Kevyistä fiksi-/ratakiekoista ei voida mun mielestä puhua ennenkuin alitetaan 1800g ja se ei olekaan ihan niin helppoa, kuin voisi kuvitella (been there done that). Alle 450g kehät on aika vähissä ja navat tarvii olla matalalaippaiset. Pinnat täytyy olla Revolutionit (tai mikä se Sapimin vastaava onkaan), sillä Competitioneilla ei paino vielä putoa juurikaan Championeihin verrattuna.
Budjettiratkaisu, jolla tuo 1800g alitetaan, on OpenPro/ Miche LF/ DT Revolution ja jos haluaa oikeasti kevyet avokiekot (~1600g), niin sitten navoiksi Mackin matalalaippaiset Superlightit.
Itsekasaamista en vierasta mitenkään - päinvastoin. Ja pyöriäkin on useampi ajossa, joten niin pitää olla kiekkojakin, ja kunhan kelit kivenee vois väsäillä yhdet esim. tuolla Jussin kombolla.
Uskoisin kuitenkin, että nuo Ellipset sopisivat myös mainiosti omiin tarkoituksiini, joten eiköhän tilauskuponki lähde jossain vaiheessa liikkeelle…
Teemu - 2010-11-10 10:30:44 »
Kevyistä fiksi-/ratakiekoista ei voida mun mielestä puhua ennenkuin alitetaan 1800g ja se ei olekaan ihan niin helppoa, kuin voisi kuvitella (been there done that). Alle 450g kehät on aika vähissä ja navat tarvii olla matalalaippaiset. Pinnat täytyy olla Revolutionit (tai mikä se Sapimin vastaava onkaan), sillä Competitioneilla ei paino vielä putoa juurikaan Championeihin verrattuna.
Budjettiratkaisu, jolla tuo 1800g alitetaan, on OpenPro/ Miche LF/ DT Revolution ja jos haluaa oikeasti kevyet avokiekot (~1600g), niin sitten navoiksi Mackin matalalaippaiset Superlightit.
D-A:n korkealaippaiset, revot ja aerohead tuotti kiekot 1700 gramman pintaan. Naisella on helvetin hyvät beater-kiekot.
No ei tietenkään oo pakko olla valmiskiekot, mutta ensin tilataan jotku mackit ja ootetaan puol vuotta (150e), sitten toisesta paikasta tilataan kehät(100e) ja kolmannesta väärän mittaset pinnat (40-50e). Sitten pitäis olla rihtauspukit (100e), tai viet liikkeseen (80e), niin alkaa noi ellipset kuulostaa musta ihan hyviltä, vaikka painossa tuliskin vähän takkiin :).
Nimimerkillä:
Ei hermo kestä metästää osia salaisista japanilaisista blogeista. Jos osaa ei oo crc:ssä, sitä ei oo olemassa.
No ehkä kasaukseen joutuu kuitenkin jälleen taipumaan.
Kannattaa myös huomioida Rose Versandin 20 kpl:n pinnapaketit, tippuu vielä 10% pinnojen hinnoista.
Ja jos salaisella japaniblogilla tarkoitetaan esim. njs exportsia, niin sieltä tavara tulee Suomeen näppärästi kolmessa vuorokaudessa. Suomen postin toiminta on se hitain lenkki.
meni itelläkin sanat sekasin tossa ekassa postissa ei pitänyt sanoa edulliset vaan otsikon mukaisesti “kohtuu budjetilla” mikä tarkoittaa mun tapauksessa jotain 200-300e. ellipset melkein mahtuis tohon koska budjettia voi aina vähän venyttää jos saa jotain ihan spessua sitten. ja noita on jengi aika paljon kehunu ja onhan ne nyt aika rääädit ;). joku open pro tai cxp33 on aika nähty juttu… ja laakerit on varmaan vähän eri tasoa kuin planet äxän navoissa.
eli 163 euroa. ei taida kovin paljon halvemmalla päästä jos lähtee osista kokoamaan eikä varsinkaan jos maksaa jollekulle muulle kasauksesta.
edit: tietty tietokoneen avulla tehtaassa kasatuissa ei oo samaa fiilistä kuin omin näpein väkerretyissä…
“the wheel assembly involves accurate and precise spoke tension. The wheels are mechanically stabilised to settle the components in position. Controls are then made for lateral and vertical centring: the computerised monitoring processes guarantee the standard quality levels.”
Saatan olla jotenkin kieroutunut, mutta en kyllä helposti ostais mitään kovin harvapinnaisia kiekkoja, ainakaan, jos niillä on tarkoitus ajaa kadullakin. Niissä saa kehät olla niin tukevia, ettei siinä helposti paljon kevene. Esim. mun maantiepyörän 16-pinnainen etukiekko painaa varmasti enemmän, kuin moni matalakehäinen 32-pinnainen. Ja jos vääntyy, saa paremmin oikaistua, jos pinnoja on enemmän.
mitkäs navat olis fiksut tommoseen about 200e-ish kiekkosettiin? Noi miche primatot tuntuu aika hyvältä valinnalta, mut pikkasen kuumottaa toi italokierre.
ottakaa huomioon ellipsien eksoottinen ketjulinja sekä muut standardit ja sanokaa heipat myös mustaksi anodisoidulle jarrupinnalle.
ja se ite tehty kiekko on tosiaan parempi vain jos osaat sellaisen hyvin tehdä, en lähtis välttämättä kovin isolla budjetilla harjoittelemaan ekan kiekon kasaamista jostain revoista puhumattakaan, mitä nyt kenenkään ei pitäisi käyttää.
Se ns. Italo-kierre lukkorenkaassa löytyy myös mm. Campan, Phil Woodin ja Mackin navoista.
Mutta entäs se Mavicin oma “ranskalainen” lukkorenkaan kierre?
Siksi toisekseen olenko väärässä, kun olen kuvitellut että Elipseissä nimenomaan kehä on suhteellisen painava osa? Varmasti myös kestävä, mutta entäpä se juttu niistä pyörivistä massoista ja niiden vaikutuksesta?
^^^tuo ei-42-ketjulinja on kyllä tiedossa, mutta mistään en ole löytänyt todellista (ideaali-)ketjulinjaa Ellipseille. Luulisin onnistuvani saamaan linjat joka tapauksessa kohdilleen (keskiönä on 109mm Sugino super lap ja kampina Suginon änjiiässää) - vai olenko ihan kuistilla…?
Ja mitä kierteisiin tulee, niin vähän laadukkaammassa tavarassa standardeja seurataan/luodaan itsestäänselvästi vähemmän…
edit. tuo Mavicin kierre on ranskalainen 33 mm x 1.0 mm eli poikkeaa myös italokierteestä…
Mulla 32-reikäset michet open prolla, normi ristiin puolattu ( miksi sitä nyt kutsuttiinkaan ) jollain perus DT:n pinnoilla. Painan jotain 66 kg ja kiekot ympärivuotisessa RÄÄKISSÄ ( krossia, hyppyjä, kanttareita, ei jarruja ), rihtailua ja napojen huoltoa joutuu toimittamaan ehkä kerran vuodessa. Aivan erinomainen yhdistelmä siis, ei mitään radiaalipuolauksia yms. kotkotuksia.
jussi - 2010-11-10 10:20:24 »
Eikä aavistustakaan mitä noi tulisivat tarkalleen painamaan mutta olisivat silti kohtuullisen painoiset ja hintaiset.
Internet sanoo 1850g (edit: tästä puuttui kyllä nippelien paino, mut puolat oli varmaan yläkanttiin, joten olkoon). Internet sanoo myös 2005 Ellipsen painavan 2060g.
Kohtuuden ja kohtuuttomuuden ero menee siis 1850g ja 2060g välissä. Ja jälkimmäisessä oli tosiaan korkeampiprofiilinen vanne.
jussi - 2010-11-10 14:44:03 »
Varmasti myös kestävä, mutta entäpä se juttu niistä pyörivistä massoista ja niiden vaikutuksesta?
Pyörivä massa on ongelma vain, jos kiekkoa tutkitaan järjestelmänä, johon syötetty energia katoaa rinnakkaiseen ulottuvuuteen. Tosiasiassa jokainen watti, jolla kiekkoa kiihdytetään, säilyy siinä kiekossa liikemääränä ja palautuu takaisin kun polkeminen lakkaa. Se on kuin pankkitili. Sinne tehdäään ensin pano ja sitten otto ja pankki vie välistä palvelumaksuja ja lopussa tili on tyhjä.
Ja jälkimmäisessä oli tosiaan korkeampiprofiilinen vanne.