Minä, Budapest, Charge Plug & 2kk

Tuli työnakki Budapestiin ja päätin sitten ottaa fillarin mukaan, Jounin lentorahtikertomusten rohkaisemana.

Lokakuun alussa lähtö, joulukuun alussa paluu. Tässä hiukan kertomusta kuvien kera.

Helsinki-Vantaan kentälle, pyörä painoi just sopivasti 10kg, hinta Finnairilla 40e. En pakannut sen kummemmin, kumit tyhjäksi, stonga irti ja siinäpä se. Ehjänä tuli perille.

Budapestin kentällä hetki kului että löytyi sopivan iso taksi (en siis todellakaan lähtenyt 2kk kamojen kanssa pyöräilemään 20 kilsaa keskustan suuntaan).

Eka kuva periltä, näkyy vielä miten sitä tulikaan pakattua:

Stonga jesseteipillä kiinni yläputkessa, tötteröt akseleissa, ketju teipattu chainstayhin kiinni ja sisäkumi-nippusideviritelmä leiviskän hampaita suojaamassa. Kammet oli kans lukittu teippi-nippariyhdistelmällä.

Lensin siis sunnuntaina. Maanantaina en uskaltautunut vielä paikallisen liikenteen hulinaan vaan suosiolla kuljin sen päivän työmatkan julkisilla. Tiistaina sitten eka kertaa vilinään, ja oli kyllä suomipoika ihmeissään, ruuhkat oli aika melkoiset. Raakasti vaan autojen sekaan, hyvin toimi. Kotimatkalla poikkesin paikassa jossa tuli käytyä varmaan sen 20 kertaa, eli Hummus Bar:

Sopiva paikka tälläiselle idunpurijalle. Unkarissa kasvissyöntikulttuuri on aika lapsenkengissään ja harvasta paikasta saa edes yhtä hyvää kasvisruokaa mitä itse pystyn kännissä silmät kiinni tekemään, mutta tämä oli virkistävä poikkeus.

Versio 1. työmatkasta kulki Oktogonilta Andrassyä pitkin “chain bridgelle” (szechenyi), siitä yli ja joen vartta paikallisen TKK:n tienoille.

Tietenkin oli tullut googleteltua etukäteen sopivia paikkoja missä pitäisi käydä, ja yksi niistä oli Csepelbolt, eli paikallista tuotantoa olevia fiksejä kaupattiin täällä.

Alun perin mielessä oli jopa ostaa moinen, mutta työn laatu ei päätä huimannut joten jäi kaupat tekemättä. Ostin kuitenkin Chargeen bullhornin ko. liikkeestä.

Trabanteja näkyi aika tavalla, samoin Bentleyitä, Lamborghinejä ja kodittomia. Melkoiset ovat tuloerot tuolla.

Sitten vähän nähtävyyksiä; Heroes square, sankariaukio. Andrassy ut:n toisessa päässä
http://farm5.static.flickr.com/4113/5064110923_1a342a8bcb.jpg

Tuolla aukiolla pelataan muuten suht usein pooloa. Hyvät valot jne.

Piti sitten ostaa fillariin valot. Toinen kauppa joka tuli googleteltua etukäteen oli nimeltään Bajnok Szerviz, ts. Champion service.
http://farm5.static.flickr.com/4133/5072501977_53c05a9cae.jpg

Käsittämättömän hyvää palvelua hyvällä englannin kielellä, asia jota ei välttämättä ihan helpolla tuosta maasta löydä (mm. bullhorn tuli ostettua lähinnä viittomakielellä aiemmin). Kyselin samalla olisko mitään mihin kannattaisi mennä, “joo, kaverit pelaa pooloa tossa lähellä, mee sinne”. No menin sitten
http://farm5.static.flickr.com/4124/5073108398_3ae5e9b503.jpg

Pelin jälkeen “yhdelle” unkarilaisittain, eli aika myöhään meni…

Sitten versio 2 maisemareitistä töihin, tällä kertaa “vapaudensiltaa” pitkin (Szabadsag hid)
http://farm5.static.flickr.com/4021/5074293671_104e8a028b.jpg

Ja piti poiketa taas Bajnok szervizessä.
http://farm5.static.flickr.com/4001/5078602806_2699a98b9a.jpg

Tästä tulikin sitten oikeastaan päivittäinen tapa. Tosin lähes joka kerta joutui lähtemään johonkin kaljalle. Kyseisenä päivänä käskettiin mukaan Goldsprint-turnaukseen ja pakko se sit oli mennä.
http://farm5.static.flickr.com/4103/5089048341_d376b48afa.jpg

500m, 4 kaljaa, aika 27-jotain eli aika huono. Nuo “turnajaispyörät” olivat siis tän paikallisen tehtaan valmisteita. Siis Csepel.

Jatkanpa raporttia myöhemmin…

Jatketaas taas.

Seuraava etappi oli kiivetä castle hill ja gellert ylös.

Pyörällä siis.

Alastulomatkalla piti napata kuva parlamenttitalosta. 96 metriä korkea ja ainakin Unkarin suurin rakennus.

Pyörätiet, jos niitä oli, olivat aika hyvin merkittyjä ja usein erotettujakin muusta liikenteestä. Ainakaan jalankulkijoista ei pahemmin haittaa ollut, pl. ketjusillalla jossa oli haahuilevia turisteja.

Aiemmin tuli mainittua että sankariaukiolla pelattiin pooloa

Etnografisessa museossa oli joku näyttely “Näin me näemme suomalaiset”. Piti poiketa. Tosin kuvassa rakennustelineiden valtaama pyöräparkki…
http://farm2.static.flickr.com/1259/5106264321_d6fa10dcaf.jpg

Ko. museon mielenkiintoisinta antia (tämä ei ollut Suomi-näyttelyn puolella)
http://farm2.static.flickr.com/1400/5106861818_ef2c905f17.jpg

Jatkuu…

Ookoo, sitten ollaankin jo lokakuun 23. päivässä, eli Unkarin kansannousun vuosipäivässä. Tietenkin keskityin olennaiseen.

Joku EU:n huippuheppukin tuolla oli hölisemässä parlamenttitalolla. Ei kukaan tällä kertaa pöllinyt tankkeja.

Sitten vähän unkarilaista käsityötä. Sain repusta tarpeekseni ja päätin hankkia Bagaboon oluenkantovälineen

No, your friendly neighborhood fixie shopista löytyi hyllyllinen ko. kamaa, ei kun sinne. Hyllytavara tosin oli melko bulkkia, olisin halunnut U-lukko-pidikkeellä varustetun. No, ei kun soitto kaverille joka noita tekee, alun perin piti vaan kysyä saako sellaisen laitettua jälkikäteen, lopputulos “valitse kuosi ja saat laukun kolmessa päivässä”. Eikä hintakaan päätä huimannut.

Sitä odotellessa taas räpsy työmatkalta.

Pyöräkaista budapestiläisittäin. Tämä siis “vihreälle sillalle” mennessä, suht ok, vaikkakin jakeluautot pysäköi fillarikaistalle, ja ruuhka-aikoina jotkut idiootit ajavat moottoripyörillä näitä pitkin. Vedin itse asiassa tossa toisella puolen katua ekan ja ainoan kolarinikin reissulla, auto tuli punaisia päin eteen, munat stemmiin ja skidaa, polvi auton takavaloon, takavalo rikki, poistuin paikalta.

Leppoisaa työmatkaliikennettä, osa 3

Nopein reitti siis Oktogonin ja teknillisen yliopiston tjsp välillä kulki ns. Nagykörutia pitkin. Vaikka kuinka yritti rauhassa ajella niin joka aamu meni kilvanajoksi. Paras saavutus 3 ohitettua ratikkaa (en kuitenkaan ajellut kiskoilla koskaan)

Turistiräpsy:

Tarramainontaa:
http://farm5.static.flickr.com/4018/5142656930_a1b8c3560c.jpg

Ai niin, se laukku. L-koon normaali messenger bag. 67 euroo. Retropaita tuli tilattua Wiggleltä suoraan tuonne Budapestiin, hyvin onnistui sekin. Samalla paketilla otin jotkut Foxin antifreeze hanskat että sain ilmaiset postitukset.
http://farm2.static.flickr.com/1365/5123884294_caaaf0f41b.jpg

Goldsprinttiä jälleen; tournament kestää helmikuun loppuun, kisat joka 3. keskiviikko.

Tokalla kerralla sain nipistettyä hiukan reilu 1,5 sekkaa ajasta pois. 25,90.

Ja marraskuun eka viikonloppuna kelit oli aika kylmät.

Okei, sitten oli kohtsillään edessä hyväntekeväisyys-alleycat, punaliejuturman uhrien hyväksi. Osa porukasta oli siis ko. alueelta kotoisin. Mulla tietenkin oli keuhkoputkentulehdus ja jotain 38 kuumetta -> rastille. Parit räpsyt kuitenkin:

Rastilla jakelin tnts:ltä kinuttuja tarroja. Joten älkää ihmetelkö jos osuu silmiin Budapestissä.
http://farm5.static.flickr.com/4086/5153285059_1830ca91a0.jpg

Hyväntekeväisyyspottia:
http://farm2.static.flickr.com/1154/5153880986_05f1689266.jpg

Jatkobileissä tietenkin goldsprinttiä.
http://farm2.static.flickr.com/1329/5152227076_2255e0285c.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1240/5153294151_fba8441d47.jpg

Jatkuu…

Turismia vaihteeksi.

Hungarian house of photography. Eipä hirveesti jäänyt käteen. Kuvassa kalju murhaaja

Marraskuun alkupuolella järjestettiin “Fridge festival”. Tekorinne, tekolunta joka kuulemma kestää +15 lämpöä.

Lämpöä oli sitten kuitenkin +18 joten jäi vähän torsoksi lumilautakisat. Bileet oli kuitenkin melko mahtavat. Paras uusi tuttavuus oli australialaisartisti nimeltään Dub Fx.

Sitten paikka jossa jokaisen turistin pitää käydä; Szimpla kert. Rauniobaari. Kaczinzy utca 50. Kerran kuussa tuolla järjestetään muuten fillarikirppis, josta oheinen otos

Seuraava kuva on taas parlamenttitaloa vastapäätä. Noissa vanhoissa ratikoissa muuten ei kuule edes omia ajatuksiaan.

Ja vapaussillalta taas
http://farm5.static.flickr.com/4088/5177858327_67ce435d6e.jpg

Tuli pimeys, pakko mennä pelaamaan maan alle. Rakenteilla olevan metrolinjan jo valmis asematasanne toimitti hienosti poolokentän virkaa.
http://farm2.static.flickr.com/1278/5182525004_b87d3c24f6.jpg

Taas turistina liikkeellä
http://farm5.static.flickr.com/4065/5181930021_34c1baaf9c.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4152/5182527424_d0b6286c73.jpg

Ja paikallinen lähettilegenda Buppa keikalla.
http://farm5.static.flickr.com/4091/5190949808_4a08b74c62.jpg
Kaveri vieraili myös ECMC2006:ssa täällä Suomessa.

Sitten seuraavaa reissua suosittelen kaikille joilla on hiukan enempi aikaa seikkailla kaupungissa, ja säät suosivat.

Ensin cog-wheel train päästä päähän (Moszkva tér:ltä kävelymatkan päässä)
http://farm5.static.flickr.com/4133/5192411502_693147734b.jpg

Pääteasemalta 500m päästä lähtee “children’s railway”, ts. lapset toimivat konnareina, lipunmyyjinä, jne. Aikuiset tosin ajavat noita junia. Rata luikertelee metsän läpi, ja kannattaa jäädä pois Janos-hegyn pysäkillä.
http://farm6.static.flickr.com/5082/5191822015_38f2cc3aec.jpg

Janos-hegyn pysäkiltä kavutaan sitten mäkeä ylös Erzsebet-näkötornille
http://farm5.static.flickr.com/4133/5191854517_d3c6f11f6c.jpg

Kuvasta on vähän vaikea nähdä miltä maisema oikeasti näytti, mutta kuvassa oikeanpuolimmaisena on Gellert-kukkula.
http://farm5.static.flickr.com/4103/5192426162_71af7a91c6.jpg

Alas sitten hiihtohissillä. Tämä matka kesti yksin 15 minuuttia.
http://farm5.static.flickr.com/4126/5192442470_b6c61dcf26.jpg

Suosittelen.


Balettia sankariaukiolla.

Jos ei jaksa tuota Janos-hegy-reissua tehdä (semmoset 6 tuntia kannattaa ainakin varata), ja Gellert-kukkula on jo nähty, seuraava näköalapaikka on Szent-Istvan-bazilikan torni.

Sieltä käsin näkee myös koko kaupungin suhteellisen hyvin.

Pimpelipom

Ja taas pääsi goldsprinttiin. Paransin vielä pikkasen aikaani keuhkoputkentulehduksesta huolimatta. 25,69.
http://farm5.static.flickr.com/4089/5205152935_c840dc1ffb.jpg

Muotipyörä jalkajarrulla
http://farm5.static.flickr.com/4148/5205867699_52fa44b716.jpg

Ja vähän maisemia. Tällä sillalla tosiaan oli kilikello tarpeen.
http://farm5.static.flickr.com/4085/5210225597_2023533f44.jpg

Luntakin tuli nähtyä, oli aika villi fiilis vetää slikseillä.
http://farm6.static.flickr.com/5126/5210807604_8f6a4410c7.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5005/5222871433_ebc582b900.jpg

Ei kai tässä sitten sen enempiä. Hyvää joulua kaikille.
http://farm6.static.flickr.com/5042/5223420200_b262669efe.jpg

Hyvä reissu oli, lähden takaisin jossain vaiheessa ihan varmasti ja suosittelen kaikille fillarilomakohteena. Hyvä jengi, hyvät mestat, halvat hinnat, helkkaristi uusia kavereita. Pelkällä u-lukolla pärjäsin koko reissun, mutta Continentalien pistosuojaus petti neljä kertaa.

Bajnok Szerviz kannattaa tsekata, sanokaa Flow:lle ja Kopterille multa terveisiä jos käytte. Muita taikasanoja: Instant, Szimplakert, Tündergyár, Royal Fixi club, Kiadó Kocsma, Hummusbar, Örökhajtós, Brutál Löaci…

Koko setti kuvista löytyy täältä (kuvia 60 eri päivältä), ja muutama lisänapsu alleycatista löytyy taasen täältä.

^Vahvaa raportointia, iso peukku!

Loistavaa kuvaa ja tekstiä, hienoa! Tunnelma välittyy.

Väkevä rapo. Oli mukava bongailla tuttuja mestoja kaupungissa muutamaan kertaan vierailleena näin pyöräilyn näkökulmasta. Kiitokset myös mutavyöryälläreiden pinnakorteista - löysivät perille. Arvostan.

Hyvä. Jostain kumman syystä Prahaa kehutaan Euroopan kauneimmaksi kaupungiksi. Kaunishan se onkin, vaan tämäkin raportti muistutti taas kerran asioiden todellisesta laidasta.

Oli kiva lukea tä raportti, tuli semmonen fiilis että pitää päästä käymään.

suosittelen: http://www.vittula.hu/

lauri - 1:54, 18.12.2010 » suosittelen: http://www.vittula.hu/
Monta kertaa piti poiketa, mutta ehkä se kertoo jo jotain etten vaan ehtinyt. Tekemistä riitti jokaiselle päivälle aika rutosti.

Budjettia. Perus yksiön vuokra n.200 give or take, ruuat ja juomat maksaa neljänneksen tai viidenneksen siitä mitä täällä. Melkein “viikkorahalla” pärjää. Minä esimerkiksi söin joka päivä ulkona, ruokaa tein vain niinä parina päivänä kun olin niin kipeä etten pystynyt lähtemään hotellilta mihinkään. Fillarirahti Finnairilla sen 40e, Malevilla vähemmän, Malevilla tosin joutuu pakkaamaan enemmän. Takaisinpäin fillari kannattaa pistää vaikka Bajnok Szerviz:n kautta DPD:llä, maksaa about samat mitä koneessa muttei tarvi ite rahdata fillaria laatikossa pitkin kaupunkia tahi mennä turhan aikaisin kentälle erikoismatkatavaroiden kanssa. Paikalliset on tosi reiluja mutta niiden kanssa ei kannata alkaa juttelemaan palkoista tms leveilemään omilla tuloilla. Niille tulee vaan paha mieli, ja oma elämysmatka saattaa muuttua turistimatkaksi.

Mitä myöskään ei kannata tehdä, on tuoda ilmi perisuomalaista, kylmän sodan tirkistysaukosta tapahtuvalle tarkastelulle perustuvaa näkemystä Euroopasta valtioineen ja kulttuureineen. Eli esim. unkarilaisten itseymmärrys ei - itsestäänselvästi - perustu tuohon puolen vuosisadan ajanjaksoon NL:n (semi)periferiana, ja tämä on ehkä syytä tiedostaa paikallisten kanssa keskusteltaessa. Unkarilainen kulttuuri kielineen, ruokineen, kaikkineen ei myöskään ole mitenkään sen “slaavilaisempi” kuin vaikkapa meikäläisten oma meininki…

Mukava maa, ja erityisen mukavia ihmisiä.

Hienoa raporttia matkalta! Tuolla Budapestissä on kyllä syytä käydä, ennemmin tai myöhemmin. Hyvä, että tulee näitä matkakertomuksia, jos vaikka fillarilla lähtee liikenteeseen niin tietää vähän mitä etsiä. Hummusbar on myös pidettävä mielessä, kunnon kasvismättöä voi olla reissussa vaikea löytää. Kiitos kokemuksen jakamisesta!

Hummusbarista sen verran, että vegaanipaikka (Kertesz utca) on ihan kämäinen, vegetaristipaikka (Alkotmany utca) taasen suht viihtyisä. Falafel pita on ihan ykkönen ja maksaa huikeat 600 forinttia.

pointsit! ja hieno toi villanen tsygäpaita.

Hyvä raportti.

Törmäsitkö näihin jätkiin?

Aikoinaan törmättiin paikallisiin lähetteihin A38:ssa ja lopputuloksena neljä heistä asui mun kämpässä ECMC2006 ajan. Mukavia heppuja. Kaupungista jäi 3 päivän jälkeen mieleen lähinnä neppiskisat alas tuolta kukkulalta, aamuun asti auki oleva lähipubi ja “fine paid on spot”.

eki - 23:54, 18.12.2010 » Hyvä raportti. Törmäsitkö näihin jätkiin?
Joo, eikös toi vasemmanpuoleinen oo Buppa? Robert. Oikeenpuoleinen näyttää etäisesti tutulta mut en mä nimeä muista.