Kuvia omista pyöristä, joille ei ole omia topsuja

Pitkään haaveiltu big block ja fiksitouhut tauolta

8 Likes

Ajossa vuodesta 2015. Nyt kesäkuussa sain viimeinkin kammet vaihdettua järkeviksi.

10 Likes

Niin siis jos oot onnistunu ajamaan viisi vuotta vanhoilla kammilla, niin olikohan DA-kampiin vaihto nyt sitten kuitenkaan se järkivalinta vai menikö tunteella?

Kyllä miehetkin (oletus) saa myöntää olevansa tunteellisia ja tekevänsä epäloogisia päätöksiä. Ei siinä ole mitään pahaa.

“järkivalinnan” kriteeristö ja loogisin vaihtoehto kiinnosta

mainio gänwelli khyl

Kyl sä tiedät, oothan sä sentään tohtorisetä. Ei tässä ole kriteeristöstä kyse vaan siitä että päätökset perustellaan itelle “järkevinä” ja “loogisina” vaikka kaikki mitä me tehään on loppujen lopuksi tunnetason asioita.

4 Likes

jep, samaa mieltä

ps. oon dosentti setä :slight_smile:

2 Likes

Tää sai päivityksenä vähän lisää sellakkaa ohjaamoon ja oikean välityksen eli 34/21. Nauhat on viimeistelty rumasti ja näköjään epätasaisestikin, mutta en jaksanut tehdä uudestaan. Oon tota aika-ajo-otetta aina välillä vastatuulessa käyttänytkin. :sunglasses:

Välitys on nyt sellainen, että tasaiselta paikaltaan lähtiessä vaihde vaihtuu raskaammalle aina kun kadenssi menee jonnekin satasen tienoille eli vaihteet toimii vihdoin loogisesti. Toi on kaupunkiajoon oikeastaan tosi hyvä systeemi nyt. Vaihde vaihtuu automaattisesti kevyelle kun pysähtyy ja liikkeellelähtö on siksi sujuvaa. Kiihdytys ajovauhtiin myös suurimman osan ajasta toimii hyvin vaikka välillä joutuukin ajamaan keski- ja raskaimman vaihteen välissä.

Ylämäessä vaihde pysyy myös kevyimmällä ja mäkiä on oikeastaan ihan ok ajaa nyt vaikka pyörä onkin raskas. Kääntöpuoli tässä on se, että raskain vaihde jää aika kevyeksi ja jossain kolmenkympin nopeudessa saa jo pyörittää kampia ihan helvetin tiuhaan. Harvoin tällä toisaalta on noin kovaa tarkoitus edes ajaa.

Rehellisyyden nimissä jokainen vaihto ei ole täysin smooth, mutta jos miettii kokonaisuutta niin kylhän tässä oli rennon ja vaivattoman kaupunkipyöräilyn tulevaisuus.

6 Likes

Aurinkohoitoa teräskilpurille

12 Likes

Jotta ei lopu Colnagot kesken. Mökkipyörä.

9 Likes

Parts bin kauppa- ja baaripyörä. Aivan liian pieni runko, ketjulinja reilusti vino, ohjainlaakeri rouhea. Kulkee silti etiäpäin ja on just hyvä käyttötarkoitukseensa.

10 Likes

Mordor Bicycle Orcs - Tuntsium

Kaksi kayapoa ja navetan vanhaa rosterista maitoputkea pätkä.

Bakfietsin etukiekko dynyllä ja rullajarrulla. 10spd shima ja v-jarru takana. Spanninga nomad -lamppu, lataa iphonee. Bobike lastenistuin ja Ikean vaatekori. Ja middleburnit

27 Likes

Nerokasta, lapsen painopiste tulee taka-akselin takapuolelle niin lisää vaan vastaavasti tölkkejä etukoriin

ei juma, 675 awesome. fiilistelen

valitettavan ylös ja taakse toi bobike tulee, mutta niin sitä joutuu tehdä kompromisseja elämässä. Mut pysyy tuplajalalla pystyssä kun nelivuotiaan nostaa kyytiin.

Eteenpäin töröttävä runkoputki on toisen runkon toptubea, downtubesta tuo pätkä jossa sit yksi pullonpaikka lisää.

Why you no bottlecage?

Ei oo ollu viel niin kuuma käydä kaupas 300m

Mut näytillehän ne siihen laitetaa

1 Like

Katsokaa mitä löysin pensaasta!

6 Likes

Harvinainen Lookmarjapensas. Ei yleensä tuota satoa kravun kääntöpiirin tälläpuolen.

3 Likes

Eikös tuo pensas ole Aspectum officinalis x senzafreni, siitä harvinainen että siinä on sekä noita keltaisia sarjakukintoja että keltaisia yksittäiskukintoja?

2 Likes