Kierteen nousu ei täsmää tai se, että se 10 mm kostautuukin 9,5 mm:iksi, tulee noin äkkiseltään mieleen, että siinä vois mennä pieleen.
Kertokaa nyt ihmeessä mikä on vikana.
Mavic aksium vanteet ja konelaakerit.
Eturengasta kun pyöräyttää niin sanotaan vaikka että pyörii 20 kierrosta.
Takarengasta kun pyöräyttää samalla voimalla niin pyörii 5 kierrosta.
Vika alkoi joskus 2022 ja ostin silloin uudet muistaakseni skf laakerit ja laitoin kiinni. No, ei auttanut. Aloin nyt katsomaan niitä uudestaan ja otin pölysuojat laakereista pois ja vaihdoin tilalle vähän löysempää rasvaa, no ei auttanut sekään.
Mitä sinne pitää oikein ostaa että pyörii taas normaalisti?
Onko kiekko siis rihtauspukissa tjs., kun annat sille vauhtia vai ihan vaan pyörässä paikallaan?
Inforesti tässä taitaa hakea, että pyöräytätkö @_juzzi77 sitä takakiekko niin, että siinä on ketju paikoillaan ja vapaaratas rasitteena? Alkoiko vika uusista laakereista vai ennen uusia laakereita?
Kyllä se ihan rihtauspukissa on. Pyörii huonosti vaikka vapaaratas pyörii siinä mukana. Pelkästään akselista kun pyörittää niin tuntuu jo ihan huomattava vastus verrattuna eturenkaaseen.
Vika alkoi jo ennen uusia laakereita. Ajattelin että laitan uudet laakerit jos se sillä tulisi kuntoon, mut ei tullut. Ajelin sitten uusien laakerien asennuksen jälkeen noin 1,5 vuotta ja ajattelin että kyllä ne pikkuhiljaa sinne asettuu mut ei.
Voiko vika olla navassa tai akselissa? Mielestäni laakerien asennus onnistui paremmin kuin hyvin ja navan kasaaminenkaan ei tuottanut ongelmia.
En nyt osaa sanoa montako wattia tohon napaan katoaa, mut siitä oon varma että ei se ainakaan tuo lisää nopeutta.
Jaa-a. Jos akseli on taipunut, tän huomaa kyllä kasatessa. Päätytulpat kanittaa? Onko tossa navassa joku preloadi? Jos on, laakerit voi olla liian kireällä. Purat siitä navasta vaan osia pois kunnes se pyörii vapaasti, jos pyörii. Jos otat akselin pois, pyöriikö laakerit kevyesti sormenpäällä?
Mulla kävi Novatecin laakerien vaihdossa silleen että vaikka kuinka prässäsi niin laakerit eivät uponneet riittävän syvälle napaan. Akseli klappasi hieman sivusuunnassa, tämän takia kun päätytulpat kiristi laakereita vasten niin laakereihin tuli preloadia, mitä kyseisessä navassa ei pitäisi olla. Ostin toiset laakerit ja pidin niitä yön pakastimessa ennen asennusta. Upposivat kunnolla paikalle ja laakerit pyörii vapaasti.
Kiitos vinkistä! Purin navan vielä uudelleen ja kasasin sen tällä kertaa sillä tavalla että kiristin ensin sen vetopuolen päätytulpan. Vasta sen jälkeen kiristin sen toisen puolen mutterin ns pohjaan asti ja siitä löysäsin noin 3/4 kierrosta ja siihen kiinni. Laitoin vielä kasausvaiheessa varmuuden vuoksi reilusti öljyä vapaarattaaseen. Ensin tuntui pyörivän vähän jäykästi, mutta lyhyen testilenkin jälkeen koitin uudelleen ja tuntui pyörivän taas niin kuin uutena!
Ehkä se ei vetopuolen päätytulppa oli vaan jäänyt liian kireälle. 
En ole ihan varma mitä tuo preload tarkoittaa, mutta laakerit on prässätty pohjaan asti jos se siihen jotenkin liittyy.
Löytyykö joku semmonen 28-reikäinen 6-pulttitakanapa, johon sais 10 mm mutteriakselin 135 mm O.L.D.:lle? Perus 8-11s HG-vaparille.
Novatecin 772:een saa 10mm läpiakselikitin jos semmonen ratkaisu kelpaa.
1 Like
Perus hope ja dt konvertoituu myös 10 mm läpiakselille
1 Like