Tälleen pikasesti: keskiö on alkanut enenevissä määrin pitää rutinaa, etenkin voimakkaammin polkiessa. Kuppien kiristäminen ei auttanut mitään. Keskiötä ei ole avattu tai voideltu koskaan, ja sillä on ajettu noin 4K, ml. yks talvi.
Veikkauksia - onko se jo sökö vaiko vain rasvan tarpeessa?
No tarkistele nyt ainakin kaikki muut ennen keskiön huoltoa toisin kuin itse. Polkimista löytyikin vika.
Kasetti vai kellokeskiö? Otapa ulos sieltä se, katso että kupit on ehjät yms. Mulla piti kellokeskiö meteliä ja syypää oli murtunut laakerikehä.
Itsellä ainakin vanhan kanttikeskiön kanssa avaus, puhdistus ja uudelleen rasvaus on auttanut näihin ongelmiin. Ensimmäisellä kerralla vanha runko oli ilmeisesti luovuttanut hiekkaa/ruostetta laakereihin, joka sitten aiheutti ikäviä ääniä.
Ongelma ei ole ainakaan rattaissa, ketjuissa eikä rataspulteissa; ne on vaihdettu. Polkimet on ainakin kireällä, ja mä olen tuntevinani värinän lähtevän kauempaa.
En tiedä kasetti- ja kellokeskiön eroa. Ne kupit tulee siihen ulkopuolelle, avataan piparkakkuavaimella. Merkki taitaa olla Sram.
Sulla on joku tän näköinen?
http://www.excelsports.com/image/SRAM%20GXP%20Team%20Bottom%20Bracket%20BSC.jpg
Itse kärsin samasta ongelmasta ulkoisen laakerin kanssa. Kerkesin jo kaiken kiristelyn ja rasvailun ohella vaihtamaan laakeritkin, mutta ei auttanut. Seuraavaksi taitaa olla feissaus operaatiolistalla.
Tuntemuksiin ei ole luottaminen. Keskiön alueen rutinat (mikäli kuuluvat sekä istualtaan että seisaaltaa ajaessa) voivat johtua ainakin:
Jos ei natise/rutise seisaaltaan ajaessa, kannatta putsata/rasvata satulatolppa ja putki sekä satulan kiskot.
Edit: ulkoisen laakerin kanssa rungon feissaus taitaa olla ensiarvoisen tärkeä hommeli, olen kuullut.
^^ Jep, suunnilleen tuolta näyttää.
Feissaus? Joku hoonaushommeliko se on? Tää on tehtaalla istutettu tää keskiö kyllä.
Feissaus = rungon keskiömuhvin pintojen koneistus niin, että ovat varmasti suorat ja samansuuntaiset.
RTZ - 16:14, 31.7.2013 » Feissaus = rungon keskiömuhvin pintojen koneistus niin, että ovat varmasti suorat ja samansuuntaiset.Ok. Mahtaakohan se voida tollai vääntyä käytössä, niin että se vielä noin kuukauden ajanjaksolla pahenee?
Luulisin ennemmin, että niin, et jos pinnat ei oo alkujaan ollu ihan suorat, kuppi on ei-suoruuden takia päässyt löystymään/liikkumaan. Myös muhvin asennuspinnalla oleva maali voi kai aiheuttaa sen verran epäistuvuutta tossa, että natisee. Mut tässä kohtaa menee mulla arvailuks, en oo noiden ulkoisten keskiöiden kanssa puljannu yhtään.
oisit nyt koittanut ensin googlettaa https://www.yksivaihde.net/old/5118
https://www.yksivaihde.net/old/9511
negaatio - 17:18, 31.7.2013 » oisit nyt koittanut ensin googlettaa https://www.yksivaihde.net/old/5118 https://www.yksivaihde.net/old/9511Koitin mä vähän, mut en tarpeeks. Zorry.
kun kirjottaa tonne foorumin “google” kenttään “keskiö” niin noi on siinä ekoja löytöjä. Ens kerralla sitte skarpimmin.
negaatio - 17:24, 31.7.2013 » kun kirjottaa tonne foorumin "google" kenttään "keskiö" niin noi on siinä ekoja löytöjä. Ens kerralla sitte skarpimmin.No eikäkö mä kirjotin siihen, että ruti*, koska ajattelin, että keskiö tuottais liikaa epärelevantteja. Oh well.
EDIT: Niin tai en siihen googleen, vaan siihen toiseen.
Sen toisen haun vois kyllä poistaa.
Aavistukseni piti kutinsa: polkimien irrottaminen, voitelu ja kiristys ei auttanut mitään; keskiössä ongelma piili. Keskiömuhvissa oli ruostetta, ja se peitti sitä keskiön holkkia ohuelti. Putsasin ja heitin reilut vassut peliin. Saa nähdä vieläkö se sanoo jotain.
No sanoohan se, ihan samat laulut. Keskiö vaihtoon?
GXP-keskiöiden rutinat ja naksunnat ei taida olla vika vaan ominaisuus.
Niissä on hyviä ja huonoja yksilöitä. Eka GXP-keskiöni kehitti ikävän naksunnan vuoden sisään, ostin tilalle uuden samanlaisen joka on nyt pyörinyt muutaman vuoden.