Keskussuistossa on se hyvä testimäentöppäre siellä Postintaipaleen lähettyvillä, pohjoisen suuntaan polkiessa ennen kuin tullaan mastolle. Sen yhden ikimärän kohdan (joka tosin taitaa olla kuiva nyt) jälkeen tuleva kivikkoinen ja juurakkoinen lyhyt nousu, joka päättyy sellaiseen viistoon kallioportaaseen. Mun näppituntuma on, että se nousee helpommin ilman joustoja kuin joustoilla, mutta kokeneet täpärimiehet saattaa eri mieltä ja siitä on kyllä todella kauan aikaa, kun olen viimeksi joustopyörällä ajanut.
Pyörä on asiallinen ja mitä Vuosaaressa katselin menoa, niin näytti sopivan kuskilleen hyvin.
tästä en kehannu koittaa oikealta ylös ku ei ollu vertaispainetta / esimerkkiä ja tosta suoraan taaksepäin vihervalkeilla maalatuilla lipuilla merkatulla reitillä oli pari vähän liian kuumottavaa kivikohtaa. Muuten meni kyl monet mestat joista krossarilla eio hennonnu ihanasti
Ainii, sori unohdin sun herkkänahkaisuuden
Edit: nii no, kyl sitä pyörän päällä on tän vuoden puolella istuttu joku nelisentuhatta kelissä kuin kelissä et en tiijä ajamattomuudesta
On kyllä oikein kiva vuoripyörä! Olisi kiva kokeilla tällaista modernia täysjäykkää joskus. Ero tämän ja oman hassuttelupyörän välillä on varmasti valtava.
On kyllä tosi jees. Oikein mielelläni ajaisin ja löytyisi paikka omassakin tallissa. Ei ehkä ainoaksi maasturiksi omiin ajoihin mutta silloin tällöin olisi varmasti oikeinkin jepa tollasella painella.
niskat on vähän jumissa kun neljä tuntia eilen veteli kepussa :-). Parhaat pätkät oli maunulan majan lähellä ne kallio-osuudet ja kepun pasilan päädyn hevoshaan pohjoispuolella kaltsit. Painan joku 73kg nyt niin aika matalilla paineilla uskaltaa. Noi 30mm kehät kans levittää noi renkaat aika jytkyiks niin yllättävän pehmeää menoa. Tosin kääntöpuolena leveillä kehillä noi 60mm renkaat ei hirveästi anna mutatilaa.
ens lenkille koitan laittaa linkkiä lyhyemmän ketjun ja ebb:n pikkasen taaemmas. Huomasin myös et ketjulinja takaa 4mm pielessä, mikä selittää ehkäpä sitä et mutasena välillä tulee kovia paukahduksia, kun ketju kiipeää takarattaan hampaan päälle ja luiskahtaa alas.
Hyvä tää on varmasti. Onko tubeless, en osannut venttiileistä tihrustaa? Jos ei niin kannattaa, ainakin subjektiivinen kokemus rullaavuudesta parani huomattavasti. Kaipaisi kyllä flip lock, et voi tarvittaessa satulaa laskea. Ettei tuu tiedäthän instant otb
E: siellähän ne litkut luki, olinpa sokea