Siinäpä se.
Jos jollain on vinkkejä että mistä ja minkälaisia uusia erityisesti kannattaa kysellä, niin kiitos myös niistä.
::J::
…ja pari vanhaakin keskustelua ohjainlaakereista täällä on ollut.
Argh… ehtaa Chris Kingiä heti tarjotaan… otetaan heti se satanen pois ensin siitä hinnasta:
275 kruunua on siis noin 1/10 -osa euroissa, eli alle 30 euroa. Tange-Seiki on minusta ihan oikeasti riittävän laadukasta tavaraa.
===
Edit: niin no… kaikki on niin suhteellista. Mutta jos kyseessä ei ole alamäkipyörä, niin vähemmälläkin voi kyllä pärjätä. Korvaa sen alakuulakehän vaikka tuplasti isommalla määrällä irtokuulia, niin pintapaine pienenee puoleen.
Ja sitten se niksipirkka temppu: Säästää sen vanhan laakerin kauniin ja mahdollisesti koristeellisen mutterin, ja ostaa pyörätohtorilta ruman mustan mutta kestävän “no-name” umpiteräslaakerin, ja pistää siihen päälle sen vanhan koristeellisen mutterin. Kaksivärisenä (kirkas mutteri mustan laakerikupin päällä) tuokin alkaa näyttää kertaluokkaa arvokkaammalta kuin se onkaan.
Jopa näin ruma musta esine:
muuttuu aivan toisen näköiseksi, kun tuon mutterin vaihtaa esim. vanhaan Shimano 600 sarjan alumiiniseen kaiverrettuun piparkakku mutteriin.
http://images.andale.com/f2/115/106/3561856/1105928221566_1106901385424_headset_shimano_600.jpg
Mutterin tekstit väritetään vain sprii liukoisella permanent tussilla, ja sitten lopuksi mutteri pyyhkäistään spriillä ja rätillä puhtaaksi. Teksti jää mukavasti ja siististi näkyviin noihin kirjainten koloihin. Sisäkumi renksut sitten vielä lopuksi pölysuojiksi laakerin molempien pesien päälle. Ne kumit taas pyyhkäistään silikoniöljyllä kiiltäviksi.
-.-
Tuure, ylpeästi pihi & saita ja siten siis luterilaisesti hyveellinen ateisti mies, jonka mielestä koko pyörä saa maksaa sen vähän reilun satasen.
joo no jos ainoa kriteeri ohjainlaakerille on “tuumainen” niin suosittelen sitä ainoaa mitä oikeasti voi suositella 
Lisämääreillä “edullinen” ja “kierteellinen” mainitaan varmaan esim. Stronglight A9, + jotkut Tangen, Ritcheyn, FSAn ja Cane Creekin laakerit.
On kyllä totta, että kun ostaa käytetyn vanhan maantiepyörän alle satasella, niin pääsääntöisestihän siinä on etulaakeri sökönä ja pienempi eturatas on kulunut hammastukseltaan hain evän malliseksi. Siitä voi kyllä päätellä, että se etulaakeri on suhteessa aina yksi niistä alimitoitetuista osista siinä pyörässä. Mutta on tuo Chris King vaan pahuksen kallis esine. Tange-Seikiä ostaa kuitenkin viisi kappaletta yhden Chris Kingin hinnalla, ja mustia umpiteräksisiä doctor malleja ehkä kymmenen kappaletta.
Piti nyt vain kommentoida sivusta tuota minusta niin kovin äärimmäistä hipo-osaa, vaikka se Chris King on kyllä noista se paras laakeri laadultaan, ja siten kyllä tietenkin se kaikkein suositeltavin ostos.
Tuure
-.-
Kiitokset herroille(?)!
Wanhaa laakeria ei ole. On runko ja laakeriton keula.
Tuuren vinkeillä jos lähtis, niin varmaan Uusixista penkomaan mahd. komeaa ilmestystä ja sitten Tohtorilta no name sille sisäelimiksi.
Toisaalta jos alle kolmeenkybaan irtoaa sekä riittävän kelvollista että tyylikästä, niin vaivatontahan tuo on - etenkin tällaiselle aikapulaiselle.
Miten rakennetaan asiallinen fixi noin huntilla? Itse koitan pitää ohjenuorana, ettei mikään osa saa maksaa yli kolmeakymppiä. Siinäkin on tekemistä.
^ostamalla noin huntin hintainen takakiekko (sis.rattaan ja lukkorenkaan).
Muut kilkkeet siitä aihiosta, jonka on syytä olla kokonainen.