On joo.
Onko tää nyt 2. sukupolven Apina, kun tässä ei enää ole jarrutappeja. Ketterä on kyllä verrattuna edellisiin maastosinkuloihin, mitä tässä välissä on ehtinyt olla.
1 Like
Ysikuus Atlantasa. Heli Rantanen never forger.
1 Like
Onks tää se jossa oli keltaset kumimaalit? Oon kuolannu tota kauan kun on sen verran makee pyörä!
2 Likes
Joo oli, ja on kyllä siisti. Ei vaan tolla spinergyllä uskalla tykitellä kauheesti 
Hullun siistit grafiikat!
1 Like
Mietinkin et onko Hellas, vaikka keltaiset maalit yöks. 6/5 
1 Like
Nyt on nopean näköinen 
Mikä tolppa tuossa on?
1 Like
Pitää kokeilla onko oikeesti nopea kun saa eteen toisen vanteen. Joku kiinakuitu tolppa, pitää kauheeta nitinää mut tilalle tulossa Eastonin kuitutolppa.
1 Like
Tajusin, ettei mun Ingrian korvaajasta taida olla kunnon sivukuvaa yv-netissä. Vaikka onhan me jo tutustuttu. 58 makino
35 Likes
Huh, onpa jotenkin ISO! Mitä putkea tuo on? Onkohan sellaset aeroseatstayt mitkä mullakin oli aikoinaan? Laittaisit lisää fotoja!
1 Like
Pitänee tehdä Ama detaljeista, odottelen inspistä! En haluis vetää vihkoon kaupunkiahman lampaiden jälkeen.
Putket Tarinoiden mukaan Kaisei 8630R, viistoputki samaa kamaa mut OS.
1 Like
13 Likes
Hyvä käsi
1 Like
Näyttää olevan kyl taipuisat, tasapainoiset ja vahvat sormet.
Eetun pyöristä tavallisesti poiketen tää pyörä taas on ihanan simppeli ja anteeksipyytelemätön koska sillä ei oo syytä. Ei sillä että ei sais olla semmosia tarrapommitettuja kirkkaanpunasia fiksejä aerospokeilla ja rotoreilla, mitä sitä nyt voi keksiäkkää.
Eikös tuo ole sama kuin ylempänä oleva?
2 Likes
Hauskaa ollut fiksutella menemään pitkästä aikaa. Bashringin kun jaksaisi ottaa pois niin ei olisi kampiosasto ihan niin karmean näköinen. Kenda SB8 alle ja #tracklocross on täällä!
22 Likes
Hyvin natsaa tuo bashringi mun mielestä ainakin. Tietty voihan se olla et keskarit nousee kun sen ottaa pois.
1 Like
Tämmösen laittelin. Pientä esteettistä säätöä pitää vielä tehdä, mm. laittaa alaputken kuorentopparit eri puolille niin et vaijeri tulee putken alapuolelle eikä mee viistoon putken sivulla, ja lyhentää etujarrun letkua pikkusen. Laitan samalla jarruihin Nilsin kytkinnesteet joiden kanssa Shimanon jarrut toimii pakkasella paremmin.
Pitäs kans vielä tilata punainen Salsan Liplock ja punaset Ritcheyn gripit noiden mustien tilalle.
Harmillisesti takajarrun letkun joutu laittaa nippusiteillä rumasti, kun rungon topparit on ajateltu vain vaijerin asennusta varten enkä kehdannu porata toppareita letkulle - ainakaan vielä.
LeMond Poprad cx-runko, vm 2008 ja 59 cm. Navat XT ja kehinä DTn edulliset endurokehät 533D Champion-pinnoilla, vaihteet Shimanon 10v 11-36 Deore ja vipu Zee, eturatas Raceface narrow-wide 32t sekä ketjunpidäke, jarrut M785 XT, kammet jotkut n 2008 SLXt, pedaalit XT, stemmi Ritcheyn maantie, tangosta ei hajua mikä se on. Renkaat mahtuu 38 mm, ja taitaa tulla vielä täyspitkät lokasuojat, tai ainakin taakse, kun tulee puolisolle arkiseen ajoon.
18 Likes
Onpa hieno! Ajaisin sunnuntaisinkin!
1 Like