Lumikko - 10:50, 7.3.2015 »
Pikalinkkunavasta tehdään helpoiten pulttikiinnitteinen M6-kierretapilla, jos siinä on teräsakseli. Eikä tarvii mitään 15-millistä avainta sitte kantaa mukana ku monitoimikalulla selviää. Muutostyö onnistuu napaa purkamatta.
Jos onkin isoa laakeria päätytulpilla, eli kierteet ei onnaa, sitte vetäistään suoraan 9/10 mm väljyyteen ne päätytulpat ja kiekot kiinni läpipultilla. Päätytulpat yleensä lähtee sormin nyppäämällä irti ja reikien suurennuksen voi tarkka tekijä hoitaa penkkiporakoneellakin. Muutostyön jälkeen kiekon kiinnitys hoituu [tällaisella](http://www.dtswiss.com/Components/RWS/RWS-Thru-bolt-en) tai sujauttamalla läpi ihan tavallinen 9 mm akseli muttereilla.
Mua vähän huolettaa tollaset 5 mm läpipultit. Puristusvoima ei merkittävästi eroa Shimanon pikalinkuista, joten ei ole Riittävä Kunnon Ratkaisu ainakaan takakiekolle. Pultti on todella helppo vetää liian tiukalle, jolloin se venyy enemmän kuin pitäisi ja lopulta katkeaa. Mulla on yks sellanen ajossa ja vaihdan kunnon läpipulttiin heti kun pääsen sorvaushommiin.
Mua kiinnostaa tää juttu, mutta en kaikkea hahmottanu.
Eli siis tehdäänkö napaan vai akseliin kierteet?
Miksi ei tarvi 15mm avainta, jos päissä on mutterit (puhutko jako avaimesta)?
Tuleeko tämän modauksen jälkeen siis joku ontto akseli, jonka sisälle menee jotain? Vai onko kyseessä kiinteä akseli? Jos kyseessä kiinteä akseli, niin mitä poraillaan?
Mikä toi sun pikalinkun tapanen on johon laitoit linkin? Siinäkin on siis kierteet?
Sori jos nyt tuntuu että kyselen tyhmiä, mutta en vaan jostain syystä hahmota tätä (koko aamun miettiny).
Perus pikalinkkuakseli on ontto. Tämä ontto sisus kierteytetään jolloin 6mm kuusiokolopultilla saa sen navan kiinni runkoon. Jos taas laakerit on isot ja varsinainen akseli on iso, laajennetaan se sisus 9-10milliseks ja kiinnitetään se tolla esitetyllä läpipultilla.
Trilo - 14:46, 7.3.2015 »
Eli siis tehdäänkö napaan vai akseliin kierteet?
Miksi ei tarvi 15mm avainta, jos päissä on mutterit (puhutko jako avaimesta)?
Tuleeko tämän modauksen jälkeen siis joku ontto akseli, jonka sisälle menee jotain? Vai onko kyseessä kiinteä akseli? Jos kyseessä kiinteä akseli, niin mitä poraillaan?
Kun lähtökohtana on pikalinkulle tarkoitettu napa, akselissa on väkisinkin vähän päälle 5 mm reikä, jotta pikalinkku menee siitä läpi. Valmiin reiän koko on sopiva M6-kierretapille. Tämän jälkeen kiekko kiinnitetään parilla tällaisella:
Ja 15 mm lenkkiavaimen voi jättää kotiin.
Trilo - 14:46, 7.3.2015 » Mikä toi sun pikalinkun tapanen on johon laitoit linkin? Siinäkin on siis kierteet?
Sori jos nyt tuntuu että kyselen tyhmiä, mutta en vaan jostain syystä hahmota tätä (koko aamun miettiny).
Edit: oisko kuvaa?
Tämä jälkimmäinen vaihtoehto pätee, jos navassa onkin tällaiset: http://www.notubes.com/QR-Caps-For-ZTR330330TI-Front-Hub--P878.aspx
Ja halutaan tilalle tällaiset: http://www.notubes.com/9mm-Thru-Conv-for-ZTR330330Ti-Front-Hub-P1343.aspx
Eli 5 mm vahvuisen pikalinkun varren sijaan navan läpi kulkeekin 9 mm pultti.
Ja viimeinen vaihe olikin hitain, kun ei ollutkaan sopiva prikkoja laatikossa. Etsimiseen meni melkein yhtä kauan kuin kierteiden tekemiseen. Onneksi löytyi jotain, että sain kiekon paikalle. Pysyy noinkin, mutta paremmat prikat pitää etsiä. http://users.jyu.fi/~jusahok/pulttinapa/SAM_1788.JPG
Hyvä idea! Tuolla varmaan uskaltaa laittaa pulttiakselille tarkoitetun etutartsin kiinni.
Lumikko - 16:15, 7.3.2015 »
Pultilla tai mutterilla kiinnittäminen nostaa varkauskynnystä vähäsen. Tommosesta DT:n läpipultista pikavivulla ei tosin siihen ole iloa.
Ennen kaikkea kiinnitys on tukevampi verrattuna pikalinkkuun tai 5 mm kuusiokolopulttiin verrattuna.
Kuinka paljon vahvempi tuo modaus on hyvään shimanon internalcam pikalinkkuun verrattuna? Entäs voisko pikalinkun pysyvyyttä parantaa laittamalla karheat prikat väliin?
En ole koskaan joutunut ongelmiin pikalinkkujen kanssa, kun ne ovat olleet XT ja kunnolla kiinni. Luulen, että käytössäni linkut ovat kohtuullisessa rasituksessa. Hyvin pysyi kuusiopulteilla kiekko kiinni äskeisen lenkin.
dILETANTTI - 21:58, 7.3.2015 »
En ole koskaan joutunut ongelmiin pikalinkkujen kanssa, kun ne ovat olleet XT ja kunnolla kiinni. Luulen, että käytössäni linkut ovat kohtuullisessa rasituksessa. Hyvin pysyi kuusiopulteilla kiekko kiinni äskeisen lenkin.
Joo kyselen juurikin tän rasituksen takia näitä juttuja. Olis tulossa kierteellisellä BMX vaparilla sinkula 52/18 rattailla. Rasitus tulee olemaan kohtuullinen ja pikalinkkuja olis tarkoitus käyttää. Vähän jänskättää toi mahdollinen lipsuminen.
Konsta - 22:20, 7.3.2015 »
Nyt ennenkuin kyselet enempää niin kannattaa käydä lukemassa [tämä](https://www.yksivaihde.net/old/23470) ja [tämä](https://www.yksivaihde.net/old/23466).
Noissa on kivasti alumiiniset akselit ja niissä sisällä 5mm reikä pikalinkulle koko matkalla. Tekis mieli tehä kierteet M6-pulteille kun työkalutkin sattuu löytymään.
Kuinkas pitkälle matkalle akselin suulta niitä kierteitä kannattaa tehdä? 20mm? Riittäiskö.
Onko muita vinkkejä? Tartteeko tommosta alumiinia varten jotain oljyä tms?
Alumiinille sopivin leikkuuneste on ihan vaan Sinoli, Marinoli tai muu tenu. Tavallinen öljy on tarpeetonta tai saattaa olla jopa haitaksi. Jotain erikoisaineitakin alumiinille tehdään.
Muistelen, että napojen kiinnityspulttien pituus on luokkaa 25-30 mm jo valmiiksi. Jos sulla on pultit valmiina, tee kierteet yhtä syvälle kuin pultin kierteellisen osan pituus on.
Ei oo mitään pultteja valmiina. Meinasin vaan että onkohan näissä joku laskennallinen tai käytäntöön pohjautuva konsensus että mikäköhän olis riittävä pultin pituus. 20mm ajattelin itte tai no maks 25mm.
Oon pohtinut samaa ja toistaiseksi jättänyt väliin. Oikealla puolella on akselissa pitkittäinen ura, jonka kohdalla ainevahvuus menee tosi pieneksi kierteen uran pohjalla. Vaikka kyllä sitä sitte lukkorengas tukisi ulkoapäin ja pultti sisäpuolelta, hermoilen kai turhia.
Etunavan oikeaa puolta tuskin tarvitsee älyttömän kireälle vääntää joten uskaltaisin väittää ihan toimivaksi ratkaisuksi kunhan tosiaan aina muistaa pitää momentit maltillisina.
Alumiiniselle akselille puolestaan hommaisin hieman pidemmät pultit ja tekisin sen kierteen kans ihan reiluun syvyyteen, ei se kuitenkaan mikään hirmu kestävä materiaali ole.
