Ne levikkeet näyttäisi olevan noilla vihreillä clampeilla kiinni, voi hyvin olla DIY-sadesuojat tai sitten tavoitellaan aeroetua. Mutta voisiko tossa nojakissa olla sähköavustus johon tarvii virtaa? https://cascade.org/news/2021/11/riding-solar-powered-electric-bike-6900-miles-across-america
ton kokosella paneelilla kyllä pyörittää jo yhtä ja toista. Mulla on asuntovaunussa 300Wp paneeli (1350mm x 990mm) ja 2x120Ah akkua sekä 2kW siniaaltoinvertteri, eikä kyllä tarvi sähköpaikkaa leirintäalueella. Pyörii mikrot, kahvinkeittimet, hiustenkuivaajat, läppärit, puhelimet ja jollain tavalla jopa ilmastointilaite.
Jos menee laivaan, eikä saa kaasua pitää päällä, pysyy jääkaappi kylmänä akkujen varassa ainakin Turku-Tukholma välin verran ilman, että mitään merkittävää akun varauksen romahdusta.
Ainakin releiden ja harmaiden hiusten määrästä voisin arvella, että härveleissä on sähköavustukset. Ja kunnon saksalaiseen tapaan paikallisilta ei osteta yhtään mitään ylimääräistä, vaan hoidetaan latailutkin itse.
Ja parhaassa tapauksessa toimivat purjeina, kunhan eivät kryssi maantiellä.
Aito MoPo
Jännää että noi moottorit näköjään kiinnitetään aina fillareihin jotka on muutenki ihan just katkeamassa.
Mikä ei sinänsä haittaa sillä nothing of value was lost.
Noissa monesti myös veto toteutettu suht kuumottavasti siten, että moottorin vetämä takaratas kiinnittyy pinnoihin puristamalla nämä kahden kumilevyn väliin usealla pultilla, kuten tuossakin näyttäis olevan.
Flip/flop-napakin olis näin niinku teknisesti “järkevämpi” ratkaisu
Kokeillaa ny tätäkin:
Aidosti rihtaushomeleita näkisin - Find & Share on GIPHY
Siis tällain erään raariokanavan mainoskuvaelma tuli vastaan ja siitä toi clippi
Master Lockilla oli ainakin joskus ihan oikea fillarilukko käsiraudat-muotokertoimella (joskaan ei murtovarmuudeltaan lähelläkään hyvää U-lukkoa), muistaakseni taisin jopa muinoin ostaa moisen systerille lahjaksi.