Muutamat vissiin kokeillut maastossa, cc:ssä ja kadullakin On-onen Midge-tankoa tai mitä noita maastokäyttöön optimoituja flared droppeja onkin.
Millasia kokemuksia?
Onko noi parhaita kun vaan haluaa setupin, jota ajetaan mahd.paljon alaotteelta muttei silti niin alhaalta kun perinteisesti? Vai salliiko noi yhtä sujuvasti kuin perinteisetkin dropit ajamisen kaikilta kolmelta eri otteelta?
Mulla ei ole kokemusta kuin Woodchipperistä. Se on 46cm mallia, mikä on mitattu ylhäältä mutkasta. Siinä ainakin myös ylhäällä on mukavan leveä ote. Kaikki otteet ovat hyviä, mikäli sen saa säädettyä pyöräänsä sellaiseen paikkaan. Mää ainakin onnistuin.
Woodchipper myydään tuollaisilla ylipitkillä päillä ja siitä voi sahailla pätkät pois jos haluaa. Midgeä ei ole tainnut saada kuukausiin uutena. Edullinen vaihtioehto on sitten se yksi vanhempi MTB-droppi, mikä sen nimi nyt olikaan. Kolme kirjainta, Chainreactions myy.
tienlaita - 14:03, 25.4.2010 » Midgeä ei ole tainnut saada kuukausiin uutena. Edullinen vaihtioehto on sitten se yksi vanhempi MTB-droppi, mikä sen nimi nyt olikaan. Kolme kirjainta, Chainreactions myy.[Ylikokona löytyy, ja hassuissa väreissä kans.](http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOMI/on-one-midge-handlebar) Tilasin tollasen joku aika sitten, mutta myin aika äkkiä eteenpäin. Jarrukahvat tuntui tosi kummallisilta, vähän tuli tosiaan sellainen vaikutelma, että parhaiten toimisi jos ajaa lähinnä dropeilta ja säätää kahvat sen mukaan.
Se CRC:n myymä on WTB mountain road, joka on kai hiukan erilainen (ergo?) kuin klassinen versio oli.
Ai nyt niitä Midgejä sitten olisi. Olen pitkään seurannut että out of stock.
Woodchipper on klassikko jo syntyessään! Erittäin miellyttävä, alhaalta, kahvoilta, etumutkalta, ylhäältä leveästi. Parempaa ei ole. http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=33295&category=43
WTB on ainakin painavampi. Muuta en tiedä siitä. Niin ja kyllä moni kuuluu pitävän myös Midgestä.
markkuj - 3:33, 26.4.2010 » Onko noi parhaita kun vaan haluaa setupin, jota ajetaan mahd.paljon alaotteelta muttei silti niin alhaalta kun perinteisesti? Vai salliiko noi yhtä sujuvasti kuin perinteisetkin dropit ajamisen kaikilta kolmelta eri otteelta?Seuraavista löytyy vastausta myös. "It becomes quite obvious that the Woodchipper is taking a different route to off road drop bar nirvana. With its nearly vertical drop section, the brake lever position is more “road-like” than anything else out there in this category. This will appeal more to integrated brake/shifter users and those insisting that the hoods position be usable on their off-road drop set ups. Also, the swept extensions will appeal to “alt-bar” users that insist on having sweep in their bar choices. Finally, the Woodchipper is definitely more “rangy”, having a much wider top section than anything made for off roading yet."
http://twentynineinches.com/2010/01/03/salsa-cycles-woodchipper-bar-a-comparison/
http://twentynineinches.com/2010/03/16/salsa-cycles-woodchipper-bar-update/
http://twentynineinches.com/2010/01/07/salsa-cycles-woodchipper-off-road-drop-bars-first-impressions/
http://twentynineinches.com/2009/02/18/salsa-cycles-fargo-getting-fit-on-drop-bars-for-off-roading/
http://twentynineinches.com/2009/12/08/news-and-rumors-7/
Kaksi Woodchipper versiota. Eri klamppikoko ja materiaali, paino. http://salsacycles.com/components/category/mountain_handlebars/
Hmh, CRC:llä olis WTB mtn rd dropit suht huokeita. Pitäisköhän piruuttaan tilata.
kyttyra - 7:41, 28.4.2010 » Hmh, CRC:llä olis [WTB mtn rd dropit](http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45547) suht huokeita. Pitäisköhän piruuttaan tilata.Mietin aivan samaa aiemmin, mutta sitten ajattelin kuinka tärkeä (ajotuntuma + fiilis) on tanko, ja kuinka maantietangoissakin minulla on käynyt niin, että on ensin pitänyt hankkia muutama huomatakseen vain että "se oikea ja paras" suoraan hankittuna olisi järkevintä. Kerran se vain kirpaisee.
Vaan mistä sen todella tietää kokeilematta, jos tuo olisi aivan loistava. Aika vähän muuten voi nähdä ja arvailla: Paino, ergomuotoilu, alennusmyynti 56% (mitä mitä, miksei kauppa käy?).
Tiä tota, kerron sitten kun on kokemuksia 
Midgellä ajelleena voin todeta, että Midge on parhaimmillaan juuri alaotteelta ajettessa. tanko on 29" täysjäykässä sinkulassa, jolla ajelen samat kivikot ja juurakot kuin “normimaasturillakin”. Maastokäytössä parhaaksi asettunut asento tangolle on sellainen, jossa alaotteen putki ei ole vaakasuorassa vaan nousee eteenpäin. Tämä toimii maastossa paremmin omalla kohdallani. Jos laskisin jarrukahvat optimietäisyydelle alaotetta ajatellen, olisi kahvoilta ajaminen vähän hankalampaa, mutta olen päätynyt kompromissiin, joka sallii sekä kahvoilta ajamisen että alaotteelta jarruttelun suht’ hyvin.
Midgen puute on alaoteosan lyhyys, joka varmaan ärsyttää, jos on isot kähdet. Pikkuisen voisi olla pidemmät omastakin mielestä. Lyhyys tosin toimii erinomaisesti tangonpäävaihtajien kanssa.
Juuri alaotteen lyhyyden takia WTB:n vastine voisi olla hyvä - ja halpa - testattavaksi.
Oli pakko ottaa kokeiltavaksi Midge, kun halvalla sai.
Vajaan viikon ajelun jälkeen vaikuttaa edelleen erittäin hyvältä. Droppien ja kahvojen kulma sopii käsiini paremmin kuin maantiedroppien vastaava, ja leveys tuo lisää vakautta ajotuntumaan. Vääntöä tuolla saa aikaan sen verran, että jyrkimpienkään mäkien nousu ainokaisella vaihteella ei tunnu ihan niin ikävältä kuin ennen. Soratiellä ja “maastossa” droppien alaote tuntuu tukevammalta kuin mikään koskaan, mikä oli yllättävää. Ainoana huonona puolena tähän mennessä osaan sanoa sen, että leveä yläote “mutkissa” kahvojen takana on aika käyttäkelvoton maantiedroppiin verrattuna.
Tanko on siis ripustettuna katufiksuttimeen samalle korkeudelle kuin normaali maantiedroppi (ehkä nelisen senttiä satulaa alempana), asemoituna niin, että sivusta katsoen kahvojen päät osoittavat karkeasti takanapaan.
.
Mihin noista tangoista sais MTB-jarrukahvan yläotteelle kiinni?
Oma 29er on tällä hetkellä fiksinä ja etujarrun haluan kuitenkin pitää + en aio vaihtaa jarruja (setti Juicy seiskoja) mihinkään. "Vara"jarru yläotteelle ois kuitenkin hyvä olla. Fillari muuttuu taas ens kesänä muutenkin takas “normi” maastosinkulaks, joten tää on väliaikainen talvi/cx-sesongin set-up joka tapauksessa.
Toi woodchipper kiinnostaa, jos siihen saa siis normi mtb-jarrukahvan kiinni keskelle.
Zei - 7:15, 18.10.2010 » Toi woodchipper kiinnostaa, jos siihen saa siis normi mtb-jarrukahvan kiinni keskelle.24mm on paksuus tuosta OS-keskiosan jälkeen. Alhaalla olisi myös pitkä suora osa...
http://img411.imageshack.us/img411/6909/woodchippermitta.th.jpg
Onhan tangosta eri versioita myös.
http://salsacycles.com/components/woodchipper/
http://salsacycles.com/components/moto_ace_woodchipper/
tienlaita - 22:52, 18.10.2010 » 24mm on paksuus tuosta OS-keskiosan jälkeen. Alhaalla olisi myös pitkä suora osa...... siis melkein 2mm isompi kuin maastotanko ... 7/8" (22.2 mm) vs. 15/16" (23.8 mm) http://www.sheldonbrown.com/deakins/handlebars.html
Jaa-a. Pitäs melkein vaan kokeilla, ei kuulosta paperilla isolta erolta, mutta käytännössä pelkään, että ei silti toimi?
^ Tästä en tiedä. Eikö niihin kahvoihin sovi toiset pannat? Mittaukseni oli muuten 24,0mm tarkemmin sanoen.
Todnäk ei kiristy tuolla läpimitalla vaikka päälle saiskin venyteltyä.
onko uusista malleista kokemuksia?
tässä kuva ultraromancen 60 senttisestä dropista:
https://scontent-frt3-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/13385597_1188696327859582_1125993368_n.jpg
