Tuo on kellofauber, sellanen vanha keskiö. Noita tuskin kukaan valmistaa enää missään, mutta uusia laakereita noihin saa vielä alan puodeista. Jos raha ei ole ongelma, pyörätohtori myy tuohon sopivia fauber-adaptereja about 35€ kappaleelta. Sen lisäksi tarvitset sitten kasettikeskiön nelikanttiakselilla, kympillä tai parilla lähtee samalta myyjältä perusmallit.
Mutta toisaalta, jos haluat ostaa ainoastaan niitä laakereita, jos niitäkään (ja periaatteessa joka tapauksessa, sillä joudut tuon keskiön kuitenkin avaamaan) :
Pidä akseli paikoillaan oikeasta päästä, ruuvipenkki tai kampi toimii hyvin.
Avaa sitten tuo ylin lukkorengas, jossa on noi kaksi lovea vastakkaisilla puolilla.
Se aukeaa myötäpäivään kiertämällä, tarttet haka-avaimen, tai vasaran ja tuurnan. Jos tuurnaa ei löydy, jokin talttapää ruuvari voi myös toimia, mutta saattaa kyllä kärsiä pahasti. Ensisijaisesti kuitenkin se haka-avain.
Patenttiin sisältyy aina myös prikka, jossa pieni nyppylä, joka ottaa akseliin kiinni. Se on jossain tässä välissä
Kun lukkorengas on irti, tuo pölykuppi lähtee ihan nostamalla. Sen alla on laakerikartio, joka irtoaa edellee myötäpäivään pyörittelemällä. Kun kartio on irti, ota laakerisormus/laakerikuulat talteen, nyt akselin voi vetää toisesta päästä ulos.
Tarkista laakereitten kunto, tossa hyvin todnäk on se laakerisormus. Sen pitää olla suorassa, ja siinä olevien kuulien pitää pysyä paikallaan. Tarkista ja putsaa samalla myös toisen puolen laakerisormus, sekä laakeripinnat runkoon prässätyistä kupeista, ja akseliin kiinnittyvissä laakerikartioissa. Kun tämä on tehty:
Mieti, säilytätkö vanhat vai ostatko uutta. Jos ostat uutta, tohtori neuvoo varmasti adapterin käyttöä. Jos jatkat näillä osilla:
Laita laakerit takasin paikoilleen, ja oikein päin. Käytä vain ehjiä laakereita, jos haluat hifistellä, osta saman kokosia laakerinkuulia ja laita ne irtokuuluna keskiöön. Se tosin voi olla haastavaa. Muista tunkea voiteluainetta laakereihin, ja pyyhkiä asennuksen jälkeen ylimääräinen pois. Asenna Kierrä laakerikartiot niin, ettei laakerit hirtä kiinni, mutta silti niin, että et pysty liikuttamaan akselia sivuille. Tämän jälkeen osat takaisin samassa järjestyksessä ja lukkorengas kireälle.
Joku varmaa neuvoo voiteluaineen, taisi jossain topicissa olla keskustelua vaseliinin soveltumattomuudesta tähän. Itse tosin käytän.
Eli vielä: Mun veikkaus on että tuolla on vaan paskaa välissä. Putsaa
Toisaalta tekisi mieli ostaa adapteri ja kokonaan uusi keskiö, koska sillon tietää saavansa toimivan paketin…