oispa korkopyörä.
Hyvä Tepi!
T(ime)T(rial)T(all)Bike.
>
When you go retard go full retard.
Pitää vielä heittää sovittimella Duraace 7710 kammet kiinini
1 Like
Love it
Oltiin Ranskassa pyöräilemässä elokuun alussa ja toi heppu oli kaverinsakanssa siellä kanssa . Nähtiin ne col de calibierin päällä 2640 m merenpinnasta. Instassa kattelin kaverin kuvia niin olivat ajelleen aika läjän noita vaativia nousuja . Alamäessä kertoi ajaneensa 70km/h.
Tiedä sitten oliko tämä oikea tosikko,mutta kova veto .
Siinä on mukavasti herramme per…saatana läsnä.
Vähä keuliva, mut jossai kohtaa hä pienempää kiekkoa etwen tms.
Laitompa nyt vielä duraacet ja brooksin paikalleen.
Polkimet ja lisempää ketjua niin kommuutteri on redi.
Mihinkäs muuhunkaan niitä tunkemaan.
ImmeinenTepi - 12:12, 26.4.2018 »Taidan juuri nähdä mikä pyörä on seuraavaksi IN: Katurata Tall Bike KTB!Laitompa nyt vielä duraacet ja brooksin paikalleen.
Polkimet ja lisempää ketjua niin kommuutteri on redi.
Mihinkäs muuhunkaan niitä tunkemaan.
24 tuntia ja surkeehkot hitsausskillssit:
https://img.aijaa.com/b/00618/14617270.jpg
Kehitettävää:
-Kiinnikkeet levyjarruille
-Voimansiirto toimivammaksi / välityksiä raskaammiksi
-Ylempi ohjainlaakeri vaihtoon
-Saumojen siistiminen
-Maali(ko?)
Älä maalaa
radicaalin näköne geometria. varmaa keulii
pikkukiekko eteen jeesaa vähä tuohon
levyjarrutallbikee en oo nähnykää vielä =) hyvä meno
saa maalaa jos haluu. kyl se kädenjälki näkyy maalin altakin varmaan 
härkäne! vai miten ne sanoo.
Joo sitä ku alkuun hahmottelin niin keskityin täysillä vaan noiden emäputkien samansuuntasuuteen.
Sit tietenki halusin lyhyen chainstayn ku se on cool, enkä aatellu sen funktiota ihan loppuun asti tässä applikaatiossa. Keulin muutaman kerran ympäri, piti sit stemmi flipata että sai vähän rauhottuun. Takajarrua tuli alussa ikävä 
Mut tolla vois sit alkaa vaik reenaan keulimista kans kuhan jarrun saa pelittään. Testirundia varten nakkasin vaan v-jarrut eteen.
Ohjaamon yhdysputki on vanha kromattu 22,2mm satulatolppa, johon tein viisteen toiseen päähän ja quill -stemmistä kiristinmölikkä siihen. No sit probleema, että miten sen saa kiristettyä. Eka mietin että jatkais pulttia, mut katkasin putken siitä kohtaa mihin pultti riitti ja hitsasin luovuttajastemmistä päätyholkin (tässä lähinnä muotoiltu paksu rikka) putkeen ja loppupätkän takas. Sit hitsasin yhdysputken haarukkaan ja tein sille jatketun erikoistyökalun, jolla sen saa kiristettyä alakautta ylempään haarukan ruotoon. Ylempi ruoto on siis väärinpäin ja kun poistin ylimääräisen metallin Titanian luovuttajahaarukasta, kävi munkki ja putki oli 25,4mm, johon sain stemmin kiinni soviteholkin kanssa.
Puuhatessa jo aavistin että ketjulinjan sekä eturissan sopimisen kanssa tulee luultavasti ongelmia ja niinhän siinä kävi että tolla setupilla tohon ei keskimmäistä etuhamppia voi laittaa, koska ketju hankais samantien chainstayhin. Alkuun mietin ihan full blown 3x8 vaihteita, mut aika nopeesti kävi selväks että etuvaihtaja tarttis aika erikoisen kiinnityksen. Ketjulle tuli hierottua jo lisää tilaa, mut pitää miettiä miten se onnistus paremmin. Jos hurjaksi alkais niin vetäis ketjun alemmas lisähampin kautta, mut se vähän riitelis oman tyylitajun kans.
Onnistuisko 1x8 vai onko chainstay ketjun tai vaihtajan tiellä?