Hiihto

cog - 19:14, 3.11.2009 » Mielenkiintoinen keskustelu. Kilpasuksien grafiikat pyörii samalla akselilla pro-peloton fillareiden kanssa. Voiko sillä Pinarellon Princelläkään hipsteri ajaa kun se on niin kirkuvan näköinen isoine logoineen? Sitten kun maailmancupin palkintopallilla näkyä pillifarkkuja ja ironisia viiksiä, alkaa suksetkin muistuttaa 70-luvun Maseja... Ns. lady-kategoriankin sukset myy aika heikosti, puhumattakaan mistään hipster-kategoriasta. Mutta tuntuu että jonkinlaista kysyntää kuitenkin on, joten: Miten olisi yksivaihde.net kimppasukset pienellä TWO SKIS TWO POLES -logolla varustettuna? Kerätään vaan kimppa kasaan nimeltä mainitsemattomalta kotimaiselta valmistajalta. Voitaisiin ottaa "uusintapainos" jostain saman merkin 70-80-luvun kilpasuksesta mutta uusin viimeisimmillä materiaaleilla ja valmistustekniikoilla varustettuna. Grafiikat tehdään nykyään tulostamalla, joten pienet mittatilausmäärät onnistuvat kyllä, jopa yksittäisiä pareja tehdään tämän tästä. Tämä ei ole vitsi...
joo kylhä noita yksittäisiä pareja tehään, en oo vaan varma et tekeekö omalla logolla--> en oo kyl oman kisaurani aikana nähny yhtää custom suksiparia. Mut omalle painolle ainaski suksia duunataan mittatilauksella ja toiseks ei se mitään halpaa hupia oo. Helpompaa olis vaa ostaa jotkut sukset, maalata, tilata parit tarrat jne.

Mut tosiaa ei se joo tarkota etteikö vanhempikin suksi olis hyvä, mut suurinosa vanhemmista suksista niistä 70-80luvun vempaimist on oikeesti aikas huonoja.
Mut niin on uusimmistaki suksist, noi halppissukset on yleensä iha vaan muovipohjasia lautoja jotka oikeesti alkaa vituttaa.
eikä niitä muovipohjasia voi huoltaakkaa, eli elinikä on semmonen 1-3v, kun taas paremmalla suksella hiihtelet viellä eläkkeelläkin, jos paino ei hirveesti heittele ;D

niin ja Hipsterpyörä maksaa omaisuuden, mut sukset ei oo iha niin kalliita, kisasukset muuttuu jokavuos aika pikkasen ja esim viime vuoden malleja saa jollain 200e pari tai huuhto.net 80e
ja melkeinpä samoja ku mitä noi mm-hiihtäjät käyttää, eroo vaan se sisärakenne.