Kuten moni, mäkin oon joskus irrottanut lezynellä sielun, mutta vain jos sielu ei oo muutenkaan ollu kireellä enkä oo päästänyt letkun paineita tolla mustalla napilla ennen irrottamista. Bonarina ainakin sen minijalkapumpun suuttimen voi kääntää schraderiksi jolla saa akuutissa tilanteessa lisättyä painetta keulaankin. Ihania pumppuja. Mulla on kolme erilaista joista vanhin edelleen toimiva on kymmenisen vuotta vanha.
1 Like
Sotkee vaan ne lukitteet rasvalla pilalle ja kovaa ajoa
1 Like
Loctite 248 Technical Data Sheet:
Sininen lukite toimii myös ilman 5Nm kiristysmomenttia. Lukitteen murtolujuus M10 pultilla näyttäisi olevan 23Nm, mikäli kyseessä on teräspultti. Isommalla pultilla lukitteen murtolujuus kasvaa.
1 Like
Mikäli käyttävät Loctite 248 -tyyppistä lukitetta, niin näin siinä käy. Ks. yllä 
1 Like
Oikeesti pitäis kyllä sanoa vaijerivetoiset levyjarrut, mutta nää kaikissa saatanan ilmenemismuodoissaan joutais palaa Tuomiovuoressa.
1 Like
sivulta kiristettävä velo orangen tolppa. ärsyttävää asentaa satula ainakin jos omistaa ainoastaan kaksi kättä. myös fore aft säätö jotenki vaikeeta. onkoha nää sivulta kiristettävät joku Big Biken kusetus
e: viel 666:s postaus topicissa, appropriate
Omia kuvia niin en loukkaa ketään muuta kuin itseäni.
Mutta siis dynypiuhan kieputtaminen putken x ympäri.
Erinäisistä syistä. Lähinnä koska se näyttää laiskalta.
4 Likes
Toi kyl toiminnallisesta näkökulmasta ainakin silloin kun kyseessä on joku sellanen putki, jonka kohtalona on nojailla ajoittain seiniä ja telineitä vasten, kuten vaikka keulan jalka tarakattomassa pyörässä. Että se johto on siinä sitten kulutuspintana päällimmäisenä kolistellessa. Tai tarakan tason putkien ympärillä, siihen pakattavien kamojen ja tartsin itsensä välissä. Ei sovi sellanen. Kertakaikkisesti.
Myös nämä syyt. Toivottavasti Eetu teki sun uuteen tarakkaan sisäiset vedot piuhalle
Nyyhgis. Tehdään uus tarakka huomenna.
2 Likes
Mietinkin jatkavani tohon vielä, että sen sijaan nippusiteissä ja teipissä toiminnallisuuteen keskittyvä mieleni ei nää juurikaan ongelmia, kunhan johto on sisäsyrjällä suojassa. Tai voishan siihen vielä porata reikiä johdolle, mut toisaalta on niin lyhyt matka tollasessa randoetutartsissa että voittaisko sillä mitään.
Just eilen laitoin takavalolle uuden johdon, enkä jaksanut edes lyhentää johtoa vaan laitoin ylimääräisen kerän vaan nippusiteillä jarruletkuun kiinni. Mietin, että pitäisi avata uusi ”täällä emme tee dynamojohtojen vientejä” topi 
Arvostan kyllä kunnon vientejä, mutta pakko myöntää ettei vaan tällä hetkellä oikein kiinnosta nysvätä.
4 Likes
Tokihan johdossa on hyvä olla mittaa varalla, jos se vaikka nirhaantuu poikki liittimen päästä joskus tai haluaa siirtää lamppua. Mullakin on ollu aiemmin pieni nippu johtoa lampun alla, nyt on reilut pätkät sullottu keulan ja rungon sisään kun on sisäiset viennit.
Semmoset pikku rosterilenkit oon nyt viime aikoina tekemiini tartseihin laittanu johtoja varten putkien alle/sisäsyrjiin. Ihan hyvä kompromissiratkaisu mielestäni varsinkin 8mm putkille joihin sisäisten pujottaminen ahistaa.
Ei yksinomaan viimesimpään jämähtämiseen liittyen, mutta toi perus BSA-keskiö Shimanon hammastuksella on musta aina ollut tympeä, kun avaimet lipsuvat herkästi, ja muutenkin keskiön asentaminen/poistaminen on tuntuu suhteettoman penseältä siihen nähden miten vähän vaivaa se yleensä vaatii. (Vähän kuten lakanoiden vaihtaminen on pystyyn paskin kotityö, minkä vuoksi mieluummin vaikka tiskaan 20 minuuttia kuin vaihdan lakanat, johon menee ehkä 4 minuuttia, koska se on jotenkin yllätys perseestä.)
Eikä nyt ihan Kielletyn Kaupungin inhokkipalatsi, mutta kyllä tässä muuttuneessa maailmassa nelikanttiakseli ja -kammet tuntuvat vähän pöljiltä.
2 Likes
Eetu perkele 
Chaotic evil.
Ei mut siis ymmärrän kyllä ettei napostele. Tohon omaan asennukseen meni tosiaan kuusi tuntia jos se edes riittää. Ja se oli nysväämistä aivan paskimmasta päästä. Nää sähkärinhommat vois kyllä ulkoistaa.
Ennen oli samoja filliksiä, kunnes Konsta kertoi, että sen keskiöavaimen voi kiinnittää paikalleen kun on riittävän pitkä millimetrikierteinen pultti ja mutteri! Voi sitä onnen ja autuuden päivää 
2 Likes
Mä oon aiemmalta koulutukseltani sähkäri ja tehnyt muutaman vuoden kojeistoasentajan hommia tehtaassa ja ehkä juuri siksi vedän huoletta nippusiteillä pintaan. On ihan niinku ammattilaisen tekemä. Tai siis juuri sitä.
10 Likes