Olen mukavuudenhaluinen eikä minulle oikein kasva viikset joten kiinnostaisi tietää millä ihmeellä stopparit tai ohjurit on olleet tapana kiinnitellä runkoihin joissa sellaisia ei valmiiksi ole, eritoten kun kyseessä ei ole pyöreä vaakaputki?
Jos unohdetaan maalipinnan kokemat vääryydet hetkeksi, voisi ehkä epoksi tai muu liima olla tähän oiva ratkaisu.
En saanut toissayönä unta miettiessäni tähän esteettistä ratkaisua joka ei vahingoittaisi runkoa tai maalia, ollen kuitenkin riittävän jämäkkä.
Vittuillakseni jaan tämän sukkahousuthreadin innoittaman oivalluksen: Sisäkumista sopiva suikale, lomittaiset neliskanttiset pätkät ns. kummaltakin puolelta pois ja sitten vaijerinkuori vuoron perään pujotellaan putken alapuolelle näistä syntyneistä ohjureista.
Sisäkumi siis vedetään ns. kaksin kerroin putken ympärille ja vaijerinkuori estää sitä lentämästä hevonhelvettiin. Mokoma sukkahousu tietysti menee niin kireälle ettei vaijeri palaudu, mutta hei, onhan sen pakko olla hyvä kun on itse tehty.
Harmi kun ei ole nyt tähän väliin tarjota kuvaa niistä nippusiteisiin revenneistä pelihousuistani niistä marraskuun pikkujouluälläreistä. Tai oikeasti se oikea lahje repesi itse asiassa biltsun lokareiden kiinnikkeisiin, mutta vasen oli myös aika hurjassa kunnossa, kun takajarrun vaijeria kiinni pitäneen nippusiteen “solki” repi sitä auki kunnes reikä oli tarpeeksi iso ollakseen tarttumatta enää mihinkään kiinni.
En minä tiedä puristuuko, en nimittäin ole ehtinyt kokeilla tuota näyttävää keksintöä. Kieroon se salettiin menee. Äh. Minä menen juomaan itseni kauniiksi nyt.
Jos jarruvaijereita meinasit vetää niin nippusiteillä runkoon kiinni ja lopuksi stoppari joka kiinnitetään satulan kiristyspulttiin. http://surlybikes.com/uploads/parts/BR9999-01.jpg sama periaate, eri tuote. Oulunkylän pyöräkellarista löytyy.
jos ymmärsin oikein, mä olen laittanut joskus myös vaakaputken vaijerin päälle kuorta koko matkalta. sen jälkeen ei tarvi niitä vittumaisia kumisia o-renkaita.
Ceeway myy mm. kuoristoppareita. Ne on tosin tarkoitettu juotettavaksi kiinni runkoon. Voishan sitä tietysti kokeilla tuota epoksiliimausta mutta siinäkään ei voi olla maalia pintojen välissä jotta olisi toivoa kiinnipysymisestä.
Karun version saa klemmarivirityksellä. Nippuside toimii vaijerikuoren runkoon kiinnittämiseen mutta epäilen hieman sen pitävyyttä kuoristoppariin kohdistuvan vedon takia. Nippusiteitä saa myös rosterisena.
onko kukaan modannut rungon kuoristoppareita niin, et se oiskin täyspitän kuoren pidike? haluisin siis päästä eroon paljaasta jarruvaijerista vaakaputken päällä, mut apinassa on kiinteät stopparit. ja toisaalta en koe järkeväksi, et tuolla kulkisi paljas vaihdevaijeri:
mites muuten kun tässä polkupyörään aikuismaisesti suunnittelen jarruja, niin mites semmoset vaijerin linkkikuoret? onko niistä mitään hyötyä tavikselle vai onko ne vaan hifistelyä ja teoreettista tehoa? varmastikaan toi shimanon peruskuori ei mua hidasta yhtään. lähinnä pohdintana tässä, kun nyt tää topikki oli sopivasti ylhäällä.
pieni merenneito - 16:38, 19.3.2010 »
En saanut toissayönä unta miettiessäni tähän esteettistä ratkaisua joka ei vahingoittaisi runkoa tai maalia, ollen kuitenkin riittävän jämäkkä.
Vedät täyspitkät. Kiinnitystapa Googlesta sanoilla "brake cable housing zip tie".
pieni merenneito - 16:38, 19.3.2010 »
En saanut toissayönä unta miettiessäni tähän esteettistä ratkaisua joka ei vahingoittaisi runkoa tai maalia, ollen kuitenkin riittävän jämäkkä.
Mikä muuten on näiden vaijereiden nykytila kuutisen vuotta kysymishetkestä?