Meil on kuule omat hankkeet. Ei tarvita mitään Traficomeja tai avustuksia.
2 Likes
Vähän epäilyttää, onko toi Käpylän pyöräilijämäärän lisäys merkittäviltä osin sen seurausta, että pyöräilijöiden määrä olisi Helsingissä kasvanut. Mulla on muistikuva, ettei pyöräilyn suosio olisi edes kovin paljoa muuttunut.
Tuolte Ecocounterista saa noita lukuja ulos itse määritellyille aikajaksoille.
Mittauspisteiden määrä (64) vaikuttais olevan sama viime vuonna ja tänä vuonna, mutta pyöräilijöiden määrä 1.1.2023-13.9.2023 26,247,203 henkee ja 1.1.2024-13.9.2024 24,308,176 henkee.
En luota kyllä tuohon järjestelmään, noi mittauspisteet jää kaikissa tietöissä pois käytöstä ja heti tulee sadantuhannen heitto.
Enemmän jalankulku- kuin fillaripolitiikkaa, mutta kyllähän tuossa keskustan pyöräilyolosuhteetkin paranisivat merkittävästi, kunhan kävelykaduilla edelleen saa pyöräillä (jalankulun ehdoilla toki).
2 Likes
1 Like
Onko Hesari ottanut jonkun Maastopyöräilyn maalittamiskampanjan kun tässä pitkin vuotta on saanut lukea kuinka maastopyöräilijät tuhoavat, raastavat, raiskaavat jne ainutlaatuista pk seudun luontoa. Klikkiotsikoita jo toistakymmentä vuotta paikallaan olleista hyndärakennelmista.
Tänään taas uusi nettihesarissa, en sitä ripulia tänne edes linkkaa.
1 Like
Kyllä siellä ainakin joku toimittaja on keksinyt, että tällä aiheella saa klikkejä. Paljon on ollu juttuja ja sävy tosiaan semmonen, että naurattais, jos ei vituttas
Median tehtävä nro1 on tehdä voittoa omistajille.Sen voi pitää mielessä.
2 Likes
Kaupunkiliikenteen viestinnästä kerrotaan, että toistaiseksi pyörille tarkoitettuun talliin voi jättää myös sähköskoottereita.
Muistelen, että nää oli kielletty jossain ohjeessa. Toisaalta ihan hyvä, että kun wolttimopojen kuljetus junassa on kielletty, ne voi jättää kaupunkiin MUTTA eikös tämä ole sellainen palvelu, joka yhteiskunnan sijaan kuuluisi sinne Woltin ja Foodoran tarjottavaksi omille lähettikumppaneilleen?
HUH HUH jos media myös kuulis, että mm. Sörnäisten rantatien ja Lautatarhankadun pysäköintipaikkojen ziljoonien arvoinen tonttimaa on tyhjänpanttina, koska kukaan ei halua jättää autoaan maksulliselle paikalle!
2 Likes
Että onko?
Tää on vähän käsittämätön homma.
Ehkä niin, että kun aihe saa näkyvyyttä, siitä haetaan uusia kulmia ja tämä on saanut klikkejä.
Aiemmin oli polkujen kuluminen. Nyt rakentelu.
Ja asiaan voi vaikuttaa harrastajamäärien ja sitä myötä rakennelmien kasvu. Homma on näkyvämpää.
Meiltäkin meni lähidirtti muutama vuosi takaperin, kun naapurit hermostu liialliseen lapiointiin vanhassa hiekkakuopassa, missä on ajettu vielä crossipyörillä 90-luvulle asti ja siitä eteenpäin fillareilla. Lopulta valitukset kuultiin ja maanomistaja tilas naapurissa asuvalta koneurakoitsijalta pinnantasauksen. Tai anto luvan. En tiiä.
E: sikäli ymmärrän vähän maanomistajaa, että meneehän se kaivaminen ihan ulos jokaisenoikeuksista.
Ei sais ilman lupaa. Eri asia kaivaa jossain kaupungin joutomaalla / vastaavalla, kun yksityisen metsässä. Siinä voi tulla oikeatakin taloudellista haittaa. Lisäksi ainakin eteläsuomessa vielä vastuukysymykset. Menee yleisen politiikan puolelle, mutta tuntuu, että ihmisillä on pelkkiä oikeuksia nykyään ja kun oman toiminnan seurauksena jotain sattuu, aletaan penätä vastuuta ja korvauksia joltain muulta. Annat luvan rakentaa hyppyreitä maallesi ja kohta joku haastaa oikeuteen, kun on mennyt purukalusto uusiksi tai reisiluu poikki. Nykyään ei voi olla varma, ettei niin kävisi.
1 Like
Niin, muistelen että laaksossa oli näkyvälle paikalle rakennetut dirttihyndät lanattu kaupungin toimesta kun joku menetti henkensä siinä epäonnisesti hypättyään. Taidettiin siitäkin vastuullista etsiä ja syyttävät sormet osoittivat maanomistajaan eli Helsingin kaupunkiin. En muista seurasiko siitä muuta kuin hyndien lanaus.
Itseä vituttaa eniten tarkoitushakuinen uutisointi aiheesta, yleinen mielipiteiden muokkaus asettaa maastopyöräilijät samalle viivalle raakkujen yli ajavien metsäkonekuskien kanssa.
Mua rassaa liian laveat termit. Hyndien rakentelun niputtaminen kategoriaan “maastopyöräily” vetää pelkkien neulaspolkujen ajajat samaan kuralammikkoon.
1 Like
Tänään myös Iltalehdessä samaa aihetta. En linkitä
Näimpä.
Mua ei haittaa hyppyreiden rakentelukaan jos käytetään vähän ajatusta siihen mihin tehdään.
Tuo Tolkin dirtti esim ihan mainiossa paikassa. Haittaa ketään, eikä aiheuta tuhoa kenenkään omaisuudelle.
Sama homma joissain vanhoissa hiekkakuopissa tai jonkun kaukolämpölinjan päällä, missä kasvillisuus on raivattu ja maa muokattu kumminkin.
Eikä mua henkilökohtaisesti haittaa sekään, jos joku kasaa kepinpätkiä polun yli kaatunutta tukkia vasten ja helpotta vähän ylitystä.
Tukin katkaiseminenkin vielä aika ok, ainakin jos puu on niin laho, että kukaan maanomistaja ei haluaisi tehdä siitä vaikka lankkuja. Vähän ehkä olisin silti erästä tubettajaa varovaisempi asian suhteen. Jäbä ajaa sähköpyörällä stihli repussa ja julkaisee youtubessa videoita polkujen raivauksesta 
Tollanen toiminta luvatta, liian näkyvästi ja isossa mittakaavassa aiheuttaa helposti parranpärinää.
1 ELY-keskuksen virkailija perusteli sitä tukkien katkomattomuutta sillä, että se haittais jotenkin lahottajien toimintaa. Mä uskalsin olla eri mieltä, kun se katkaistu tukinpätkä kumminkin jätetään siihen polun viereen. Samojen lahottajien evääksi. Ja samalla jää se tuulenkaadon kiertävä uusi polku tallautumatta.
1 Like
Helsinki pitäs nostaa tälle kartalle. Mutta vaatii sen puuhaporukan. Ja kaupungin siunauksen.
Onhan meillä tietty se aidattu Maltsu, mutta jotain matalan kynnyksen höntsä-trailia/bikesparkkia olis mukava olla olemassa.
Maltsu on just matalan kynnyksen, jos sijainti on sopiva ja löytyy muutama kymppi vuodessa jäsenmaksuun 
2 Likes
Tää on PK-seudulla aidan ja maksun takana varmaan just pääasiassa vastuukysymysten takia. Kaupunki pesee kätensä, eikä kukaan jäsenmaksun maksanut voi selittää olleensa tietämätön omasta vastuustaan.
Mulla on tullu tässä viimeisen 8 pääkaupunkiseudulla asutun vuoden aikana sellainen kuva, että täällä ollaan paljon muuta suomea herkempiä syyttelemään muita omista toilailuista. Siksi joku Roken kaltainen homma tuskin ikinä onnistuu. Aina joku janipetteri (anteeksi kaikki Jani-Petterit viivalla ilman) tulee, teloo ja alkaa vaatia korvausta. Tai jos ei janipetteri, niin äitinsä.