Maik - 21:55, 16.10.2018 » ajoittain kahvojen saaminen symmetrisesti ja siihen liittyvä pakko-oireilu ja harhaisuusmyös noodle-tyyppisen dropin keskittäminen stemmiin sekä etu- ynnä takakurakaarten kaarenhalkaisijapoikkeamat
Kaikki hommat ovat perseestä jos ei ole aikaa, tilaa tai kunnon välineitä. Jos on aikaa, hyvä tila ja kunnon hyvät työkalut niin on yleensä varsin mukavaa. Jarrujen ilmaus on kuitenkin saatanasta.
ununu - 21:55, 16.10.2018 » mietitkö konsta koskaan momentteja ja halpojen momenttiavainten kalibroinnin riittämättömyyttäHah, niitä en! Jostain syystä. En omista yhtään momenttiavainta. Kaikki fiiliksen mukaan kiinni vaan, niin keskiöt ku akselin mutterit ja alumiiniset rissojen pultitki. Varmaan momentit iha päin helvettiä mut ei oo jotenki vaan haitannu. Tosin nyt Lightweightin hiilaridropin kaa vähä mietitytti että missäköhän sitä nyt mennään mutta unohdin senki sit aika nopsaan.
kiekkojen kasaamisen alottaminen
useimmiten se mikä pitäis oikeesti tehdä sen sijaan mitä teet
Levyjarrujen keskittäminen, vaijerihommat, kaikki napavaihteisiin liittyvä, vaihdetakakiekon kokoaminen ja valojen kaapelien kiinnittäminen.
Tubeless ei yleensä harmita, mutta viimeksi kyllä, kun käytin Milkitin venttiilejä, joissa on se “kätevä” ilmasulku, joka pitää paineet sisällä, vaikka sielun ottaisi pois ja joka tekee litkujen lisäämisestä huomattavasti vaikeampaa, kun pitää olla joku tarpeeksi ohut ja jäykkä pilli, jonka tunkea sinne venttiiliin. Vohoi vittu.
Tien päällä sateessa sisurin paikkaus. Muut inhokki hommat on saanu karsittua pois vaihtamalla pyörätyyppiä.
Konsta - 21:11, 16.10.2018 »Joudun joka kerta tsekkaa youtubesta mihin suuntaan sitä nauhaa pitää lopussa leikata. Myöskin levyjarruhommat +1.Tankonauhojen laittaminen.
On hyvä muistaa, että pyörän kanssa puuhastelu on pahimmillaankin kuitenkin n kertaa miellyttävämpää kuin auton pienimpienkin juttujen fiksailu. Sitä ei voi käsittää miten hankalaksi kaikista pienimmätkin operaatiot on niissä tehty. Ja isompiin tarviitkin sitten jo amistutkinnon ja rasvamontun.
Itse en pidä pyörän pesusta.
ei kahdesti
käppästen asioiden ostaminen.
yritän välttää viimeiseen saakka.
vähemmän käppästen asioiden huolto tehtävät on
harvemmassa mutta usein myös vähemmän epämiellyttäviä.
1.Lokarien asentaminen
2.pelkkien ulkonäköjuttujen speksaaminen vaan koska näyttää muka coolimmalta
Maik - 21:55, 16.10.2018 » ajoittain kahvojen saaminen symmetrisesti ja siihen liittyvä pakko-oireilu ja harhaisuusTämä ja uuden satulan saaminen kunnollisesti satulatolppaan.
Kahvojen saaminen symmetrisesti +1
Hemmets ne psykosomaattiset tuntemukset siitä kuinka jompikumpi kahva on alempana vaikka ovatkin jiirissä.
Suurin osa huoltohommista on kyllä aivan mukavia kun on aikaa ja etenkin kun on perhe muualla ja pääsee rauhassa olohuoneeseen ropaamaan. Ylipäätään aina mukavimpia asiat, jotka eivät tule pakotettuna.
Pahin kaikista on ehkä keskiön seudun nitinän/naksunan syyn selvittäminen ja poistaminen.
Jarrujen säätö. Tiettyjen renkaiden vaihto.
Kyllä se taitaa olla irtokuulalaakerien herkistely. Vaijerimaantielevarien säätö kanssa, mut tästä ajattelin pyrkiä pysymään erossa vastaisuudessa.
asb - 21:45, 16.10.2018 » Aloittaminen.Ja tähän liittyen: pienessä asunnossa asuvana se, jos joutuu jättämään homman syystä tai toisesta (puuttuu osa/työkalu, osa hajosi, mitänäitänyton) kesken ja siivoamaan kaikki kamat pois tietäen, että niiden levittämisestä ei sillä kertaa tullut vielä mitään palkintoa.
RTZ - 9:08, 17.10.2018 » irtokuulalaakerien herkistelyTämä on suosikki eikä inhokki.
Inhokki on renkaiden laitto vanteille, etenkin uusien.
Ois kivaa, jos pysyisivät siinä, mihin herkistää. Mutta kun pitää hakea sitä “sopiva klappi niin, että kun pikalinkun/akselinmutterin kiristäminen pienentää klappia, jää vielä minimaalinen klappi” -asetusta, ja lisäksi tuntuu, että lukkomutterin kunnollisesta kiristämisestä huolimatta saattavat vähän vaeltaa, niin niin… Mielummin konelaakereita mielenrauhaani kiitos. Vaikka ajatuksen tasolla tykkään huolettavasta laakerista ja olis mukavaa puuhastelua ilman noita epävarmuustekijöitä. Ohjainlaakereiden kanssa tuun toimeen, irtokuulakeskiöitä ei onneksi itellä oo, eikä oo tarvettakaan.
Hmm… joo, kaikki sellainen toiminta minkä seurauksena laakerikuulat paljastuvat ulkomaailman vaaroille (kuten mun näpit) hetkeksikään.
Edit: niin, ja kaikki sellainen putsaustoiminta, jonka jälkeen vieläkin jää joku ihme kolo jossain huomaamatta ja likaiseksi. Motonetin sitruunasuihke on kyllä ollut parasta lääkettä tähän ahdistukseen, rasvanpoistohommat on noin miljoona kertaa mielekkäämpiä kuin jollain fairylitkuilla.
Niin ja v-jarrupalan se viimeinen kiristys, jonka myötä palan mikroskoopintarkkaan kaikkien akselien suhteen säädetty asento holahtaa taas ihan minne sattuu.