hmp: niner one9 ss




runko: niner large one 9 2013
haarukka: niner rdo 15mm truu
kammet: gxp x0
ratas: ab 32 nw dm
jarrut: x0
polkimet: xt
kiekot: velocity blunt ss, revo, novatec 771 772 (1,6kg)
renkaat: noni, rara, evo, 2,35", litkuilla tietenkin
tolppa: tomppa inline, setbäk ois kans varalle vaihtokaupoista
stemi: 90mm
tanko: flat 720mm
jne

paino tällä hetkellä 8,75kg, mut eipä tos nyt mitään suurempia kompromissejä ole tullut tehtyä. Ehkä ainoona se et halusin x0 jarrut enkä xt, kun oli jo kammet :slight_smile:

eilen temppuili ebb 2 ekaa kertaa, vähän tais lipsahtaa eteenpäin runtatessa -> pyörähti klo kolmesta 15:10 ja ketju löysällä. Pitää ostaa kunnollinen momenttiavain ja joku kerta avata se kunnolla. Mulla on nyt ebb asetettu vetopuolelta katsellen noin kello kolmeen.

Vähä täs pohdin et koittasin seuraavaks laittaa sen jonneki kello 9-10 paikkeille, setbäk tolpan, sentin lyhyemmän stemmin ja vähä leveemmän tangon.

Sopusuhtaisen näköinen.

nätti peli!

Oli livenä eilen niin sopusuhtainen, etten hahmottanut edes kiekkokokoa… Shakedown tehty ja ehkäpä muutama kuukausi ajoa alle ennen muutoksia, että tietää mitä haluaa.

jep ei tällä ole ehditty vielä rytyyttää ku max 3h. Yhet otb:t koettu ja ilmiömäiseen mäennousutaipumukseen ihastuttu

negaatio - 12:35, 23.10.2016 » ..ilmiömäiseen mäennousutaipumukseen ihastuttu
kumpi?

pyörässä aivan jeppis meno. ja hyvä, että on jätetty mukavasti päivitysvaraa…

e. pullotelineestä, jakkarasta ym. näin, että ylempi

Aivan hyvä.

Kunnon satula ja flip lock niin rupee oleen paketti kunnos

Noihan on samanlaiset ylämäet, ajolinjasta kiinni.

Lol ajoin tänäänki matkalla wanhalle pehtorille pahemmista paikoista

Epäilen satulan maastohyvyyttä, vaikka muuten smp onkin hyvä satula. Tolpaksi laittaisin kuituista mayhaps. Muutenhan tämä on kyllä aivan hyvännäkönen rukki.

ite oon ajellu juuri tollasella, etupainopisteisellä täysjäykällä sinkulalla erit. kepun kivikkojuurakkoja.

ehkä nihkeintä oli sitten kuitenkin kiipeäminen, siis kivikkojuurakossa: sinkulalla joutuu ylämäessä usein putkelle, jolloin keulaa on hankalampi keventää röykyissä -> otb- & vetopito-ongelmat. joustokeula & korkeampi frontti helpotti.

vähemmän röykkyistä rinnettä kepeä täysjäykkä kiipeää sen sijaan oikeinkin mukavasti.

ai että mäennousua helpotti pitempi ja jousikas keula

ai että

ala vai ylä miten se nyt oli

en osaa/jaksa selittää, mutta painopisteen saaminen taaemmas ja keulan jatkuvasta nostelusta pääseminen: helpotti

Saako tota maskeerauskuraa nykyään jo ponnekaasupakkauksessa vai onko toi vielä ihan purkista käsin leviteltyä tököttiä?

:slight_smile:

Kaipais ehkä juustokeulaa ja vaihteita selviytymiseen tulevaisuuden haasteista :::::confused:

mut onneks

kid_scientifik - 12:46, 23.10.2016 » on jätetty mukavasti päivitysvaraa..
::::::)
Munccis - 15:16, 23.10.2016 » Saako tota maskeerauskuraa nykyään jo ponnekaasupakkauksessa vai onko toi vielä ihan purkista käsin leviteltyä tököttiä?
:DD