^^kelpo settiä, ja engineereillekin varmasti kelpaavalla konkretiatasolla argumentoituna; muutoinkin big up Martti, Otso + muut!
en tiedä onko se vain tuo alkukeväinen auringonpaiste, mutta minusta pääkaupungin fillarointiasiat näyttävät kokonaisuutena etenevän oikeansuuntaisesti - pikkuhiljaa toki.
Minun silmin ollaan ihan tavallisessa alkukevään puhinoissa. Ajoradat ovat sulat ja puhtaat jolloin autoilija kuvittelee pääsevänsä tykittelemään vaikka tilaa ei ole, joka näkyy liikenteessä hihaa hipoilevilla ohituksilla ja muulla rattitaiteilulla.
Ihmiset ajavat tyhmäpäisenä kilarijäisellä jalkakäytävällä kelloa soittaen.
Tietty edistyksenä voidaan pitää sitä että näistä asioista järkevästi keskustellaan ja argumentoidaan muutenkin kuin Liikenneturm… turvan puolesta. Sekä kansalaiset ajavat pyörillään enemmän.
juu, juuri noiden ns. isompien linjojen osalta on tavallaan ihan positiivinen fiilis.
toisaalta taksi katsoi tänä(kin) aamuna asiakseen kiilata manskulla peili stongaa viistäen tyhjältä vasemmalta kaistalta eteen oikeanpuoleiselle; eli mikrotasolla asenteissa tuskin tulee äkkimuutoksia.
Mielellään maksaisin vaikka parit ylimääräisetkin palaveripullat tai vaikka viineritkin, jos sillä saataisiin parempaa suunnitelua. Pullat on kumminkin halpoja verrattuna maarakennusurakoihin.
Joo rasittavaa paskaa. Kiitos post-jytky Suomi et tuolla on tollasii urpoi pyörimässä.
“Polkupyörä on 100%:sti yhden ihmisen kulkuväline” …okei. Menee tonne tien viereen seisomaan vartiks ja laskee ne autot jossa Harrit ajelee yksinään jos tolle kaipaa perspektiiviä.
Ja trollia huuteleville et mikäköhän ton trollin tarkoitus on? Herättää keskustelua? Mitenköhän noilta pelleiltä ei tule muita kuin “trolleja” ulos? Mikä on kun ei taidot riitä?
Mä opin tuon keskustelun johdosta uusia asioita. Kivekkään karkeiden laskelmien mukaan fillaristit kustantavat vuodessa Helsingille ja sen asukkaille 313€ per pyöräilijä. Kuulostaa aika kovalta hinnalta, eikä sillä erityisen tasokasta pyöräilyinfraa olla kyetty rakentamaan. Autoihin menee kolminkertainen määrä rahaa.