Ostoksilla

On varmaan tarroja ja tarroja. Nää tuli korvaamaan performance/lenkkikäyttöön Mavicin hinnat-alkaen-popoja joissa kolme tarraa kestäny armotonta rankaisua vuodesta 2015 (mm. skidausta ja kaikkee). Mavicit tosin jatkaa edelleen arkitouhuissa.

PCS-9.3

Nyt mennään all-in ja lopetetaan lattialla könyäminen ja pyörien kääntely katolleen

10 Likes


Ite Carringtonin faijalätsä Camplyfeen.

1 Like

Pelagon laarista levarikorvakkeellinen teräskeke viidellä kympillä. Pari korvakkeellista ja korvakkeetonta jäi vielä jos jollain tarpeita.

2 Likes

Oli vielä tänäänkin mun jäljiltä.

Huh. Onpa suhteellisen kiven alla Shimanon maantie-flatmount-levaripalat (L03A tai L05A). Itselleni tuntemattomasta verkkokauppasuuruudesta nimeltä Rtech.fi löysin nopealla otannalla ainoat Suomesta eikä niitä ulkomaillakaan kovin monessa verkkokaupassa ollut. Mikähän taas lienee taustalla tuossakin. Ei parane kauheasti vissiin jarrutella.

EBC ja Galfer tekee noita kans, ei tarvii olla jarruttelematta

Tai sit vaa ajaa jarruttomalla fiksillä🤷🏻‍♂️

3 Likes

Kas kiitos tiedosta, jotenkaan en osannut kuvitellakaan, että yhteensopivia levyjarrupaloja tekee muutkin valmistajat. Mut oonkin aika uusi tässä levariskenessä.

Galferin punaiset palat on fiilispohjalta mtb-ajossa hiljaisemmat ja vähintään yhtä purevat kuin shimanon sintratut. Ihan laatukampetta pitkän linjan auto ja moposport valmistajalta, tekee myös Hopen palat ja käsittääkseni muitakin OEM-hommia polkupyöräpuolella. Tehdas Barcelonassa mikä ihan jees näinä terminaalivaiheen kapitalismin aikoina.

EBC puolestaan made in UK/USA ja moottoriajoneuvvokredentiaalit niilläkin kunnossa. Ihan asia kampe muutaman ajopäivän perusteella mitä ne kerkesi olla vuokrapyörässä alla kun oltiin levillä laskemassa mäkeä ja ajoin rami codeista stokkipalat loppuun.

1 Like