Irrottelin spokesta tarroja lämmittämällä hiustenkuivaimella, menikö pilalle?
tajusin just, että alienexpress onkin joku aliexpress
timoma - 15:34, 16.4.2015 »Viime kesänä vietin vähän aikaa Emiraateissa, ja päivälämpötilat oli pahimmillaan 48 astetta. Kuitukamojen ulkosäilytys mahtaa olla sit vähän kyseenalaista? Tietty jengi treenaa siellä sit iltaisin, kun aurinko on painunut mailleen, mutta silloinkin on pahimmillaan 40+ asteista keliä, erityisesti heinä-elokuussa.NKOTB - 14:12, 16.4.2015 » Mites sen epoksin lämmönkeston kanssa nyt sitten oli?Yleisesti käytetyt laminointiepoksit alkavat pehmetä siinä 50C:n tienoilla. Ja koska kyseessä on kertamuovi, tämä pehmeneminen on pysyvää. On olemassa korkean lämmönkeston epokseja, mutta niitä ei käytetä fillariosissaUskaltaako sen kastuneen hiilarikeken kuivata mikrossa?Kokeile ja laita prosessista video tänne. Muista kuitenkin että hiilikuidut johtavat säköä kohtuullisen hyvin, mikä saattaa aiheuttaa hauskoja sivuvaikutuksia mikrossa.
NKOTB - 13:39, 15.4.2015 » Kyselin tuossa taannoin hiilarihaarukan maalaamisesta automaalaamossa, jossa kuivausuuni kai huitelee kai ainakin yli 100 asteen lämmöissä ja kaveri oli vakuuttunut siitä, että haarukka kestäisi tämän, kun kerran autojenkin hiilikuituosat kestävät.Ilmeisesti et sit vienyt kyseiseen paikkaan? Itte ku hiilarirunkoa maalauttelin tossa vuosia sitten niin kyllä aika vainoharhasesti moneen kertaan varmistelin maalarilta ettei vaan uuniin laita. Ei laittanut mutta näyttämättä jäi että olisko laittanut jos en olis kieltänyt.
Konsta - 15:56, 16.4.2015 » Ilmeisesti et sit vienyt kyseiseen paikkaan?Juuei, ollaan kavereita edelleen.
FF - 14:01, 16.4.2015 »Vähän jaksan epäillä että tilanne kovin nopeasti muuttuu.Väkimäärä jne.Lumikko - 13:46, 16.4.2015 »kyllä ja halpatuotanto on luonteeltaan semmoista että se siirtyy jatkamaan tuotantoa siellä missä on halpaa. tämän päivän kiinakuitu on tulevaisuuden afrikka-kuitu.lammaspaimen - 13:16, 16.4.2015 » Ei varmaan mee kuin vuosikymmen tai kaksi, niin aasialaiset myyvät suurimman osan maailman kulutustavarasta sen lisäksi, tai sen sijaan, että valmistavat suurimman osan maailman kulutustavarasta.Kun siellä elinkustannukset ja palkat nousee, halpatuotanto lakkaa olemasta halpatuotantoa.
Itse ajan tyytyväisenä afrikka kuidulla.
Tummien epoksiveneiden sisärakenteiden muodot, laipiot ym, alkavat kuulemma herkästi “paistamaan” rungosta läpi. Tämän olen nähnyt.
Joku alan tyyppi kertoi et tämä johtuisi “jälkikovettumisesta”: laminointivaiheessa olosuhteet eivät ole olleet optimit (liian viileää), epoksi ei ole kovettunut kunnolla ja hakee muotoaan auringon lämmittäessä tummaa pintaa. Tiedä sitten et kovettuuko koskaan vai pehmeenkö vain.
Muovit eivät välttämättä ole lainkaan niin helppoja tai stabiileja materiaaleja kuin voisi kuvitella, myös siksi hiilikuitukomponenttien halpatuotanto kuumottaa.
Riserit kestää kuituisena siksi, että niillä ajava skene pätkäsee tietty skeneleveyteen, jolloin pienennetään taivutusrasituksia aikalailla. Leikkausrasitus on yhtä suuri.
niinp
repost mutta tähänki topikkiin oman elämän realiteetteja
http://i4.aijaa.com/b/00195/13336881.jpg?97ec9047d8be0df7d388f83913e44a0b1d3c0e0bafaaa117a233bcf5f83d1c5f70d562a1867c572681fce161fda23cf0
never a gain
Kaaduitko vai miten katkesi. Voisi veikata, että kuitu hajoaisi nimenomaan tuolta stemmin clämpistä
tuolla rytkytyksellä ei oo ihme että hajoo.
kaukomieli - 18:58, 16.4.2015 » Tummien epoksiveneiden sisärakenteiden muodot, laipiot ym, alkavat kuulemma herkästi "paistamaan" rungosta läpi. Tämän olen nähnyt. Joku alan tyyppi kertoi et tämä johtuisi "jälkikovettumisesta": laminointivaiheessa olosuhteet eivät ole olleet optimit (liian viileää), epoksi ei ole kovettunut kunnolla ja hakee muotoaan auringon lämmittäessä tummaa pintaa. Tiedä sitten et kovettuuko koskaan vai pehmeenkö vain. Muovit eivät välttämättä ole lainkaan niin helppoja tai stabiileja materiaaleja kuin voisi kuvitella, myös siksi hiilikuitukomponenttien halpatuotanto kuumottaa.Kovettuu jälkikäteen @oikea lämpötila.Toisin kuin polyester. Stabiilia, pieni tilavuuden muutos.
En näkis suurena ongelmana tummaa poksivenettä suomessa.
Isot bisfenoli aat sieraimii joka iikalle.
Laatucarbon ei kuumota, käppä ehkä.
Npertj - 19:10, 16.4.2015 » niinp repost mutta tähänki topikkiin oman elämän realiteetteja http://i4.aijaa.com/b/00195/13336881.jpg?97ec9047d8be0df7d388f83913e44a0b1d3c0e0bafaaa117a233bcf5f83d1c5f70d562a1867c572681fce161fda23cf0 never a gainonneks "oikeat" tangot ei katkeile
^
Yllämainitu kuva pieni painajainen ?
Tulin tänne sekoilemaan
http://s15.postimg.org/yd44i3s0b/6927982481_df3ba6c016.jpg
upload a picture
En luota, ota alumiini !
Siis onhan se kevyt ja niin edelleen, vähän pelottaa oma haarukka 
hyvä se on sitten nuolla asfalttia ku pahin tapahtuu !
Ps. Varaudu pahimpaa
Konsta - 13:12, 16.4.2015 » Jassoo. Plääh. No mitäs ei-itämaista sit jää jäljelle? Signature, Berk-composites, Lightweight ja ax-lightness kaiketi. Storck?Lähtisköhän [i]Suomi nousuun[/i] äärilaadukkailla, ääriolosuhteissa valmistetuilla hiilikuitukomponenteilla? Suomesta luulis löytyvän osaamista aika kivasti, jos pistäis pikkuruisen puljun pystyyn. Rahoittajat, laittakaa PM, niin startataan business.
Kuva hajonneesta osasta harvemmin kertoo, onko osa hajonnut ajossa ja aiheuttanut rysähdyksen, vai onko osa hajonnut siinä rysäyksessä.
Erik - 22:30, 16.4.2015 »miksi näen silmissäni tätä lukiessa vaan sen rikkaiden täysjoustohäksättimen?Konsta - 13:12, 16.4.2015 » Jassoo. Plääh. No mitäs ei-itämaista sit jää jäljelle? Signature, Berk-composites, Lightweight ja ax-lightness kaiketi. Storck?Lähtisköhän [i]Suomi nousuun[/i] äärilaadukkailla, ääriolosuhteissa valmistetuilla hiilikuitukomponenteilla? Suomesta luulis löytyvän osaamista aika kivasti, jos pistäis pikkuruisen puljun pystyyn. Rahoittajat, laittakaa PM, niin startataan business.
Lähtisköhän myös niiden rikkaiden täysjoustohäksättimet nousuun tän myötä?
Varmasti vanha ja repost mut hyvä pätkä:
Parhaimmillaan komposiitit lienevät ominaisuuksiltaan ylivoimaisia, toisaalta niiden hajoaminen voi olla totaalista.
Ilman muuta haluaisin kuitua alle mut en vielä koska varat ja varastointi ei natsaa.
mum tankom meni poikki noin 20cm pudotuksessa tasaiselle asfaltille, taittui suoraan alas