On-One Mulo lähti tilaukseen, joten OSTETAAN:
Gravel/cx-henkinen 1.5 inch tapered keula 700c kiekolle, canti-tapeilla TAI postmount levarikiinnikkeellä. Väri musta, valkoinen tai Mulo-match taivaansininen 
Rungon speksien mukainen A to C -mitta 395mm.
Saa myös tarjota 1 1/8 => 1.5 inch adapteria alakooliin, jos sellaista sattuu löytymään.
Sijainti Helsinki.
Mullon tää sama keula varastossa ja kohta myös mulo.
Ja onkos se nyt tämän keulan kanssa Integrated vai Semi-integrated ohjainlaakeri? Tää on mun eka tapered-runkoinen pyörä, siksi vähän kujalla…
Integroitu, IS42/28.6 | IS52/40
Planet-X nettisivun mukaan: ‘Suited for Selcof SPORT Integrated Headset For Tapered 1" 1/8th 1.5" Fork Steerer or FSA Orbit C-40-ACB no.42 style’
Normaalin esittämän etuhaarukan kanssa ohjauslaakeriksi tarvitset tällaisen → Tange Steuersatz vollintegriert tapered (42/52) | CNC - Online Shop - Christoph Nies Cycles
Mikäli päädyt johonkin suoralla kaulaputkella olevaan 1⅛" etuhaarukkaan, niin tuon Tange-Seiki laakerin kaveriksi tarvitset esim. tällaisen → CNC Reduzier-Gabelkonus tapered 1.5" auf 1 1/8" | CNC - Online Shop - Christoph Nies Cycles
Kiitos neuvoista! Vielä mietin jos (säästäis ja) tuollaisen adapterin avulla siirtäis tähän projektiin Bridge Clubin keulan, jossa on suora ruotoputki. Mut sen a-c-mitta on 420mm. Kuinka pahasti tollanen 25mm liian pitkä haarukka vaikuttais pyörän ajo-ominaisuuksiin?
Ohjaus- ja satulaputken kulma muuttuvat noin 1.5° loivemmiksi. Tuolla ajaisi mutkaista tietä silmänkantamattomiin.
This topic was automatically closed 90 days after the last reply. New replies are no longer allowed.