Emis on siis 10cm ja keulan putki pitäisi katkaista (ja uudelleenjengoittaa) siihen sopivaksi.
Minkä mittaiseksi siis pätkäisen putken että tilaa jää ohjainlaakerille jne?
Kiitos ja sitä rataa.
::Juissi::
Riippuu ohjainlaakerista, tarkista laakerin spekseistä “stack height” eli korkeus, joka siis lasketaan tässä tapauksessa sen 10 sentin päälle.
Tuolta lisää:
OK.
Kannattanee siis tehdä päätös ohjainlaakerista ja hankkia se ennen kuin vie keulan pyövelille. Ajattelin että josko olisi joku vähintään-enintään-tyyppinen nyrkkisääntö olemassa, mutta tuo toki lienee selkein tapa ratkaista homma.
Toisaalta jos kerää jostain jonkun käytetyn no-name-laakerin niin siinähän sitä on spekseissä ihmettelemistä 
Kierteytä reilusti ja sahaa ite ylimääräiset pois sit kun oot hommannu laakerin. Tai niin mä tekisin.
Oisko noi laakereiden korkeudet yleensä jotain 30mm kieppeillä.
Laakerin korkeuden voi tietty myös mitata itse, kun vaan muistaa jättää mitasta pois ne osat jotka uppoaa sinne emäputken sisään asentaessa. Santun kuva havainnollistaa asiaa.
Lievää aloittelijan hätäilyn makua ilmassa.
Mittasin keulaputken: 15cm. Näistä kaksi viimeistä jengoilla. Tällaista se on kun osat on vähän missä sattuu ja mittakin yleensä.
Sahaileminen kannattanee unohtaa ja pistellä tarvittava läjä spacereita (eli prikkoja) tuohon.
Jäämme jännityksellä odottelemaan jatko-osia, vai kuinka?
Mahtaakohan tuo 2cm kierrettä riittää, että saa laakerin kiristettyä?