Onko tuo suodatin siis läpi imettävä, eiko mee posket lommoille? Katadyn pocket on kova sana jos lähtee pidemmiksi ajoiksi korpeen.
Me suodatettiin kaldoaivissa kaikki vedet oli purosta tai joestakin. MSR trailshot on niin pieni, et mielummin se kuin ripuliriwki. Sekin on kävelyvaelluksella koettu. #ringoffire
No niin jatketaanpas tuon edellisen viestin jälkeen vähän kattavammalla paketilla. Elikkästensä oltiin tosiaan Kaldoaivissa retkellä, jonne lähdettiin reilu viikko sit perjantaina töiden jälkeen, kun hypättiin yöjunaan kohti Rovaniemeä. Roviksella käytiin katsastelemassa aamutuimaan vanhoja hoodsejamme ja vedettiin tukeva aamiainen Cafe Kodissa ennen kuin haettiin kaverilta Mazda B2200 pick up lainaan ja suunnattiin kohti Utsjokea.
Auto jätettiin Uulan ryöstön pihaan ja toivottiin ettei se erotu poromiesten kieseistä liikaa. Vedet pulloihin, matkakamat reppuihin ja retkikamat pyöriin ja ei muuta kuin polun päätä kohti!
https://farm2.staticflickr.com/1837/30132481618_4b3848064b_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/938/30132480838_877374903a_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 1
Distance 8.41 km
Elevation Gain 346 m
Reitti alkoi reilulla nousulla vaihtelevan kovuisessa sateessa ja kamat saatiin sopivan kosteiksi niin hiestä kuin sateestakin. jossain vaiheessa tie oli varsin huuhtoutunutta, mutta kun siirryime kelkkauran pohjalle, oli alusta tasaisemmin rytkyttävää hiekka/kivi-sekoitusta. Ensimmäinen leiri pystytettiin paljakkaan pienen huipun suojaan, kun pohjoistuuli oli kova.
https://farm1.staticflickr.com/939/30132479578_1baa6d1e26_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1836/30132478328_05329503eb_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/937/30132474658_838d61f592_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1776/43095212995_6e05a19775_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/938/44000981691_0b401b7a4e_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1840/44000980161_d05bba8f43_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 2
Distance 32.84 km
Elevation Gain 356 m
Toisena päivä reitti alkoi samanlaisena mukavana mönkijäurana, kunnes Garmin kehoitti kääntymään suohon. Tarkastelimme tilannetta ja kyseessä oli kohta, jonka olin kotona reitittänyt “joidenkin satelliittikuvissa näkyvien tasaetäisyyksin olevien hiekkaplänttien” mukaan. No ne oli varmaan voimalinjan tolppia ja linja meni suossa. Päätettiin palata vähän matkaa takaisinpäin ja seurata linjaa katseella ylempää mäeltä, mutta kylläpä silläkin suota löytyi. Oli aika raskas 5 km tunkkaus vrt että olisi ajanut mönkkäriuraa.
https://farm1.staticflickr.com/936/43282309464_a990e5f8aa_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1812/43282303714_74f62f5610_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1780/43282299004_b7b6133d49_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/932/42191846240_dc1e0effff_c.jpg
Voimalinjojen risteykseen päästyämme jatkoimme kuulemma trendikkäästi paperikartalla ja analogisella kompassilla suuntaan 241° kohti Skalluvaaran poroerotusalueen aitoja. Sieltä löytyikin taas poromiesten reitit, joten niitä seurailemalla päästiin suoraan porteista läpi ja lopulta tiekin muuttui taas ajettavaksi. Ja pitihän siinä käydä erotuspaikkaakin fiilistelemässä.
https://farm1.staticflickr.com/937/42191843520_2132915d73_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1800/43952460932_4b0e32975b_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1831/43952458442_7d977d3f22_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1819/43952457132_4893029c90_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1792/43952455102_c647830fa6_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/935/43952452872_bb9114301a_c.jpg
Skalluvaaran jälkeen tuli taas soisempaa osuutta, mutta iltaa kohden maasto alkoi vähän nousemaan, joten päästiin ajelemaan kuivaakin väylää. Yleisestihän tuolla oli suhteellisen kuivaa heinäkuun helteiden jäljiltä, mikä oli fantastista.
https://farm2.staticflickr.com/1814/44000962301_9f9474a733_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1837/43282284944_dec3fd3f03_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1812/42191834930_bf32ee0bb3_c.jpg
Olin tsekannut kartasta, että sopivan päivämatkan päätteeksi olisi tarjolla kota, jota fiilistelimme miettiessämme vaatteiden kuivausta ja makkaran paistoa. Todellisuudessa siellä olikin lähes romahtanut kammi, joka oli täynnä erinäistä roskaa. Laitettiin siis leiri pystyyn aamulla ylitettävän joen rannalle ja taistelin märistä puista nuotionkin ja tulipa käytyä tenkaraakin vispaamassa, kun nyt koskella oltiin.
https://farm2.staticflickr.com/1796/43952445472_2c57421639_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/937/43282147184_499693bd82_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1839/43952440872_61fb07bcfd_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 3
Distance 29.16 km
Elevation Gain 289 m
Kolmanteen päivään lähdettiin tosiaan joen ylityksellä, tai oikeastaan kahdella, koska kaksi järveä yhdistävän virran halkaisi saari, jossa oli muutamia mökkejä eteläpäässä. Siellä majailikin joku bikepacking-pariskunta, jotka olivat tulleet samalla junalla meidän kanssa, mutta nyt olivat liikkeellä mönkijöillä puhtaasti perhostelureissulla.
https://farm2.staticflickr.com/1816/43952439822_c49f86413b_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1777/42191830640_3fe9fe2a95_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1777/43282267004_a6b9109cbd_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/936/43282266014_0676478b95_c.jpg
Koska päivän teema oli jokien ylitys ja ei kahta ilman kolmatta, niin pitihän sitä vielä yksi iso mennä yli. Vetsjoessa piti ylityspaikkaa pohtia vähän kauemmin kuin riekkojärvien välissä, missä selkeästi baana jatkui veteen ja nousi toiselta puolelta ylös. Skannattiin rantaa n. 500 m matkalta ja päätettiin valita tasasyväkohta, jossa virta ei ollut missään kohtaa liian vuolas. Testinä kahlasin sen yli ja takaisin kepin kanssa ja sit mentiin pyörien kanssa. Itselle perhokalastajana virrassa liikkuminen oli tutumpaa, mutta pyörän taluttaminen toi tietysti oman mausteensa hommaan, kun ei tiennyt että kuinka voima ottaa runkolaukkuun ja renkaisiin jne.
https://farm2.staticflickr.com/1832/43282262804_e82ece34fe_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1780/43282261924_279e476b57_c.jpg
Vastarannalla sai kahlata taas suossa ja tarpoa risukossa GPS-jälkeä seuraten, kunnes huomasin puiden takana sankkaa savua. Tai ainakin niin luulin näkeväni aluksi, kunnes tajusin, et kyseessä oli helevetinmoinen hirsihuvila ja piharakennuksia, jotka oli maalattu savun sinisiksi. Siihen pihapiiriin sit taluteltiin ja mielenkiinnosta tsiigailin joelle, et oliko siellä alajuoksulla jotain virallista ylityspaikkaa, kun talolta asteli sveitsiläinen pariskunta tarjoten kylmää sandelssia. otimme. Ja heillä oli vielä wifikin, niin pääsimme ekaa kertaa sitten utsjoen nettiin ja pääsin lataamaan roinisen kehumaan MapOuttiin offline kartat, niin pystyy jatkossa vähän tarkemmin tutkiskelemaan maastoja. On muuten hyvä softa.
https://farm1.staticflickr.com/942/43952423942_48327fac6c_c.jpg
Lounaaksi meillä olikin jo aamupalan yhteydessä valmisteltu lohipasta, eli kaurapastaa ruokatermariin, lämminkuppi-jauheet sekaan, vettä, sekoitus, kansi kiinni ja runkolaukkuun turpoamaan. Lisättiin vielä tonnikalaa ja sardiineja sekä lastenkoskijajuustoa. Jälkipalaksi keitettiin teet reilulla rommilla ja päiväkännit ne vaan jatkuivat.
https://farm2.staticflickr.com/1813/44000940801_af0284d77d_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1833/44000939601_ee64e4bbac_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1814/29063577457_b429f5db48_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1817/43095150545_fd283706a1_c.jpg
Päivä jatkui onneksi taas helpommalla maastolla ja kenkiä ei tarttenu enää kastella ja edettiin reittiäkin siihen malliin, ettei tarttenut ottaa mitään suunnitelma-B:tä käyttöön Mieraslompolon risteyksessä. Siellä seisoikin siisti Range, jonkun poromiehen jäljiltä. Joku tsekkas että 12 vuotta on ollut katsastamatta. Ei kyllä menis läpi.
https://farm2.staticflickr.com/1792/29063572827_cc68318d68_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1835/29063572237_ca1a146383_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1773/29063570887_197bd21f90_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1836/30132428858_da16fe0cdc_c.jpg
Illaksi löydettiin leiripaikka järven rannasta ja nyt tulet saatiin vähän edellisiä helpommin tulet tehtyä ja vihdoin makkaratkin paistettua ja kengät kuivattua.
https://farm2.staticflickr.com/1777/30132427908_3cfa437280_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1793/30132427668_8413d342d4_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1791/30132426898_7df4b08000_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1795/43282233874_9d39ba144b_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1838/29063562407_1d754377c6_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 4
Distance 30.98 km
Elevation Gain 557 m
Seuraava päivä olikin sit vähän väsynyt. Onneksi tällöin ei ollut juuri suota tai jokea ylitettäväksi vaan pystyttiin ajamaan ja etenemään mukavalla tahdilla ja huiputettiin itse Kaldoaivikin. Jossain notkelmassa vastaan tuli poromies poikineen ja häntä kyllä kiinnosti meidän suunnitelmat ja menemiset varsin yksityiskohtaisesti. Keksi sitten itse, että hitto se on meidän auto siellä Uulan Säästöllä. Oli kuulemma kylillä puhuttu.
https://farm1.staticflickr.com/930/44000912831_3fb12a92bb_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1816/44000909491_545b9bb841_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/938/29063551697_2cdbc7047e_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/930/29063551187_128418072e_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1779/43952400622_d2180c72e6_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/931/44000896411_2726f95559_c.jpg
Leiriytymään päästiin aiempia iltoja aikaisemmin. Kävin heti lähijärvellä heittelemässä ja rantaam mennessä penkalta lähti kaksi syömäkokoista harjusta, joten nyt tiesi et kalaa ois tarjolla. Menin kuitenkin kokkaamaan bologneset teltalle ja tiskausten jälkeen ajattelin et vois jo nukkumaan mennä, mut kävin vielä vähän heittelemässä. Ja sieltähän se sit nousi kiva 40cm harjus, jonka paistelin kattilan pohjalla vielä iltapalaksi.
https://farm1.staticflickr.com/930/43282203364_d09ab83e56_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1771/30132402038_29109f561a_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1813/43952391652_67bef17b26_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/930/43282201594_0482aee25a_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1776/43095102655_f359a075b7_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/941/43952390082_57cf9c7cdb_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1836/43952389032_254061e680_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 5
Distance 47.33 km
Elevation Gain 535 m
Viimeisenä polkupäivänä alkoi reitti taas muuttumaan enemmän ja enemmän ajetuksi, kun lähestyimme Pulmankijärven maantietä numero 19999. Tässä oli havaittavissa jo pientä loppukiriäkin, kun mielessä siinsi vielä päivän roadtrip jäämerelle. Ehkä pientä haikeuttakin tietysti, kun alkoi sivistyksen merkkejä näkymään.
https://farm2.staticflickr.com/1831/43952387132_e4b7ae7dfc_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1780/44000883911_69cb703c0e_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1812/44000882421_99586dbe4a_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1771/30132386818_af8b7927dc_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/932/43095083495_ff693ac8d2_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1791/30132380018_43055d7520_c.jpg
Nousu Pulmankijärveltä kohti Nuorgamia tuntui pisimmältä nousulta mitä suomesta löytyy. Oli tasaisen loivaa jyystämistä kilometritolkull, mutta lopulta huippu koitti ja alas joen varteen pommitettiin muutamissa minuuteissa. Kylillä koitettiin päästä ravintolaan syömään, mut Rolls olikin jo kiinni, joten ostettiin rajamarketista lohitortillatarpeet ja grillikyljet kaljoineen ja suunnattiin etsimään leiriä Tenon törmältä.
https://farm2.staticflickr.com/1780/30132379378_f87363244e_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1774/42191766580_50c55f8712_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1773/30132376288_139c9a4cdb_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1818/42191718540_25efab2463_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/942/43952370442_e57ea42d80_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1813/43952368962_0c3de49465_c.jpg
Kaldoaivi bikepacking day 6
Distance 37.43 km
Elevation Gain 262 m
Viimeinen päivä olikin puhtaasti maantieajoa aikaisen aamun jälkeen. Herättiin jo kuudelta ja ei keitelty aamupalaa vaan paahdettiin kohti Utsjokea koittaen välttää uhkaava sade. No se saatiin niskaan puoli tuntia ennen kyliä, mutta perille päästiin.
https://farm1.staticflickr.com/929/42191751760_b5fd51bb38_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1797/30132372848_1225ae9db9_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1792/30132372208_8c7994dcd3_c.jpg
https://farm1.staticflickr.com/930/30132371698_1ea1c487e2_c.jpg
nim. Escobar suositteli meille Deatnu-ravintolaa ja sinnehän suunnattiinkin. Ilokseni tajusin, että kyseessä oli Walle-Petterin lomakylä ja sinne oli noussut vaan viimeisen 20 vuoden aikana lisää mökkejä, hotelli ja siisti joenpenkkaravintola. Olin itse samassa paikassa edellisen kerran yo-kirjoitusten jälkeen kevättalvella '99 isän kanssa hankiriekkometsällä ja Petteri oli meillä oppaana ilmaiseksi, koska mukana oli myös kuvaaja, joka teki reissustamme jutun erätulilla-ohjelmaan. Se VHS pitäis kaivaa jostain… Mutta sen pituinen se.
Lopuksi vielä ajeltiin Vadsöhön kaupunkifestareille ja paluumatkalla pysähdyttiin sukuloimassa Saariselällä matkan varrella NorthCape4000 kisaajia kannustaen. Sit vielä viimeinen ajopätkä lauantaina Saariselältä Rovaniemelle ja yöjunalla kotiin. Hyvä reissu ja suositeltava kohde tuo Kaldoaivi.
Tässä kaikki kuvat
Tässä suunnittelemani reitti, joka siis mieraslompolon sijaan aloitettiin Utsjoelta ja Aadolfin kammilla ja Junkersin hylyllä ei poikettu.
Kiitos taas, olipas hyviä kuvia ja mukavaa luettavaa! Rankan ja upean oloinen reissu!
Jes!! Mie ajoin viime lauantaina aika lailla saman reitin toiseen suuntaan, poislukien nuorgam-utsjoki-maantie. Kaldoaivi Ultra Trail.
joo oltiin tyytyväsiä, kun kuultiin tuosta kisasta, et ehditään sen alta pois. kaikki kunnia suorittajille, mutta itselle ei ois napannut jatkuva vastaantulijoiden virta. En oo sen reittiä katsonut, mutta utsjoen päässä se meni varmaan vähän eri tavalla Skalluvaarasta pohjoiseen. Ainakin paperikarttaan merkitty reitti menee.
Very nice
Sää olit Krampuulla, mikäs toi punanen on ja millaset kumit ja oliko sopivat? Entä jos ei kalasta tai vain onkii?
Leukaluinen ass saver (y).
Ai vitsi miten kivaa rapsaa taas.
Kiva lukea näitä kun jaksaa ottaa kuvaa ja tuottaa hyvää tekstiä kylkeen.
vanttera - 23:20, 13.8.2018 » Entä jos ei kalasta tai vain onkii?Ainakin harria nousee ongella ihan kivasti Kaldoaivin alueella. Kumimadoilla toki.
Nii ja upeaa tekemistä siinä yllä.
Heinäkuun alussa maastopyörävaelsin viikon verran Jäämeren ja Käsivarren välissä. Tuli tavallaan kierrettyä Halti, mutta melko kaukaa. Reissuraportin eka osa ja toka osa.
Reittiä en nyt vielä ole piirrellyt, mutta kuvailu tässä.
Voin suositella reissun alkupätkää kelle tahansa. Maisemat ja urat loistavia, kaupat ja tuvat helpottavat puuhaa tarvittaessa. Loppupuoli oli työteliäämpää, mutta kyllä kannatti.
Tänään palasin toiselta viikon reissulta, maisemat Lyngeniin olivat heinäkuussa niin hienot, että ne piti käydä tsekkaamassa. Raportti seuraa myöhemmin, mutta jotenkin ne Lyngenin maisemat saivat sanat loppumaan kesken.
Tontsan reissu palautti mieleen vuoden 2014 MTB-siksakin. On se hienoa tundraa, mutta tällä hetkellä Jäämeri ja vuoret vetävät puoleensa.
Kävin heinäkuussa kävellen parissa Lyngenin laaksossa katsomassa jäätiköitä ja oli kyllä upeaa maisemaa.
Enpä muuten taaskaan ottanut matkalla mitään kuvia. En tiiä mistä johtuu.
Joka tapauksessa: kesäloma osa 2. Alkuperäisenä suunnitelmana oli käydä useammankin belgipanimon kautta ajelemassa Dunkirk - Amsterdam. Koska belgialaiset on belgialaisia, ilmeni että noin puolet suunnitelluista vierailukohteista oli kiinni silloin kun oltais paikan päällä eli muutin reittejä sen mukaisesti.
Matkalla jälleen meikä ja meikän mies. Pack light travel far, eli mahdollisimman vähän tavaraa ja yöt jossain airbnb/hotelliosastolla. Miehellä Surly cross check, yksi laukku takana ja yks ohjaamossa, mulla uskollinen yksivaihteinen Conkorpse, apiduran satulalaukku ja sojo werks tankolaukku. Kummallaki oli varmaan yhteensä joku 5 kg kamaa sisältäen lukot, työkalut yms. Aivan hyvä.
Dunkirk - Izegem. 95 km - 340 m. Tän päivän aikana syötiin perunoita kolmessa eri maassa.
Reissun hankalin pätkä oli päästä Dunkirkin satamasta pois kun ei ollut ihan tietoa että ollaanko nyt jo yleisillä teillä vai onko kyseessä esim joku satama-alue. Vähän aikaa piti pyöriä ympyrää kunnes päästiin reitille. Jo tässä vaiheessa rupes vähän vituttamaan se kun pyörätiet oli niin hyviä, selkeästi merkittyjä ja nopeita ajaa. ei siis se niiden hyvyys vaan se että miks niitä ei voi joka paikassa rakentaa samalla lailla oikein ajatuksella?
Ranskan ja Belgian rajaa ei oikeastaan huomaa ollenkaan, sillä tiellä mitä ajettiin ei ollut minkään näköistä kylttiä. Jossain vaiheessa vaan ‘rue’ muuttui 'laan’iksi ja siitä sen sitte pääteltiin että maa vaihtui.
Reissun ainoa tekninen vika tuli het ekana päivänä. Pysähdyttiin 40 km kohdalla kaljalle johonkin pikkukylään, mikä olikin ihan hyvin ajoitettu koska välittömästi terassille päästyä taivas aukeni ja koimme (reissun ainoan) sateen. Olin siinä vähän tunnustellut että satula on päässyt liikkumaan, ja aattelin suoristaa sen. Tarkempi tutkiminen paljasti että se pultti mikä pitää satulan tolpassa oli kokonaan katki ja satula oli paikallaan lähinnä kertyneen lian voimalla. No se siinä sitte tipahtikin kun vähän tökin. Huonomminkin olis voinut käydä. onni onnettomuudessa - kylässä oli fillarikauppa (joka oli auki!!) ja erittäin jäyhä belgi korjasi vian kohtuullisen 6 euron hintaan.
Matkalla ohitettiin Rodenbach, joka oli hienon näköinen panimorakennus mutta se jo tiedettiin että se olis kiinni.
Izegemiin mentiin siinä toivossa että päästäisiin Kasteelin panimoon. Se on ihan isokin paikka, kunnon vierailukeskus ja muuta. Jostain syystä ne kuitenkin olivat kokeneet että esim internetissä ei tarvii ilmoittaa pidemmistä kiinnioloista, vaan paikan päällä oli vaan ovessa lappu että kiinni ollaan seuraavat 4 viikkoa. Juotiin sitte jupilerit kadulla.
Oltiin unohdettu semmonen yksityiskohta että Belgiassa ei saa mitään järkevää ruokaa iltaisin elikkäs syötiin ranskanperunoita ranskanperunoilla.
Izegem - Poperinge 72 km - 200m.
lähdettiin samaa reittiä takaisinpäin kuin mitä eilen oltiin ajettu. Eipä siinä, kiva tie ja nättiä maaseutua. Belgian parhaat lounaat löytyy supermarketista (Delhaize, älä koita mennä Carrefouriin se on ihampaska) ja vietettiin romanttinen ja tunnelmallinen piknik parkkipaikalla. Koska meillä on käytössä myös belgialaiset henkkarit, päästiin ostamaan kalja-automaatista kaljaa. Sellaista on tulevaisuudessa eläminen.
Eka vierailukohde oli Diksmuidessa De Dolle, joka on hyvin oldschool, hyvin belgialainen, aivan ookoo vierailukohde. Visuaalinen ilme ihan hirveä ja kaikki kaljat on 8% vähintään. No ei se haittaa. Maisteltiin siinä tarvittava määrä ja sit jatkuu matka.
30 km päässä on Vleterenissä De Struise, joka oli mun mielestä paljon jännempi kohde. Ne tekee hirveää määrää eri tuotteita, kaikki tosi kiinnostavia. Taproom oli pullollaan jenkkejä jostain syystä. Siellä oli mukava istuskella ja maistella. Oliskohan niillä ollut joku 30 hanaa siinä ja istumapaikkoja 20 ihmiselle.
10 km eteenpäin on Westvleterenin luostari, joka on kaljaukoille kova kohde mutta ihan suoraan sanoen itse en oo mikään kauhean kova fani. Ihan kivaa bisseä juu mutta en sanois että se on a) maailman parasta tai b) sen arvoista millä sitä myydään Poperingen alueen ulkopuolella. Luostariin ei tietenkään pääse mutta niillä on toisella puolella tietä semmonen vierailukeskus missä saa maistella. Maisteltiin siinä sitte 8 ja blondi ja luostarin juustoja. “ihan ok”.
Olis ollut vielä Leroy ja St Bernand muutaman kilometrin päässä mutta ne oli just menossa kiinni eikä jaksettu lähteä polkemaan hikipäässä niihin kun on ne jo maisteltu muualla. Lisäksi belgialaisilla on semmoinen tapa että paikat menee kiinni vähän ennen ilmoitettua aikaa eli olis varmaan ollut turha reissu muutenkin.
Humalapeltojen läpi vielä kinnattiin Poperingeen, mistä otettiin juna Brysseliin. Belgiassa pyörälle pitää ostaa junalippu, mikä ei maksa mitään älyttömiä, ja yleensä ekassa tai vikassa vaunussa on semmonen koppero mihin fillari laitetaan matkan ajaksi. Jos kaljahommat kiinnostaa niin Poperinge on hyvä kohde, ja erityisesti suosittelen humalajuhlaa minkä ne järjestää olisko 3 vuoden välein? Se on hauska ja sen aikana voi maistella helposti oikeastaan kaikki alueen panimot läpi huomattavan helposti ja halvalla (olisinko just siellä juonut ton Westvleterin 12 jonkun 2 euron hintaan).
Bryssel. 0 km.
Oltiin kolme yötä Brysselissä, minkä aikana ei ajettu pyörällä ollenkaan. Juotiin kuitenkin kaljaa elikkäs:
De la Senne. Brysselin peruskalja, modernimpi ote. Näitä myydään melkein joka baarissa, mutta mentiin kattomaan panimoa/taproomia. Se on vähän keskustan ulkopuolella, käveltiinköhän me sinne just tunti Grand Placelta. Aika hankala löytää koska se on merkitty 5x10 cm tarralla johonki autoporttiin. No tietäjät tietää ja kalja oli etsimisen arvoista.
Cantillon. Tää on tosi kiva ja tunnelmallinen vierailukohde. Suosittelen sitä niiden kierrosta, se on jonkun 7 e ja sisältää vähän maistelua. Me ollaan kuitenkin sillä kierroksella käyty jo pari kertaa niin otettiin vaan maistelut.
Brysselissä on myös mun 2 suosikkiravintolaa joita suosittelen ihan kaikille.
Roomalaista ruokaa ja italialaisia bissejä tarjoaa La Tana, joka on vähän kummallisesti auki mutta ilahduttaa joka ikinen kerta. Nää kundit ajaa about kerran viikossa italiaan ostamaan tuoreet juustot ja kaljat eli tarjonta vaihtelee. Nyt ne on avaamassa myös olutkauppaa siihen viereen.
Mr Falafel, jonka menussa on perinteisesti ollut vain falafel mutta nyt siihen oli lisätty myös koshari. Tosi yksinkertainen paikka mutta 5 eurolla saa itsensä niin onnelliseksi etät voi hemmetti sentään.
Bryssel - Antwerp. 55 km - 200 m
Parikyt kilometriä Brysselistä on Mechelen, jossa on Het Anker panimo. Kierros kannattaa varata etukäteen, se on tosi hyvä, edullinen ja sisältää maistelun. Näillä on myös erikoisen nätti se panimo. Sieltä jatkettiin Antwerpeniin missä oli tarkoitus mennä Kulminator-baariin jossa on käsittäämätön kaljalista, mutta se olikin sitten kiinni.
Antwerp - Breda 82 km - 200 m.
Tää oli multa vähän tyhmästi reititetty. Eka ajettiin noin 30 km kanaalinvartta mitä on ihan alyttömän kiva ja nopea edetä. Mut sitten olin jostain syystä ohjastanut meidät kaikkien ihme peltojen ja metsien kautta mikä oli aika mälsää.
40 km kohdalla oli Westmallen luostari ja vierailukeskus, missä maisteltiin kaljat ja juustot. Sit rämmittiin taas jossain puskassa, ylitettiin raja Hollantiin ja mitähän muuta. Oltais menty Dochter van der Korenaariin maistelemaan mutta se oli kiinni.
Breda oli tosi kiva ja nätti kaupunki. Tuli semmonen olo että ihmiset elää siellä hyvää elämää. En tiiä. Kannattaa käydä.
Breda - Den Haag. 90 km - 315 m.
Ei varmaan erikseen tarvii sanoa että hollantilaisilla on aika hyvät pyörätiet. Seurattiin niitä, oli nättiä ja kivaa. Rotterdamissa pysähdyttiin De Pelgrim panimolle mutta ei muuten jääty kattelemaan kun ollaan siellä jo aiemmin vierailtu.
Jatkettiin Haagiin, joka ainakin mut yllätti ihan täysin. “Hollannin hallinnollinen pääkaupunki” ei silleen kuulosta kovin jännittävältä, mutta täähän oli oikein hyvän mielen vierailukohde. Kaikki oli jotenkin kivaa. Siellä on myös Vegetarian Butcherin kaksi ravintolaa, toinen on lounaspaikka ja toinen semmoinen hienompi illallismesta mihin mentiin kokeilemaan. Oli tosi kiva istua iltaa kanaalin varressa ja maistella ajatuksella tehtyjä vegejuttuja. Tuli paljon ideoita omiinkin kokkailuihin.
Den Haag - Haarlem 86 km - 200 m.
Lähdettiin vähän pidempää reittiä koska haluttiin käydä De Molen panimon kautta. Se olikin tosi hieno tuulimyllyineen ym. Tällä reissulla oli muuten semmoinen ilmiö että oltiin melkein joka paikassa huomattavasti aikaisemmin kuin olin laskenut, koska ne pyörätiet on vaan niin hiton nopeita käyttää eikä oo mitään mäkiä hidastamassa edes. No niin.
Haarlemissa mentiin suorilta Uiltje panimoon, joka on vähän keskustan ulkopuolella. Tosi kiva paikka, hyvät kaljat. Seuraavaksi piti mennä Jopen -panimoon, mutta nyt pitää myöntää että muhun iski pikku kiukuttelu kun hotelli perui meidän varauksen ja oli joku muukin vastoinkäyminen siinä, ja todettiin että se oli ihan ylihinnoiteltu muutenkin niin jätettiin sitten välistä. Muutenkin vitutti koko Haarlem ja kaikki hollantilaiset. heh. Välillä käy niin.
Haarlem - Amsterdam. 27 km - 82 m.
En ees jaksanut katsoa reittiä kun kaikki pyörätiet oli niin hyvin merkitty. Seurattiin vain kylttejä Amsterdamiin. Pyörätiet oli paikoittain leveämmät kuin autotiet. Kaikki oli ihanaa paitsi tieto siitä että tämmöinen herkuttelu on tulossa päätökseen.
Jätettiin fillarit majapaikkaan. Sattui olemaan Pridepäivä eli kaikki oli ihan täynnä.
Syötiin vallan erinomaiset burgerit Vegan Junk Food paikassa. Kävin myös morjestelemassa tyyppejä Raphalla ja sieltä sai tosi kivat jääkahvit. Sit lähdettiin kävelemään panimokierrosta: Bierfabriek (aika keskinkertainen), 't IJ (oikein kiva), de Prael (varmasti tosi hyvä mutta mulla ei ollut semmoinen olo että olisin halunnut mitään niin erikoista mitä niillä oli hanassa), Walhalla (erittäin keskinkertainen, jopa vähän huono), Oedipus (tosi hyvä + ekstrabonukset hyvästä taproomista) ja Troost DePijp (olis ollut tosi kiva mutta siinä vaiheessa väsytti jo enemmän kuin janotti).
Seuraavana päivänä otettiin eka tavallinen juna Brysseliin ja sieltä Eurostar Lontooseen. Junan vaihtoajalla ehdittiin vielä toiselle vierailulle Mr Falafel ukon herkkupöytään. Eurostar oli kokemuksena huomattavasti paskempi kuin odotin, lähinnä siis siellä aseman päässä. Voi olla että se on vaan joku belgialaisten juttu että kaikki pitää tehdä vähän huonosti, mutta se oli jotenkin ihan paska kokemus. Junassa kuitenkin oli kaikki ihan asiallisesti että ei siinä mitään.
Aiva hyvä reissu. Suosittelen, erittäin helppo toteuttaa.
Tontsan ja Karen rapoille peukkua. Pitää varmaan suunnitella ensi kesäksi joku vastaava reissu. Bikepacking-kamaa löytyy mutta en ole varma miten hyvin tuollainen moderni plussajäykkäperä soveltuu erämaahan. Pitänee tehdä joku testiretki polkuja pitkin Kuhankuonolle tässä syksyllä.
Hemmetin hemmetin hemmetti
ah päikkäreiden jälkeen karen lappirapsat ja hemmetin benelux herätti jo hieman 2019 lomakalenterin bookkausajatuksia.
CRC:n uus bivi
Heitettiin tos Kössin kaa Metaltour feat. special guest star Viltsu. Tällä kertaa matkakohteena Itä-Suomi. Reissujutut pysyköön reissujuttuina, kuvat kertokoon tarinan.
Kuvaa klikkaamalla Flickriin.
https://c2.staticflickr.com/2/1856/43349215675_23b9ce8d20_b.jpg
Kössi varmaan pistää blogiin jotain sanojakin vähän myöhemmin!
Aissssss noi Tonin rapsat, niin Pelagojengin alppireissu q Krnkytourikin. <3
Itellä ollut myös mietteissä tollanen alpit-dolomiitit-ryykäsy, eikä toi raportaasi ainakaan lieventänyt menohaluja.
Ja noi kuvat ahhh! Oon kamera-asiaa miettinyt monesti ja Tonin kanssakin siitä viime kesän tourilla puhuttiin. Pitäis hemmetti vaan hankkia tollanen pokkari. Mulla peilitön järkkäri tosi slimmillä pannukakulla, silti jää käyttämättä, on se sen verran kömpelö. Kolme viikkoa kannoin viekuttelutourilla mukana, kaivoin sen pussista kolmesti.
Pari rapsaa tars laittaa itekin, viekkutour ja toi Metal tour ^
Ooh! Olispa itsellänikin aikaa…