Onks jotain erityisiä suosituksia lokareista, joiden kanssa takarenkaan irroitus on mahdollisimman helppoa (taakse aukeavat dropoutit)?
Langsterin mukana ollut lokari oli hyvä kun sen sai “nostettua ylös” avaamalla 2 kuusiokoloa. Ongelmat em. lokarissa kyllä oli huono suojaavuus (ainakin edessä heitti kaiken paskan jaloille) ja se että ei tuntunut kauaa kestävän (katkesi männä viikolla).
Eiköhän kaikki noihin kiinnitysreikiin tulevat lokarit saa samalla tavalla nostettua ylös avaamalla ne kaks ruuvia. Esim. SKS:t. Niiden mukana tulee myös sellaiset pikaklipsit, jotka on tarkoitettu turvavarusteeksi etulokariin (lokari lähtee irti jos sen väliin menee jotain), mutta jotka voi käyttää takalokariin tota tarkoitusta varten poistamaan sen kuusiokolonkin tarve.
http://www.rivbike.com/images/products/full/0000/2906/27-009b.jpg
Ainakin Biltun täyspitkissä riittää säätövara siihen, että ne lokarit saa asennettua niin kauas taakse/loivaksi kaareksi, että kiekko mahtuu krossinakin kanssa ulos irrottamatta lokaria.
Itsehän katkaisin lokarin takajarrun kohdalta ja asensin sen kahtena kappaleena. Takapää lähtee helposti, kuin 3-sarjan bemarilla.
^^^ OK, ajattelin että perus-lokarin profiili jäykistää sitä niin että joku katkee kummiskin väännellessä. En ehkä ajatellut ihan loppuun asti tilan tarvetta takarengasta irrottaessa.
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Crud_RoadRacer_Mk2_Mudguard_Set/5360052637/
Mahtaakohan nuo olla mistään kotosin, ainakin hinta on ‘kohdillaan’, jos vertaa bilteman hintoihin. 
jiiteee - 17:53, 4.10.2010 » http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Crud_RoadRacer_Mk2_Mudguard_Set/5360052637/ Mahtaakohan nuo olla mistään kotosin, ainakin hinta on 'kohdillaan', jos vertaa bilteman hintoihin. :DSateella ihan näppärät, mutta loskaa ja lunta sinne renkaan ja lokasuojan väliin tuskin enää mahtuu. Ja omista mark ykkösistä aukesi ajon aikana erittäin huomaamattomasti kiinnitysruuvi, jolla liitetään ne lyhyet päätypalat varsinaiseen lokasuojaan. Lokasuojan pätkä löytyi kun ajoi samaa reittiä vähän matkaa takaisin, mutta ruuvia en löytänyt :(
^ kuuleman mukaan Crudilla on erinomainen asiakaspalvelu, laitapa mailia niin saatat hyvinkin saada uudet ruuvit.
Tilasin Merliniltä tuommoiset SKS commuter lokasuojat. Hintahan ei ole paha. Merlinilta on normaalisti tavara tullut reilussa viikossa, mutta näiden kanssa meni päivää vaille kuukausi. Tämä tosin johtui Royal Mailista eikä Merlinistä. Eilen illalla sitten tunnin verran noita Mauriceen värkkäsin, ja ihan hyvinhän ne siihen sopi pienin modauksin. Noita roiskeläppiä ei tullut paketin mukana, enkä kyllä kaipaakkaan. Paketin mukana tullut kiinnityspultti pussi oli ihmeen vajavainen, joten kaikennäköistä irtopulttia piti työkalulaatikon pohjalta improvisoida. Lopputulos on siedettävä, mutta ärstyttävä. Varpaisiinhan tuo osuu ajellessa todella helposti, mutta jotenkin ihmeellisen paljon ärsyttää tuollaiset vehkeet, aina vähän kierossa jonkin suuntaan. Noh, ärsyttävät ainakin näin kuivalla kelillä. Koitan kuvan lätkäistä tuonne Maukka -ketjuun jos jaksan.
Onko kokemusta SKS RaceBlade XL:n kiinnityksestä? Mulla lokarit ei perusasetuksella istu renkaan päälle oikein, joten koitin niitä ohjeiden mukaisesti taivuttaa. Kumilenksut ja nippusiteet vaan paukahteili irti, eikä ne metallikiinnitykset taipuneet mihinkään.
Joten, millä helvetillä ne lokarit pitäis kiinnittää että niitä pystyis taivuttelemaan? Ei viittis vääntää turhaan vinoon, kun sen jälkeen suoristaminen on melko vaikeeta…
Tilanne kuulostaa siltä, että olet iskenyt ne kiinni pyörään, ja sitten otat kiinni niistä tangoista ja taivutat vaan menemään. Kerta runkokiinnikkeet paukkuvat irti.
Tokihan sun pitää sitä käsin tukea myös sieltä kiinnikkeistä, kun taivuttelet niitä. Ei ne kuitenkaan ihan mitään perus pehmeää rautalankaa ole.
Parhaiten niitä taivuttelee kun oot pyörässä kattonut, että mitä ja mihin suuntaan pitää taivutella, niin otat ne irti pyörästä, taivutat niitä ja mallaat takaisin pyörään niitä. Tuota toistat niin että olet tyytyväinen niiden istuvuuteen.
^^ Niin ja siis niitähän pystyy muokkaamaan myös liikuttelemalla kiinnikkeitä, joilla runkokiinnikkeet kiinnittyvät pareittain lokariin. Niitä pitäis pystyä liikuttelemaan edestakaisin → lokarin muoto/kaari muuttuu. Tuolla tekniikalla olen itse saanut kohdilleen riippumatta rungosta.
edit. lievää tautologiaa, mutta racebladet omistavat hoksannevat mistä on kyse.
Aihe on hyvinkin ajankohtainen ja ajattelin reippaana miehenalkuna nostaa: Onko totta vai tarua, että Bluemelsit saa kiinni pyörään, josta lokarikiinnitykset uupuvat? t. nimim hämillään.
Ylös.
Kellään kokemusta SKS:n Dashbladen ja X-Bladen toimivuudesta esim. X-tra dryihin verrattuna; pitääkö kiinnitys, blokkaako roiskeet?
Ja ei, en kaipaa “suosituksia” täyspitkistä yms. loksuista.
Noi satulatolpan pizzalastat suojaa perseen, ei selkää eikä jalkoja. Kiinnitys kyl toimii, tai ainakin joku aikaisempi sks:n blade on pysynyt kyydissä mukana. Vaikka et suosituksia haluakaan, niin todetaan nyt kuitenkin, että täyspitkät on ainoa kunnollinen valinta.
Juu siis tuolla SKS:n X-tra dry -mallin pizzalastalla[1] ajelin viime sesongin, joten sen pohjalta:
*ei suojaa kunnolla selkää eikä varsinkaan jalkoja
*satulaputken kiinnitys saattaa väsyä, samoin saranaosan kiristysruuvi
“Netin mukaan” esim. tuo muotoiltu saman puodin Dashblade[2] olisi hieman parempi sekä suojaavuus- että kiinnitysominaisuuksiltaan.
Missään tapauksessa millään tämäntyyppisistä pikaloksuista ei päästä lähellekään täyspitkiä - erityisesti jalkojen suojauksen osalta.
[1]
http://www.thorusa.com/images/dahon/accessories/xtradry.jpg
[2] http://foto.mtbtr.com/eurobike2010/accessories/images/SKS_Dashblade.jpg
Taikis - 0:12, 5.10.2010 »Itsellä ollut nyt vuoden kiinni RoadRacerit kesäpyörässä ja ihan ok toiminut. Parasta ja huonointa niissä on, että ne ovat täysmuoviset: +Sikakevyet, eikä kolise tai hankaa, ja vaikka vääntyisi renkaan alle/väliin tjmp. niin ei satuta itseään. -Ne ruuvit ei futaa. Kaikki lisäosat varissut matkalle ja varsien kiinnikkeet murtuneet. +Ne on edelleen niin kevyet, että pysyy kiinni melkeinpä pyhällä hengelläjiiteee - 17:53, 4.10.2010 » http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Crud_RoadRacer_Mk2_Mudguard_Set/5360052637/ Mahtaakohan nuo olla mistään kotosin, ainakin hinta on 'kohdillaan', jos vertaa bilteman hintoihin. :DSateella ihan näppärät, mutta loskaa ja lunta sinne renkaan ja lokasuojan väliin tuskin enää mahtuu. Ja omista mark ykkösistä aukesi ajon aikana erittäin huomaamattomasti kiinnitysruuvi, jolla liitetään ne lyhyet päätypalat varsinaiseen lokasuojaan. Lokasuojan pätkä löytyi kun ajoi samaa reittiä vähän matkaa takaisin, mutta ruuvia en löytänyt :(
Suosittelen varauksin…
Kyllähän noi pizzalastat ja shitbladet näyttää siltä, että ne voisivat suojatakin jotain, mutta kuvissa käytetään jostain syystä 26-tuumaisia kiekkoja aika usein… Ja vesi lähtee tangentin suuntaan, joten toi lisäpalikka kyllä tuo varmasti nilkoillekin oman osansa. Ja mä en sitä kiinnityksen väsymistä ole huomannut, tosin mä en sitä irrottelekaan päivittäin.
Jos lokarin on pakko olla mallia pizzalasta niin suosittelen Spectran Road Bladea/Zefal Swania. Itse omistan tuon Spectran joka taitaa olla pikkasen kapeampi kuin Zefal. Pelkästään täyspitkät pitää jalat kuivana.
