Tästä alkais reissurapsa.
Torstaina Baseliin, sieltä sit ylämäkkee, alamäkkee Milanoon.
Toivotaan et löytyy wifilöitä ja tulee lukulasit messiin, ni pääsee päivittelee.
Ja päivittää.
Jeesasin Paulukselle just kymmenen minsan pikan ja tuntuu että jos mä ehdin ton, ni enköhän mä ehdi pakata ja säätää ja korjata kuteet ja hankkii yöpaikat ja pussata viel vähä rouvaakin.
Ja ettii jostain ne kahvat.
Toi matematiikka on ihmeellinen asia. Hämmästyttää ja kummastuttaa.
Kelasin vähä huijata ja otan messiin 15, 17, 19 ja 21 taakse. Olin pienessä päässäni laskenu, että tarviin jokusen lenkin mittaisen pikaliitimellisen jatkopalan ketjuun, jotta homma ns. natsaa.
Juu ei. Hyvin näyttäis pukissa toimivan kaikki neljä samalla ketjulla.
Vai onks se sit vaan sitä rollerin taikaa…
Eeppisiä ylämäkipätkiä luvassa.
Goodspeed.
Nousutappi tieltä ei oo paluuta.
Mikä rieska edes?
Laittasin 46/17 ja 19 ja en vaihtais, ainaki aika pitkälle kiipee toi ensin mainittu fuengirolan seinämää.
Yks huijaus olis laittaa pari ratasta eteen, ni ei tarvii ketjun pituutta muutella.
Mutta millaset kahvat olis päheet?
Ai mitkä no tietty ritsi wcs wräppi
ja kcnc be1
Baselissa eka jotain nesteytyshommia ja sit mennää.
Su: Basel - Zurich 90km
Ma: Zurich - Luzern 50km
Ti: Luzern - Andermatt 90km
Ke: Andermatt - Gottardo - Locarno 107km
To: Locarno - Ghisallo - Milano 77km
Naurettavia päivämatkoja.
Heh.
44
Niin. Lyhynen näköisiä päivämatkoja mutta ne nousut ja sulla tietty fixi alla alaspäinkin 
pajalla on jotai nousukahvoja. saattaa jopa olla värillisiä anoodisoituja!
nii ja tosi hyvää matkaa!
Joo paja mielessä. Ehkä tää tästästä. Hyvää yötä.
Tabula rasa. Tilanne 17-0 eli ihan ok main race treeni takana.
Sämbylällä liikenteeseen, keskustaan ja takas, kaffet tippumaan, pasilaan ja takas. Kaffet ja toinen sämby nassuun ja keskustaan ja pasilaan ja keskustaan.
Kyl tää tästä.
Simo Halinen soitti keikkaa ja sano et sillä on uus pyörä johon pitäis saada kallotarra.
<3
Kävin Tapsalta hakee kenkät. Olin eka et oioi ku tuntuu niin ikävän kovilta ja jäykiltä. Ei pysty. Vanhat muistuttaa väriltään ja jäykkyysasteeltaan lähinnä reinoja. Tai en oo kokeillu, mut luulisin.
Spessun Rimet. Kolme vuotta noilla menty, ni paskaaks hyvää vaihtamaam.
Ajelin niitä sisään eilen 75 ja tänään 90. Joo oli töitä.
Tais olla ennätyspäivä tänään. Yli kolkyt keikkaa ja kilsojakin tuli kivasti. Masseja en oo ehtiny laskee, mutta eiköhän noilla muutaman doppion raaski Milanossa ryystää. Tänään ei ehtiny.
Kim oli eilen vielä maannut henkihieverissä kylppärin lattialla koska kakka vähä löysällä ja muutenkin heikohko happi. Pisti pikkusen mietityttämään onko ukosta tuuraajaksi ja pääseekö tässä laisinkaan lähtemään. Kävin tarkistamassa äiän kunnon ja näytti pysyvän tolpillaan. Eiku kovaan ajoon 
Pajalta löyty kahvat. Kiitos. Päheimmissä olis ollu pituutta ja säätöä ja väriä ja tranz äxää, mut laskeskelin grammoja ja päädyin tylsiin performancetököttimiin. Tää ehkä kostautuu koska style over substance.
Alkaa olee aika himmee kiima päällä. Kävin kurkkaa lönkan ajoporttia ja Bikexpressin luukkua ja Hyötypyörän luolallakin pääsin käväsemään. Huomenna pitää vielä käydä pari kulmaa ja kujaa läpi ja pyytää et ne olis kilttejä Kimille, Papalle ja Lotalle. Ja kiittää katuja kuluneesta vuodesta. Toukokuun lopulla alko näyttää siltä et toi firma saattaa oikeesti lähtee käyntiin. Lähtihän se. Ihme hommia.
Mitä vielä… Ainii playlisti eilen ja tänään. Tärkeitä juttuja.
Roni Size: Railing → Brown Paper Bag → New Forms ja vikaks tietty Hi-Potent.
…Go twice around the world and still keep on sailing…
Lomaltahan tuo kuulostaa, kun ei tarttee polkea hiki hatussa! Hyvä. Ja hyvää matkaa!
Kiitos. Ja maksa laskus
Khova playlist!
Hyvä playlist, hyvä meininki.
Aja kovaa, pidä hauskaa, hyvää matkaa!
Huhuhuh hyvältä kuulostaa suunnitelmat ja Kimille keikkaa ja aijaijai, meno todella jees.