Oho, en mää tajunnu… No kyl se tosiaan mitata kuitenkin tarvii…
MrHat - 15:22, 14.9.2010 » Ei oikeastaan. Napa pitää rihdata keskelle kiekkoa, jos haluaa molemmille puolille napaa saman ketjulinjan. Puhut mahdollisimman simppelistä, niin varalta huomautan, että ainakaan vetopuolelle ei suositella radiaalipuolausta. Symmetrinen kolme ristiin molemmille puolille, niin hyvä tulee.Kiitokset! Joo siitä kolme ristiin ajattelin aloittaa kun siitä on aikalailla kaikissa kasausohjeissa lähdetty:-)
Left flange ø: 39 mm
Right flange ø: 39 mm
Centre to left flange: 31.5 mm
Centre to right flange: 31.5 mm
Spoke hole ø: 2.6 mm
ERD: 605 mm
OSB: 0 mm
Size: 700C
mikäs näistä kertoo pinnan pituuden?
Noi kaikki yhdessä ku syötät ne luvut pinnalaskuriin, esim EDD:
Heh. EDDin lisäks oon käyttäny välillä Prowheeliä #1 Wheel Building SPOKE CALCULATOR Now Online | PROWHEELBUILDER | Prowheelbuilder.com
Sekä Sheldonin sivuilta löytyy excelitaulukko jolla voi laskeskella:
http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm , voi ladata omalle koneelle ja siinä kätevästi käytellä.
Monesti lasken parilla eri laskurilla ja katon miten samansuuntasia tuloksia ne antaa ja siitä sitte arvon sopivat 
Nyt olis kysymys. Kokosin eilen ensimmäisen kiekkoni (!!!, oli muuten erittäin voimauttava kokemus - suosittelen), tietysti Setä-Sheldonin gospelia noudattaen.
Yöllä sitten tajusin sitten erään asian - noiden “trailing”-pinnojenhan pitäisi kiertyä navan pyörimissuuntaan, vetopuolelta katsottuna - eikö? Näin teinkin, ja oman kiekkoni “trailing”-spoket näyttävät siis täältä:
http://murmeli.dy.fi/~solari/kuvat/wheel18.gif
Mutta fix/fix -navassinahan on olemassa kaksi vetopuolta - SHII—! Katselin sitten vanhaa kiekkoa ja muutamaa tehdaskasattua, ja nehän näyttävät tältä:
http://murmeli.dy.fi/~solari/kuvat/wheel09.png
Voimien kannaltahan tuo Sheldonin ohjeiden mukaan kasattu kiekko on fiksumpi, niin kauan kuin vetopuoli on ns “vapaarattaan” puolella. Mutta mitä tämä tarkoittaa käytännössä, jos tulevaisuudessa haluan tuon kiekon kääntää (kevyempää välitystä maastoon tjsp) ja ajaa toiselta puolelta?
solari - 10:42, 30.7.2013 » Mutta mitä tämä tarkoittaa käytännössäSitä, että pitäis ajaa enemmän ja stressata vähemmän. :) Sinne tulee kuitenkin vastaava määrä leading-puolia, joissa on sama kireys ja jotka muuttuu trailing-puoliksi kun keikko käännetään.
kuva kiinnostas
Noiden pinnojen “suunnista” on aika nimekkäilläkin tahoilla eriäviä näkemyksiä. Muistaakseni Shimano ja Chris King suosittelevat täysin päinvastaista.
Päättelen tästä asian olevan merkitykseltään niin pieni tai täysin olematon, että enemmän ajoa vaan.
Ellipsen pinnoista olis vähän kysyttävää.
Mulla on 2011 voiden Ellipse (taka) josta on katkennut 3 pinnaa. Varapinnoja näyttäisi saavan Bike-Componentsilta mutta siellä sanotaan jotta ne käyvät vanhempaan, 2005-2010 lollipseen. Onko kukaan joutunut vaihtamaan pinnoja uudempaan Ellipseen ja jos on, niin mitä pinnoja siihen pitäis laittaa?
Vai käviskö siihen mitkä vaan suoravetopinnat? Uuden Ellipsen nippelit on kans ihan oudot, varmaan sentin mittaset.
Hoo humm, sellasiesta kaupasta kuin Bikeonlineshop.net näyttäis myös saavan lollipsen varaosia, onko kenelläkään kokemusta em. puljusta? Laittasin ellipset kuntoon ja luukuttaisin etiäppäin koska mulla on jo aivan hyvät kiekot fagorellissa ja jos siihen uudet speksaan niin kyllähän niiden pitää olla vähän “erikoisemmat”
^just laitoin täydellisen setin ellipsen takapinnoja nippeleineen kiertoon vanteen kanssa. en ehkä speksais esim. sapimin tai dt:n litteitä noiden maviccien tilalle, sen verran eri kamppeesta kysymys, teknisesti ja ulkonäöllisesti.
hellberg tuota taitaa tuoda maahan, joten itse ainakin kysäisin paikallisen kautta noita varapinnoja. stadissa velosportin kautta luulisin hoituvan, turun jälleenmyyjistä en tiedä. liikkuu noita toki esim. ebayssäkin silloin tällöin…
^kiitti vastauksesta. Ratkaisin kuitenkin asian laittamalla siihen Mavic Aksiumin pinnoja tilalle. Taitavat olla millin pidemmät, mutta näyttävät toimivan.
Voipi olla että kun saan etukiekon kondikseen niin pian on aivan hyvät lollipset myynnissä.
Open pro 36h (32h) + mack lowflange = ? Mittaiset puolat
Muistaako kukaan kyseisellä kompolla kasannut puolien pituuksia. Saisi puolat vanteiden kanssa samaan tilaukseen.
Mitähän kierrelukitetta nippeleihin? Tuleeko kiire kasata?
Ennenvanhaan käytettiin kuulemma pellavaöljyä. Toimii eka liukasteena mutta kuivuu ajan kanssa ja lukitsee nippelin (ja estää hapettumista). Ite en laittaisi mitään, koska mikään ei ole pahempaa kuin jämähtänyt nippeli ja rihtaus/kiristely on ihan mukavaa puuhaa.
Ei ne riittävään kireyteen vedettynä itekseen auki yleensä kierry.
On semmosia nippeleitä, joissa on sisäänrakennettuna nailonpala, joka ehkäisee itsekseen löystymistä.
Kasailin ekan kiekon itse, näillä ohjeilla. Kiitos kirjoittajalle!
Vähän oli aeropinnat naftit navan reikiin joten ihan ei homma hoitunu itsestään. Enkä lukitetta todellakaan käyttänyt. Ei mitään hajua miten kireällä noi pinnat pitää kiristää. Suorat tuli ja yllättävän helposti.
Voiko pinnoja kiristää liikaa?
Pinnat ovat liian kireällä, jos:
- Kehä alkaa antaa luhistumisen merkkejä, eli alkaa kieroutumaan, vaikka sitä yrittäisi rihdata suoraan.
- Puolat alkavat kiristettäessä kiertyä niin paljon, ettei niitä järkevästi saa enää kireämmälle.
Kiertymisen tarkkailuun voi käyttää ainakin alussa apuna teipinpaloista tehtyjä “lippuja”.