Talviajoon ja viikonloppu cruiseriksi rakenneltu pimeeskiiltävä On-One. Jälleen kerran projekti karkas käsistä, mm. runko vaihtu kesken projektin.
Tuo On-Onen hinta näkyy laadussa, maali ei peitä kokonaan vaan joistain kohdista näkyy harmaata läpi, takavaihtajan korvake ja keskiö piti kierteyttää uudestaan ja emäputki piti protsata laakerikupille sopivaksi. Muutaman palikan pulveroin Taximossa ja siellä sama juttu, hinta näkyy laadussa.
Yritys sinkuloida tämä keskiöön asennettavalla iscg ketjunkiristimellä epäonnistui joten toistaiseksi mennään yhdeksällä vaihteella. 36 hampainen ratas edessä ja takana pakka välillä 11-32. Muuten ois ollut On-Onen Inbred oikea malli mutta sitä ei saanu tän värisenä : <. Vielä pitäs vaihtaa letkut ja vaijeri valkoseks ja ettiä jostain joko valkoinen tai XTR vaihdevipu. Ajoasento myös vielä vähän hakusessa. Nykyään ohjaustanko on 7cm kapeampi mitä kuvassa.
Suuri kunnioitus kaikille talviajajille, tän kanssa oon sitä viikon verran harrastanut, ihan kivaa mut en ehkä työmatkoja kumminkaan rupea polkemaan.
Ketjunohjuria ei tarvitse jos on jäykkäperä? Oon tuossa vähän miettnyt, pitäiskö paremman puoliskon Bianchista tehdä 1x7, ei se mitään 28-hampaista eturatasta tarvi, kun ei maastossa aja ja takapakka on 13-30
Hieno pyörä, ikävää että On-Onella tökkii paitsi postitus, myös laadunvalvonta.
Onpa hassun värinen. Onko toi 29er keula? Miten menee kulmat, kö runko on speksattu pitkähkölle kekelle?
Meikällä oli taannoin yks maasturi singlespedetettynä ketjunohjurilla - hyvin toimi!
Edit: otsikon nähtyä vähän jo jännäsin että olisko täällä uus muovi 456nen 140mm ketulla ja sinkulana…
Kulmist en tiie mittee mut 26 tuumaselle toi keula on ainakin myyty. Jouston meinasin hankkia kun noit Reconeita sais tuolta samaisesta puljust huntilla.
Mulla tyssäs toi sinkulointi siihen kun otti toi ohjuri kampiin kiinni, ois varmaan pidemmällä keskiöllä natsannu ihan hyvin.
Foxcompilla kovasti partasuu vakuutteli et pakko hankkia joku ohjuri tohon eteen mut toistaseks vasta kerran pudonnu ketju, ajoa ollu noin 100km. Aika vinossa toi ketju on jos isoimmalla tai pienimmällä rattaalla mennään mut toisaalta niitä rattaita tulee käytettyä vähiten. Pitää tarkkailla jos toi ketju tuppaa putoamaan useammin niin ehkä se joku ohjuri tulee tuohon hankkia.
Ois kyllä tehny mieli lähtee keventelee sitä alle kolmen kilon runko+keula hiilarivitkutinta mut toistaseks vielä teräs voittaa hiilarin. Ehkä sit 29erin kanssa, sellasta en vielä omista.
Kyllähän toi ketju paikallaan pysyy suht hyvin, niin kauan kun ajelee suht tasamaata. Heti kun alkaa olemaan enempi vauhtia ja töyssyä, silloin se sit alkaa helpommin putoilemaan. Putoamista voi estää polkemalla täristävissä paikoissa niin paljon kuin vain mahdollista.
Yks vaihtoehto auttavalle ketjunohjurille on pistää etuvaihtaja paikalleen, ja jumittaa/säätää se mahdollisimman lähelle ketjua sisäpuoleltaan.
