisätä hönkää pilliin ennen kuin sain messingin juoksemaan myös dropin puolella. Toiselle puolelle siirtyessä olikin sitten virtaus kohdallaan ja jälki paljon parempaa.
Nautin tästäkin.
Odie - 18:49, 27.1.2016 »Haa! Joo, tee kunnolla niin musta ei kuulu tai näy mitään mutta ai ai jos teet yhdenkin pienen virheen niin isken kyllä heti. Turha odotella mitään selkääntaputtelua.Konga - 18:42, 27.1.2016 » Hahaaa! Mainiota! Otto ei kyllä näiden projektien kanssa jää paljoa vitkastelemaan. Kuvia tarkastellessa näyttäisi hieman käyneen kuumana nuo saumakohdat kun on jonkin verran kupari erottunut vai näenkö väärin? Voitaisiin ottaa ensi kerralla pieni lämmönsäätelyharjoitus asiaan liittyen kun seuraavan kerran poikkeat täällä mun verstaalla.Heh, heti kun laittaa vähän vasenkätisempää jälkeä internettiin niin saa kuulla asiasta. Mut joo, niin se teki. Aloitin varovasti levarin puolelta ja tuo droppi oli niin paljon paksumpaa tavaraa (taitaa olla yli 6-7mm tosta hahlojen kohdalta, tossa on ainakin millin paksunnokset kummallakin puolella) verrattuna inserttiin että piti peräti kahteen otteeseen lisätä hönkää pilliin ennen kuin sain messingin juoksemaan myös dropin puolella. Toiselle puolelle siirtyessä olikin sitten virtaus kohdallaan ja jälki paljon parempaa.
Just näin sensein kuuluu toimiakin 
Tähän hätään en runkoon keksi muuta kiinnitettävää kuin toisen pullotelineen, mutta kun sen saan kiinni, voisi rungon varmaan lakata estämään pahinta ruostumista. Tai sitten annan rungon ottaa kunnolla väriä ja lakkaan vasta sitten, tämä kun on nyt ajokunnossa niin purkaminen ei sinällään kiinnosta…
Raaka meno.